iklan iwb

Bro dan sis sekalian….power identik dengan raungan mesin. Semakin tinggi jeritan sebuah motor, maka kemampuan sprint semakin digdaya. Monggo intip aja Motogp. Sebagai kiblat ajang bergengsi dunia….ada pengaturan batas atas kitiran RPM. Untuk safety reason hal ini ditempuh dengan tujuan mengebiri muntahan power. Tidak heran sisi tersebut juga menjadi konsen para mekanik umum kalau ingin tunggangan garapannya lebih ngacir. Nah….sebagai motor engine SOHC, IWB mendapati limiter atas P200NS termasuk tinggi. Dijejali piston 72mm dan ukuran stroke 49mm….batas raungan RPM P200NS nongkrong dikisaran 11,000RPM……AHM Oil IWB (460x150)iwb460x140

Pasca rilis artikel tentang power P200NS, banyak komentar yang mengungkapkan kekecewaan serta cibiran terhadap sikuda besi. Dengan tenaga klaim 23,1PS….rata-rata mempertanyakan penurunan yang mencapai nyaris 6PS. Padahal kalau kita gali lebih dalam…angka tersebut wajar mengingat testing menggunakan metode on wheel running (confirmed). Sedang dari pabrikan…data yang disodorkan adalah hasil pengukuran “on crank”. Artinya ada loss power ketika motor digeber sebab tenaga tereduksi oleh gesekan rantai, beban pelk sehingga output yang didapat tidak akan sama seperti lampiran data manufacture. So…..tidak heran, apapun merk motornya akan jauh dari data kertas jika sampeyan boyong sikuda besi diatas mesin dyno…….

Kembali ketema judul…..untuk mendapatkan nafas panjang, lazimnya para opreker (boso ngendiiii kuwi :mrgreen: ) berusaha meninggikan batas atas raungan mesin atau biasa kita sebut limiter. Hal ini bakal membantu teriakan atas engine sehingga performa tidak didikebiri oleh limiter yang terlalu rendah. Tidak heran part after market dari berbagai merk terkenal nyodori iming-iming menggiurkan lewat CDI unlimiter (karbu) atau piggyback programmable bagi injeksi. Nah….menilik kondisi ini, khusus Pulsar 200NS, jebule setingan standart pabrikan lumayan nggegirisi. Mencoba gas mentok…..limiter baru bekerja diangka 11,000RPM. Angka ini bahkan mampu mengungguli NVL yang berada diangka 10,000RPM atau CB150R yang bermain dikisaran 10,500-11,000 RPM (monggo lihat video terlampir)…...

iklan iwb

Last….dari sekedar ngintip rentang atas RPM, IWB yakin motor ini tetap menjadi sosok yang tidak bisa dianggap remeh. So…saran IWB jangan melakukan justifikasi prematur sebelum jajal langsung. Apakah betul top speed hanya 120km/jam??. Bikin penasaran euy.…(iwb)

538 COMMENTS

  1. kalau kawasaki
    pertamax7.com/2013/06/25/harga-bohlam-h4-5560-w-merk-life-honda-cb150r-atau-cbr150r-seharga-rp-333-rebu-mas-bro-weleh/

  2. emang mesti dijejal dulu baru ngomen…. lawan setara sebenarnya pns, tiger apa cbsf sih…

  3. Pancen bener kudu di test lansung, ben ora mandul informasine..
    Tambah penasaran wae..

  4. Motor india tetep dibawah motor jepang.jgankan motor india,motor eropa pun msh dbawah jepang.menurut ane sih.teknology jauh lebih mumpuni untuk motor jepang.terbukti dr motor2 motogp,superbik,supersport,bahkan sampe motor2 cc kecil sekalipun..
    Menurut ane sih..hehehe

  5. Kang, buruan test ride lah…keburu mbrojol ki di tempat ku… cek gak tambah galau arep jupuk motor opo….

  6. yupz nunggu bareng bareng ni,,,,,mas.

    satria FU anti dengan mesin injeksi
    cicaakcerdas.wordpress.com/2013/06/26/satria-fu-anti-dengan-teknologi-injeksi/comment-page-1/#comment-101

  7. 24. Sidiq De Luffy – Juni 27, 2013

    Cb150r 11.500-1200 mas iwan
    ========================================
    tinggi banget bisa sampai 11.500…. klo standart kayaknya honda pelit untuk mengekploitasi rpm jhe … 😀 …

  8. ?.power identik dengan raungan mesin. Semakin tinggi jeritan sebuah motor, maka kemampuan sprint semakin digdaya.

    saya rasa bukan karena rpm tinggi serta merta menghasilkan tenaga yang lebih besar, tergantung type mesin-nya, pada P200NS peak power keluar di putaran sekitar 10.000 rpm – typical mesin stroke pendek, setelah itu pasti drop atau flat walaupun putaran dipaksa sampai 11.000 rpm, beberapa type mesin peak power keluar di seputaran 8.500 rpm, setelah itu flat atau drop, just IMHO

  9. punyaku dulu tahun 2005 bekerja pada batas 15000 rpm
    tapi pakai 5 busi
    sayang udah ku jual.

  10. emang bagusnya utk sport batas limiter tuh 11.000
    kalo dibawah itu kayak e masih kurang maksimal deh,
    nvl 10.000 udah di portal sama limiter, cuma cari awet mesin doang tuh, mengorbankan performa

  11. kok keluaran tahun 2013 pakai 3 busi..?
    padahal yg tahun 2005 pakai 5 busi
    downgrade ternyata.

  12. kunci power motor sebenernya pada busi,
    mo dohc 6 valve per silinder kalo businya koit… pasti gak ada power..

  13. mas_prase pada Juni
    27, 2013 pada 7:47 AM
    ap cb150r
    10.500-11.000
    bkane 11.000 ? 11.500
    mas

    karena cb 150 menganut DOHC ..
    limiter bisa di upgrade sampe batas 25000rpm bro.

  14. Untuk fbh ..
    Kemaren blh ketawa habis 2 an , BC mania ?..Artikel hari ini bikin kalian menangis …

  15. akan kah Artikel tentang Si 23,50hp on crank ,bisa bikin bakar 2an kali ini ??

  16. pom pada Juni 27, 2013
    pada 7:41 AM
    Motor india tetep
    dibawah motor
    jepang.jgankan motor
    india,motor eropa pun
    msh dbawah
    jepang.menurut ane
    sih.teknology jauh lebih
    mumpuni untuk motor
    jepang.terbukti dr
    motor2
    motogp,superbik,
    supersport,bahkan
    sampe motor2 cc kecil
    sekalipun..
    Menurut ane
    sih..hehehe

    ah nggak juga bro… semua tergantung businya.
    semakin banyak semakin bagus…
    coba tu astrea grand dimodif pakai 10 busi pasti tembus 18 dk.

  17. Rpm tinggi?….per klep sanggupkah?…floating nggak tuh…?
    Pokoke jajal maz…hehehe 😀

  18. terang aja Vixion/ nvl di limit 10.000 . daripada protol tuh mesin Overstroke ….makanya yamaha ngak mau ikut balap di sport 150cc dengan alasan “safety” , lha mesinya Overstroke SOHC Pulak …bisa bisa ngak sampe 2 lap udah kena Stroke toh :mrgreen:

  19. revolusi otomotif pada
    Juni 27, 2013 pada 8:11
    AM
    Untuk fbh ..
    Kemaren blh ketawa
    habis 2 an , BC mania
    ?..Artikel hari ini bikin
    kalian menangis

    —-

    ah ngapain menangis bro.
    ente belum punya aja kok.

  20. pabrikan kawak kawin siri ama bajaj…pada..BC…knapa klo mongtor asli xa dri pertama muncul FBH…ga’ berani BC…

    *tanya kenapa

Comments are closed.