iklan iwb

Scoopy FI vs karbuBro dan sis sekalian…secara resmi pabrikan sayap mengepak melakukan peluncuran Scoopy FI dikota kembang. Arak-arakan Scoopy club memeriahkan perilisan siretro stylish. City touring sendiri dihadiri oleh 300 rider dari berbagai komunitas Scoopy seluruh Indonesia. Dengan berjibunnya dukungan dari para club, target mereka tidak muluk-muluk….yakni ingin menguasai 70% pangsa pasar skutik unique ditanah air. Wahhh…..lainnya cuma dikasih 30% dong 😯 ?!…460x170-2

Ahmad Muhib (Manager PR AHM) menegaskan dalam press conference bahwa sebagai skutik retro stylish berprojector pertama diIndonesia, target mereka adalah ingin menguasai 70% market share unique skutik. AHM optimis target akan tercapai sebab respon biker termasuk cukup positif. Bisa dilihat dari penjualan yang sudah tembus 500an unit hanya dalam beberapa hari. Begitu pula respon biker yang begitu antusias mengikuti lelang goceng Scoopy. Dengan tema “bawa pulang Scoopy FI dengan harga goceng” produk ini kini masuk dalam trending topic diTwitter….nomer satu diIndonesia serta kedua didunia. Sebuah bukti bahwa banyak yang menyukai sang retro stylish….

Honda menyematkan nama “Retro Stylish” untuk Scoopy versi baru. Stylish mewakili rasa fashionable serta modern. Hal ini selaras dengan beberapa perombakan agar lebih modern look serta fungsional. Tercatat beberapa perombakan seperti lampu projector, sistem injeksi, bagasi lebih besar 15.4liter, seat smart opener, plus lampu sein yang menyatu kebody. Menurut pak Agustinus Indrapura sebagai need segmen Scoopy tahun 2012 terjual 500ribuan unit atau menyumbang 3,5% penjualan matic sayap mengepak. Dengan asumsi target pada kisaran 15ribuan…..versi injeksi pelan-pelan akan menggantikan posisi karbu. Produk retro paling laris diwilayah Jakarta dan Jawa barat. Terus piye dari sektor engine??…

iklan iwb

Beda kangbro. Seperti diungkapkan pak Sarwono Edhi…..basis engine sang retro nyomot Beat FI meninggalkan generasi lawas. So….mesin lebih responsif serta irit bahan bakar (kita buktikan saat test ride nanti). Bedanya hanya pada penyesuaian timing pengapian dengan 7 derajat RPM 1700 (bawah identik) namun atas beda. Yup…untuk Scoopy FI, nafas atas lebih pendek namun smooth dipakai jalan santai. Sesuai karakter Scoopy sebagai fashion skutik beda dengan Beat yang agresif. Btw…part apa aja yang mirip dibanding generasi lawas serta Beat FI?. Kita kupas pada next artikel. Ocreeee….(iwb)?? TVSMotorScoopy FIScoopy FIScoopy FIScoopy FIScoopy FIScoopy FI Scoopy FI Scoopy FI

121 COMMENTS

  1. Ni mtor rata2 yg bli org2 kota,hanya sbge pelengkap jalan2 santai,di bwa ke pasar..dn rata2 pembelinya juga biasa naik mobil,kalo kalangan menengah ke bwah pilihan jatuh ke metik non retro,

  2. cih, kqlo basis ngambil dari beatf1, kenapa beat ga dikasih tombol buka bagasi… btw 1 lagi kang iwan, itu cover filter udara include tuh ? gak beli terpisah ? cos di beat harus beli terpisah….. huhuhuhu

  3. Dengan sistim AHO siang malam, apakah lampu proyektornya akan mudah sering putus nantinya. Lha klo putus berapa harganya bohlam nya.

  4. Finishingnya mantab bangat…nggak kaya pabrikan sebelah…pas lagi booming dulu…ada aja missnya…mending pilih produk kelas 3 atau 4 tapi finishingnya bejaban ama yg kelas satu…daripada kelas 2 menang iklan doang.

  5. semoga mesinnya doang nyang dicomot!!! bukan sistem kunci joknya!!! itu beat fi baru 2 minggu beli udah ngadat buka joknya!!! ampe nyangkut kuncinya!!! bawa ke bengkel resmi cuman dicongkel2 biar kuncinya ga nyangkut lagi!!! tapi tetap sulit buka joknya!!! isi bensin aja butuh 5-10 menit cuman buat buka jok!!! haduh parah!!! mana kata tu bengkel udah bnyk yg kayak gitu tapi ga ada tindak lanjut tanggungjawab dari honda!!! 😳

  6. Honda rajanya motor bebek, kalo matic n sport ada aja yang bermasalah dan keluhan, tapi tetep aja banyak yang beli,

  7. @dorna

    nich aye kasi bukti!!! di bawah stoplampnya ada bekas congkel2 pakek obeng!!!

    img705.imageshack.us/img705/8379/img2013021700121.jpg

    ente sebagai fbh fanatik pasti tau khan itu stoplamp beat fi??? skrg mana bukti ente punya pengalaman naik puluhan beat FI??? 😆

  8. 32. bukan FB – Februari 17, 2013
    semoga mesinnya doang nyang dicomot!!! bukan sistem kunci joknya!!! itu beat fi baru 2 minggu beli udah ngadat buka joknya!!! ampe nyangkut kuncinya!!! bawa ke bengkel resmi cuman dicongkel2 biar kuncinya ga nyangkut lagi!!! tapi tetap sulit buka joknya!!! isi bensin aja butuh 5-10 menit cuman buat buka jok!!! haduh parah!!! mana kata tu bengkel udah bnyk yg kayak gitu tapi ga ada tindak lanjut tanggungjawab dari honda!!!
    ======
    minta ganti pengait kuncinya atau di klaim aja…

    btw kok gak beli mio aja om? katanya beat gendut?

  9. @kukang

    aye sebagai komengtator emang demen ngejek honda!!! tapi tau ga tujuannya apa??? biar produk honda jadi berkualitas makanya harus ada nyang jelek2in terus!!! faktanya aye beli produk2 honda!!! apa ntar perlu aye foto juga CBR vario ama blade aye buat bukti mongtor2 aye emang honda!!! 🙄

  10. @ 12. bayu
    Kalau siang ngak terlalu kelihatan bro, kudu malem…
    @ 20. Strowberry
    Tunggu artikel sesi test ride…
    @ 22. ken39
    Tiap produk ada plus minusnya. Btw cover filter udara merupakan accesories…
    @ 25. Aji Mumpung
    Menurut Honda nggak bro…

  11. 35. dorna – Februari 17, 2013

    32.bukan FB : ketauan ngibulnya? pengalaman saya naik puluhan motor seumur2 GAK ada problem buka jok.

    ——————–
    motor apa yg udah pake mekanisme kunci jok seperti tiu puluhan tahun???
    kimco? nouvo z?

Comments are closed.