Bro dan sis sekalian…..IWB memasukkan variabel komsumsi bahan bakar sebagai salah satu komponen lain yang kudu dites. IWB tidak perduli walau ilmu tekuk dan geber juga menjadi santapan sehari-hari simatic. Makanya tes kali ini bisa dibilang tetap menganut aliran “non ecoriding test”. Tidak jarang saat ekplorasi skutik ini berkali-kali IWB betot hingga gas mentok. Running konstan dikisaran 80-90km/jam pulang dari kawasan Thamrin (maklum…..pulang kerja jam 4 pagi, dadi suepiii pol) keDepok yang berjarak sekitar 35km. Dan inilah hasilnya…..
Seperti biasa…sistem top up masih menjadi andalan pengetesan. Untuk mendapatkan hasil yang akurat, IWB sengaja meminta siAbang petugas SPBU agar mengisi bensin hingga tidak bergerak lagi nyampe diatas bibir tanki. Setelah tuntas…segera jepret jarum penunjuk kilometer. Disana tertera angka 130,6km….
Setelah itu sikuda besi IWB gunakan untuk beraktifitas sehari-hari. Mengantarkan anak sekolah, belanja, berangkat kerja keJakarta (dari Depok). Cuaca serta jalan yang ditempuh cukup bervariasi. Melibas terik panasnya matahari siang Jabodetabek, hujan deras…yang kemudian berganti kering. Macet, lancar……jalanan rusak, mulus, bergelombang….wissss jian komplit tenan pokoke!. Ibarat makanan dari menu rawon, pecel, nasi padang,? tahu gejrot, kupang, pizza hingga hamburger sukses IWB sodorkan buat siMio GT (iki sing ngetik luwe mangkane ngawur kelingan panganan 
). Tidak terasa 3 hari telah lewat. Penunjuk jarum bar fuel sudah melorot kearah empty. So…saatnya ngacir kembali ke SPBU…..
Singkat cerita….petugas dengan telaten mengikuti keinginan IWB agar simatic diisi penuh. Pelan-pelan….seliter, dua liter bensin terlewati. Oktan 88 nyampe hingga keujung bibir tanki. Petugas mulai menghentikan suplai bahan bakar, stop dan…..secarik kertas printing pembelian bensin disodorkan ke IWB. Uang 20ribuan menjadi penutup transaksi. Minggir sebentar….kilometer IWB jepret nongkrong di 309,8km (sebenarnya? mau menginjak 9….tapi masih dalam batas toleransi). Begitu juga bon kwitansi….menghabiskan 3,614L Premium. Kalkulasi dimulai….
309,8 (km) – 130,6 (km) = 179,2 (km)/3,614 (L)= 49,58km
So….hasil tes komsumsi bahan bakar Mio GT dengan gaya Non Ecoriding tembus 49,58km/liter. Hasil tersebut memakai bensin Oktan 88….gaya betot dan puntir gas tanpa perduli membuat boros pada fuel consumption. Asli….irit brosis kalau sampeyan tahu bagaimana siskutik IWB perlakukan. Wis…ora motorsiawi pokoke . Btw….hasil diatas akan jauh lebih irit jika sampeyan mampu menjaga ritme berkendara secara normal, bobot pengendara lebih ringan dan yang terakhir diasupi oktan bensin 92 alias Pertamax. 49,58km untuk seliter Premium gaya non ecoriding?. Boros atau irit brosis?. Monggo berikan komentarnya…...(iwb)
Ini yang bener haha
iritan verza kibul 162 kil0m0ncr0t
“rawon, pecel, nasi padang, tahu gejrot, kupang, pizza hingga hamburger (iki sing ngetik luwe mangkane ngawur kelingan panganan
)”
Waduh…. aku pale meluh luwe
wis matic, digeber ra motorsiawi, dapet 49km/liter yo banter tenan irite
http://www.sejutaumat.com/2013/02/26/gimana-kans-honda-supra-x-125-karburator-di-era-injeksi-nanti/
irit, grusak-grusuk masih dpt segitu!
pernah ngetes mio j teen kec 40-60km/j jln lancar 1l dpt 65km
irit banget MIO J,untuk yamaha “good job”
dibanding NHB saya cuma 46km/liter (max 60km/jam)
lumayan irit om
Wah..lumanyun tuh…
mio gt ane dapat 55 km/l kang… naek turun gunung…
lumayan
daripada fbh manyunn
skutik hansip berani gak test bbm secara real pemakaian sehari2 kek gini ?
hampir sama dengan pengetesan ane terhadap mio j dengan gaya yang betot gas juga,,, 😀 artinya konsumsi sama saja dengan mio j..
roda2makassar.wordpress.com/2012/08/27/riding-trans-sulawesi-with-mio-j-eksplorasi-269-km/
irit banget untuk ukuran matic. bebek ane aja 1 lt : 48 km dah bagus.hehehe….
ini baru asli grasak grusuk, gak pake cara kibul..
itu mah msh boros kang iwan….
tetangga aja bisa mpe 92km/liter*…..
ini hasil test NON ECO RIDING alias GRASAK GRUSUK..
asli gak pake kibul..
punya tetangga cuma 40 km/l tuh…
dk8000.wordpress.com/2012/12/14/tes-riding-konsumsi-bbm-honda-beat-fi-ala-dk8000/
21. Bias_72 – Februari 26, 2013
Irit Mas?. Podo karo mio j teen-ku? Rata2 minumnya ya segitu?.. ?Non Alon2?
48. budizaky – Februari 26, 2013
Podo hasile kro mio j ku kang iwan
Pindo ngukure pisan entuk 52kpl pindone 49,5kpl
Tp ga econo riding.dalane bervariasi maklum dalam sawangan-muntilan-talun ana sing mulus akeh sing rusak .
Pokoke asal ktm dalan mulus lgsg tarik gas kro2 3km nyandake 100kpj wis ga wani luwih kang.
Tp pernah ngitung ga econo riding tp ga gas2an entuke 60an kpl kang
Tp saiq ga iso maneh soale sabtu wingi ndlosor kang gagal cornering wong keno pasir.lumayan kang chasis kudu pres.t yo press.
Etung2an entek 1,2jt kang
Sent from my BlackBerry? via Smartfren EVDO Network
59. angus – Februari 26, 2013
mio gt ane dapat 55 km/l kang? naek turun gunung?
62. roda2makassar – Februari 26, 2013
hampir sama dengan pengetesan ane terhadap mio j dengan gaya yang betot gas juga,,, artinya konsumsi sama saja dengan mio j..
roda2makassar.wordpress.com/2012/08/27/riding-trans-sulawesi-with-mio-j-eksplorasi-269-km/
masih ada yang ga percaya ga ya?
buoros tenan iki…..
kalah sama verza 150cc kibul dapat 162 kmpl….
BOROS amat ya Mio GT, Beat aja dapet 90kpl (*)
*Syarat dan ketentuan berlaku..
ckckckckck…….
?? qwerty ?? – Februari 26, 2013
ini hasil test NON ECO RIDING alias GRASAK GRUSUK..
asli gak pake kibul..
==========================
sewot bener ente… 🙂 🙂 🙂
So?.hasil tes komsumsi bahan bakar Mio GT dengan gaya Non Ecoriding tembus 49,58km/liter. Hasil tersebut memakai bensin Oktan 88?.gaya betot dan puntir gas tanpa perduli membuat boros pada fuel consumption. Asli?.irit brosis kalau sampeyan tahu bagaimana siskutik IWB perlakukan. Wis?ora motorsiawi pokoke
==============================
nah…..
FBH tukang kibul dipersilahkan untuk mengomentari kutipan diatas….
silahkan ilmu ngeles, ilmu fitnes dan ilmu kebun binatangnya di kasih keluar….
absen mas.. .semakin irit aja ee.. (y)
Ys irit mas. Itu sudah standar.
dah cepetan pada dibeli….biar yamaha gak bangkrut! biar honda aja yang bangkrut!
kencang gak dapat di imej hnd…..irit pun sdh gak dapat lagi.
so……….yg tinggal masih NGIBULnya…….
*hahahahahah
Uirit tenan mas bro..!!
ya bagus deh… gak sia-sia berarti injeksinya…
moga aza konstan, dan ga BLETAK – BLETUK lagi 🙂 🙂 🙂
lumayan
qwerty disini sopan abis, jangan2 setiap hari dicek tuh sama bosnya ngasih comment di mana aja dan jumlah comment perharinya berapa???
saran saya….belilah motor Yamaha yang irit, kencang dan desain oke! biar saya saja yang beli dan pakai motor honda….mumpung saya mampu beli motor boros, lemot dan tampang jelek….kalo udah gak sanggup saya mau ngonthel!! akakakakak
Mas Jokokarta – Februari 26, 2013
dah cepetan pada dibeli?.biar yamaha gak bangkrut! biar honda aja yang bangkrut!
===========================
bisa aza ente 🙂
beat fi aye seruntulan riding 40 kpl!!! kalo eco paling banyak 50an kpl!!! yach lebih irit dikit dari beat karbu!!!
tapi mio gt lebih kenceng dari beat fi!!! aye pakek beat fi 90 kpj udah susah naik!!! butuh 1 km ++ untuk sampe 100 kpj!!! admit it!!! it is a fact!!! 🙄
jaos_konsumen biasa – Februari 26, 2013
kencang gak dapat di imej hnd?..irit pun sdh gak dapat lagi.
so???.yg tinggal masih NGIBULnya??.
*hahahahahah
=========================
Bangga banget kaya nya ente os…. koreksi dulu deh kalo komen tar ente kecele lu os… 🙂
coba test getar sm test pelk Di jalan yg hancur mas iwb.
82. mercury79 – Februari 26, 2013
Mas Jokokarta ? Februari 26, 2013
dah cepetan pada dibeli?.biar yamaha gak bangkrut! biar honda aja yang bangkrut!
===========================
bisa aza ente 🙂
————————————————–
he he he….ribut melulu…korban persaingan orang kaya…
bukan FB – Februari 26, 2013
tapi mio gt lebih kenceng dari beat fi!!! aye pakek beat fi 90 kpj udah susah naik!!! butuh 1 km ++ untuk sampe 100 kpj!!! admit it!!! it is a fact!!! 🙄
=======================
emang mio gt ccnya sama ya bro ma beat? tolong pencerahannya bro… : )
blog sblah 72km/l eco riding.
ini baru anti kibul n pembodohan..
korban persaingan orang kaya…………….njijiki kabeh!
Mas Jokokarta – Februari 26, 2013
82. mercury79 ? Februari 26, 2013
Mas Jokokarta ? Februari 26, 2013
dah cepetan pada dibeli?.biar yamaha gak bangkrut! biar honda aja yang bangkrut!
===========================
bisa aza ente 🙂
?????????????????
he he he?.ribut melulu?korban persaingan orang kaya?
============================
Maklum lah banyak yang baru punya motor, jadi belum pada tau penyakit yang ada dimasing-2 motor itu sendir…
jd pada asal ngeludah aza 🙂
raja kibul:
oo00000oo.files.wordpress.com/2013/02/klaim-honda-verza-kibul-edition.jpg?w=337
?? qwerty ?? – Februari 26, 2013
ini baru anti kibul n pembodohan..
==============================
dan ente THE KING OF BC nya.. 🙂
Hnda sbg raja mati dan cube.
Ymha sbg raja sport.
Qwerty sbg raja bacot
Jaos sbg raja dosen terkatro
Fanboy sbg raja commenter.
(Raja=terbanyak)
Apapun mtornya bannya swalow
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
tukang ngibul:
oo00000oo.files.wordpress.com/2013/02/klaim-honda-verza-kibul-edition.jpg?w=337
ngibul aja loe:
oo00000oo.files.wordpress.com/2013/02/klaim-honda-verza-kibul-edition.jpg?w=337
88. mercury79 – Februari 26, 2013
bukan FB ? Februari 26, 2013
tapi mio gt lebih kenceng dari beat fi!!! aye pakek beat fi 90 kpj udah susah naik!!! butuh 1 km ++ untuk sampe 100 kpj!!! admit it!!! it is a fact!!!
=======================
emang mio gt ccnya sama ya bro ma beat? tolong pencerahannya bro? : )
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
mio gt sama kayak mio j 115cc matic kelas paling bawah di kubu yamaha!!! kalo beat 110cc matic kelas paling bawah di kubu honda!!! kalo beda 5 cc apalah artinya bahkan dikalkulasi gk sampe 5% selisihnya!!! tapi irit ama kencengnya beda jauh!!!
oooh… jadi ga berlebihan dong bro, kalo mio gt lebih cepet dikit…
thank’s bro… 🙂
Buka tenda….
Semua motor punya kelebihan dan kekurangan masing2 kaya manusia. So jangan ribut, ngaca dulu sebelum ngeludah wkwkwk
http://www.bintangmotor.com