iklan iwb
Dilihat : 2,713

TigerTigerSelama ini…setiap ketemu pajabat AHM, IWB tidak ada hentinya memancing secuil informasi apapun yang bisa dishare ke brosis semua. Tidak terkecuali tentang si macan. Dari seluruh pernyataan yang mereka keluarkan…rata-rata tidak sudi mengungkapkan secara gamblang kecuali kata-kata sakti yakni “kami sangat hati-hati tentang produk satu ini”….

Tiger….nama ini membikin geger blantika pasar roda tanah air era 1990an. Dibekali engine tipe Kaizen 200cc, desain gambot ala moge tulen….Tiger 2000 langsung menyedot perhatian para biker. Tidak heran hanya berselang beberapa tahun kemunculannya….komunitas-komunitas simacan lambat laun tumbuh subur. Mulai dari Sabang hingga Merauke eksistensinya mendominasi tidak terbendung. Pintarnya, AHM dibawah department HC3 berusaha merangkul mereka. “Pride” atau bangga dimunculkan direlung hati masing-masing anggota. Hasilnya??. Sukses total!!. Rasa solidaritas, persaudaraan dan brotherhood mampu menutupi kekurangan sang produk. So…jangan heran komunitas Honda Tiger menjadi community terbesar serta paling loyal dibanding lainnya. Dan diakui atau tidak…berkat merekalah penjualan simacan tertolong!……

Loyalitas biker terhadap Honda membuat AHM ingin memberikan yang terbaik soal Tiger
AHM ingin memberikan yang terbaik kepada para biker khususnya Tiger community

Teknologi era 1980an tidak menjadi halangan untuk tetap eksis mengibarkan bendera komunitas. Walau dalam hati kecil ada rasa galau ketika produk anyar serta powerful hadir didepan mereka. Hingga….kesabaran tersebut mencapai puncak ketika CB150 dirilis. Power tembus 17HP dengan segudang fitur dijejali pada sikuda besi serta banderol jauh lebih murah. Praktis taring simacan tumpul oleh adiknya sendiri yang jauh lebih superior. DOHC 150cc power 17HP vs SOHC 200cc power 16,4HP. Apakah hanya diam saja atas skenario yang disodorkan didepan mata?….

iklan iwb

Tidak!. Mereka protes mempertanyakan tunggangan kesayangan yang seperti dianak tirikan. Sejak 2007 menunggu….hingga 2012 tidak ada sentuhan signifikan. Facelift yang diharapkan perombakan total hanya disodori perombakan lampu. Menurut pengakuan salah satu pejabat AHM, kata-kata “maunya apa sih Honda?” pernah dilontarkan mereka-mereka atas mandeknya progress sang macan. Tentang hal ini….grup Astra berkilah bahwa mereka sebenarnya tidak tutup mata dan telinga. Bungkamnya mereka lebih dikarenakan kode etik perusahaan yang yang kudu menutup rapat setiap informasi confidential. “Pasti ada gilirannya. Kali ini CB150….kedepan produk lain. Ditunggu saja…” ujar Pak Fredy (AHM) menjawab diplomatis pertanyaan IWB soal simacan seraya tersenyum pada presentasi diYogyakarta sebulan yang lalu….Honda Biker day

Last.…setelah mengumpulkan serpihan-serpihan info yang IWB dapatkan, bisa diambil kesimpulan bahwa AHM tidaklah diam berpangku tangan. Progress terus berjalan mendengar aspirasi tiap keluhan biker. Begitu juga soal Tiger. Kenapa terkesan lambat??. Seluruh varian ada product planing….ada flow-nya mzbro. Setelah 150cc kelar, pasti merangkak ke kubikasi diatasnya. Dan sebagai produk legendaris, Honda tidak sudi asal poles, merombak tanpa mempertimbangkan secara detil aspek performa, desain serta fitur sikuda besi. “Intinya kita sangat hat-hati karena tidak mau mengecewakan para biker mz,” bisik salah satu pentolan AHM ketika ngobrol ringan tentang produk flagship yang makin terlihat inferior dari masa kemasa. So…apakah taring sang macan akan kembali tajam ditahun ini?. Harus!!. Kalo nggak….siap-siap dilindas adik sendiri. Ya nggak bro……..(Iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

273 COMMENTS

  2. sing penting ”flow” maning yo mas? Hehehe
    udah ga jaman motor keren rantainya berisik (*inget iklan oli rante)

  5. klo pke model (mesin & rangka) CBR250 hrga estimasi ‘normal’ 30 jt’an.. di angka segitu marketnya market premium, g bakal produksi sebanyak sport 20-25 jt’an…IMHO

  6. produk global emang masih ada yah yg 200cc ??? kalo untuk costdown kayaknya mereka bakal ngambil produk global (200cc .red)

  11. mas iwan 2014 yamaha mw nurunin apa?pio bore up pa mas iwan?

    slentingan kbar membuat mesin 250cc di tanah air untk menganjal ninja 250fi dan cbr250r bertipe fairing,nah apakah ada 2 tipe yg berbda untk mtor 250cc nya yamaha?naked untk pio dan fairing yzr 250

  16. Tapi Jujur, kalo liat dari Body…tiger revo dibanding motor yg laen masih ga kalah, gede nya pas…cungkring ngga, gembot ngga….

  18. Nih tweet ane ke welovehonda

    @welovehonda
    Keep update aja ya bro 😀 @gw : min bener ga tiger fi hadir thn ini is.gd/FnsfpV 😀 ”
    18:16 via Twitter for Android retweeted once

    Bener bener sulit gali info dari AHM 😀

  24. maaf,,,tiger yg SOHC 2 klep itu produk AHM ya ???? klo ya kok ga pernah di agungkan ma FBH ya kecuali ma om tiger26,,,

    *cuma menghangatkan suasana pagi saja sambil minum kopi 😀

  26. kalok mesin cs1 stroke n bore up artinya aman di 200cc jadi pkk piston cbr/cb yg diameternya kyk piston tiger n megiprimus,lalu di stroke yg sma kyk tiger,msh sohc namun klep bsar2 udh pantes wat lawan p200ns tpi bs dblng g mgknd memproduksi mesin kembangan trsbut,yg jelas mesin tiger ttp overstroke namun,

    jika cb bore up memang tdk aman tp untk di stroke up sangat mungkin trjadi

  27. klo naik kelas 250cc head2head am 250cc naked nya Kawasaki.. n jngn lupa yg Kawasaki mesinnya 2 selinder.. ntar bs kalah duluan s new macan sebelum lahir.. ini klo diliat dari kasus CBR250r am Ninja 250… IMHO…

  29. Pak bos, bikin VOTE aja, mengenai desain akan berkiblat ke Moge apa (seperti yang dilakukan CB150R….)..karena seperti yang kita tahu…kalau bikers Indonesia prioritas dalam memilih produk adalah desainnya dulu…first impression soalnya..

  31. mwngenai komunitas honda memang tiada badingannya bahwkan sekelas yamaha ,kawasaki ,suzuki tidak seloyal ahm…..dan si tiger bakal dengan mesin cbr 250 cc gigi simacan bakal …..memgamuk……

  35. @mas adrian
    untk accel bsa mas tpi untk top speed sya dkit ragu krna modif sperti itu berkarakter overstroke,lawan dsni scra dsain dan kubikasi dan harga jg psti murah,kalok lawan p200ns dgn 3busi stdknya bore atw diameter piston 65mm ke atas dgn unicam,untk modif di awal td kmgknan yg draih hanya 20ps,kcuali ada part pndukung yg dpt mendongkrak tenaga plng 3ps

  36. lho,,, ini kan mongtor semprot abal – abal ,,, soalnya kan masih sohc,,,
    😆

    *ane hanya mengutip kata – kata kutangers lho ya,,,, 😆

  42. bgaimana kalo memakai mesin NMP/verza yg dstroke up 200cc atw lbh scra mesin itu jg seri GL,perawatan murah juga

  44. udehh… bikin 200cc dgn DOHC ajeee…
    kan enak tuh, ada 150, 200, dan 250,
    tinggal dipilih :mrgreen:
    ya klo mo hemat, downgrade mesin CBR 250 aje 😉

  45. @thole, kamu gak usah memprediksi segala macam. karena prediksimu yang dahulu sekaligus menjelekkan produk H salah semua. bahkan penghinaan terhadap beat justru membuat makin kokoh menggusur mio. bebek juga semakin jauh. hanya sport yang belum. dan sekali lagi, kamu gak usah asal ngomong. toh salah semua termasuk prediksimu tentang motor Y 250cc. salah total

  50. INI MOTOR UNTUK TOURING BUKAN UNTUK BALAP
    PERCUMA LO BILANG JADUL JUGA GAK BAKAL TERPENGARUH YG MAU BELI MOTOR INI.
    UNTUK TYPE MOTOR CRUISER TIGER BELUM ADA LAWAN NYA DI KELAS 200CC-250CC

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.