Polling : Ngaruh nggak ukuran ban buat mzbro semua??…. Juni 22, 2012
Posted by iwanbanaran in Honda.Tags: Teralis
trackback
Size gambot identik dengan gagah. Makanya untuk mendongkrak sisi visual, beberapa pabrikan membekali ban berukuran besar untuk motorsport mereka. Sebut saja Yamaha Byson, Minerva X-Road 150, serta CBR150. Dari segi handling….karet bundar memang membantu meningkatkan daya cengkeram keaspal. Namun sebaliknya…untuk motor kubikasi kecil ban besar juga dituding biang menurunnya accelerasi atau performa. Nah….apakah ini yang melatar belakangi Honda pada siteralis??. Maksude???…..
Mendapatkan bocoran informasi bahwa ban yang akan ditanamkan pada motorsport berkode K*** tersebut tidak akan jauh beda dengan produk yang sudah beredar dipasaran. Ancer-ancer belakang berkisar 100/80…seperti NMP atau Honda Tiger. Bisa sedikit lebih gede atau sama. Jadi jangan harapkan ban segambot Byson atau CBR series. Memang bocoran ini belum bisa dijadikan patokan sebab kala PrePro…..masih ada beberapa kemungkinan untuk direvisi ulang ketika masuk Masspro. Semua tergantung final pada finishing nantinya. Akan tetapi, jika hembusan ini terbukti benar, berarti Honda nampaknya ogah latah mengikuti tren masa kini. Apakah orientasi AHM tidak hanya faktor desain??. Maksudnya….performa juga menjadi konsen utama mereka. Toh ban sebesar NMP juga sudah cukup…..
Tapi bagaimanapun kabar tersebut lumayan menarik perhatian. Kenapa?? lawong New Vixy rumornya bakal dibekali ban gede mzbro. Masak new teralis mungil, lak yo kurang nampol kesannya 
. So….penting bagi IWB mengetahui pandangan brosis semua, seberapa penting sih ukuran ban gambot buat sampeyan??. Apakah dengan ukuran ban yang tidak sesuai harapan bakal menurunkan eforia terhadap siteralis??…monggo berikan suaranya. Semoga vote yang sampeyan berikan bisa menjadi bahan renungan untuk AHM…….(iwb)
ngaruh banget….
gak ngaruh, lom liat modelnya seh
Ban gambot = boros
salam hangat mas IWB
justmyimage
met pagi smuanya..
pertamax ga nih
ban y secukupnya aja … klo powernya gede kaya n250 ato cbr250 wajar pake ban gede …. tp klo kaya bison ???? lemot cuy …. wkwkw
Ngaruh banget ane rasa..
ban gede lebih stabil…
tp buat lari ka keong mas berrro….
kaga ngaruh… Yg penting design
Ngaruh bangeeet
teralis identik dgn sangar….
harus proposional….
20 besar
wahhhh mas IWB disuruh cr data nih
hehehehehe…piss yo…
kaya-nya si teralis cukup pakai ukuran ban 130 deh mas
tp budaya konsumen indonesia yg belum puas sm motor pabrikan
ujung2-nya ntar kalau arm si teralis lebar bisa2 di ganti ban 150 nih
buat apa pake mesin dohc cbr150 kalo ban nya kecil,,
kalau full fairing wajib ban gambot tp kalau buat motor low end bwt harian mending ban NMP sudah cukup
ngaruh, asal jgn ban NMP/tiger dipake, kembangannya juelek murahan
firasat, trelis jauh dr harapan, siap2 gantung dibawah pohon kecambah
Ngaruh. Kalo kecil,kecil sekalian,kalo gede,gede sekalian.Ya minimal blakang 130/70 dpn 100.
dari pada pkek ban cacing…cungkring kyak anak alay…
metik vario pake ban lebih gede, mosok sprotnya engga
yg FBY bilang ngaruh banget,,,yg FBH bilang ga ngaruh,,,,
ngaruh, kalau same pake ban NMP, apa kata dunia?????
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/22/honda-tralis-diisyukan-muncul-oktober-suzuki-inazuma-dikabarkan-nongol-agustus-so/
ya… kalau ke pingin yang gambot… ya… hisa beli belakangan…
ban Nmp n tiger tuh jelek ya? mosok sich.. ban terbaik vixie mia punya? hahahahai
150cc ban gede sih kasian mesinnya, apalagi boncengan, aduh ngos2an dah tuh mesin,yg sedang sedang sajah lah..
Jgn asal gede
gede tp tipis kayak byson ya sama aj boong klo hajar lubangan,,,
hihihi… gambare payu,,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/21/bekasi-banyumas-pakai-yamaha-xeon-habis-rp-35-000-boroskah-bro/
gak peduli motornya, ban gede itu gagah. Contohnya ? tuh dah mas IWB sebut semua, klo akselerasi melorot ya konsekuensi, toh sy pribadi suka jalan santai
Yang penting stabil waktu diajak manufer dibelokan n anteng dijalan lurus, mas.
Aksel new cbr juga lumayan ko pake ban gambot..si tralis kudu pake juga biar sangar,bodi keker kalo kaki cungkring? wagu
Absen mas Iwan.
ban gde sangat berpengaruh mas buat handling, lebih safty saat jalan licin, serta penampilan sang motor menjadi gahar, sekitar Ukuran ban 160/60-17, sudah cukup, irc roadwinener kesukaan ane,,
tp kekurangannya rante agak boros,
tarikan agak berat,
ngaruh mas iwan, org yg cungkring jg dimodif gambot.. apalagi kalo frame trellis tapi ban cungkring, tar disangka alay xixixi
asal jangan kayak Satria FU…. motor DOHC kenceng tp ban cacingan.
pokoknya disesuaikan saja…
aku yakin AHM gak bego kayak Susuki Indonesia.
mending ban gambot….. tubeless lagi… lebih safety pastinya….
sudah bukan usianya kebut kebutan… hehe
bagi ane ukuran ban 80% ngaruh bgt, baik dr kenyaman, gaya riding, visual, dll.. klo ban mantab pas rebahan jd lbh pede..
ahm mau bagi bagi rezeki buat yang jual ban aftermarket,toh vixi yang banya cungkring bisa laku keras
@louis.. jgn salah bro, klo fu pke ban gambot jd kurang proporsional.. jueleeek.. pantes ban bwaan.. naaah, mungkin yg bro louis mksd adalah generasi ninja L x.. cmiiw
ganti aja sama batlax, awet dan keren status sosial meningkat
Ngaruhhh banget lah mas iwb soalnya untuk biker non alayer tampilan gagah itu no 1, belajar dari pengalaman ane yang dulu pernah pake vixi, baru beli 1 bulanan ane langsung ganti ban ukuran gambot
@ 4. justmyimage
Met pagi juga bro…
@ 13. ardianfireblade
Nah lho….beda lagi nih. Sempalan begitu bro, apa sampeyan lebih tahu daripada saya jangan-jangan
@ 27. ken39
Jadi wajib judulnya…??
@ 30. ciaaaaa
Jadi sampeyan pilih yang mana nih? hehehe
@ 39. shuvit
Kalau dari komentar banyak yang demen gambot berarti…
Ganteng gak harus gambot..
Contoh misalnya satria FU. Lalu juga vixion yg ada skarang.
Ke 2 nya itu Gak gambot tapi tetep cakep dan performa ttep terjaga, mkanya makin laris..
Yg penting ukuran velg nya rada lebih gede dikit dri vixion, sehingga kalo mau diganti ban yang ukurannya agak gede juga masih tetep pantes & kesannya gak terlalu di paksakan..
35. gogo – Juni 22, 2012
bagi ane ukuran ban 80% ngaruh bgt, baik dr kenyaman, gaya riding, visual, dll.. klo ban mantab pas rebahan jd lbh pede..
===============================
kalo rebahan di Circuit aja lo MAs Bro… jangan dijalan raya…
tampilan bagi zaya tidak berpengaruh, kalau dari kantong/dompet, jelaz berpengaruh
42. Louis – Juni 22, 2012
35. gogo – Juni 22, 2012
bagi ane ukuran ban 80% ngaruh bgt, baik dr kenyaman, gaya riding, visual, dll.. klo ban mantab pas rebahan jd lbh pede..
===============================
kalo rebahan di Circuit aja lo MAs Bro… jangan dijalan raya…
====================================================
enakan di kamar rebahannya,,,,
kalo gw demen yang gambot, mau dibawa ngebut kemana sih jalan macet, yang penting tampilan keren
http://motorfreaks.wordpress.com/2012/06/21/pulsar-200ns-udah-bisa-di-indent-9/
37. Levinez – Juni 22, 2012
@louis.. jgn salah bro, klo fu pke ban gambot jd kurang proporsional.. jueleeek.. pantes ban bwaan.. naaah, mungkin yg bro louis mksd adalah generasi ninja L x.. cmiiw
============================================
lah disitulah salahnya,,, kalo emang niat bikin motor kenceng… ya harus diimbangi dengan tingkat sfety yg mendukung, misal Ban Gede, ya gmn caranya biar sesuai dengan tampilan, menurutku begitu…
design is number one,masalah ban kalo kurang puas masih bisa diganti belakangan lha kalo design apa bisa kita ngeganti sak penak udele
Bisa juga dimodif bodynya tapi kan kualitasnya masih dibawah pabrikan
Berpikiran realistis aja deh,udah untung dikasih frame teralis,mesin dohc injeksi turunan cbr,suspensi prolink dengan harga setara atau mahalan dikit dari vixi,mendingan nggak usah terlalu berharap daripada dikasih kualitas kacangan
Toh ahm juga lebih ngerti,mau ban gede,mau ban cungkring terserah yang penting proporsional sama bodynya
dpan 100/80-17M/C 52P, blakang 120/70-17M/C 58P IRC Roadinner pilihan ane mas.
bisa handling dg kecepatan tinggi, safety dan gahar lah pokoke,
tp kudu sering kasih oli rantainya supaya tidak cepet boros,
enakan ban lebar lebih gagah….
ngaruh dikit, imho
http://areeya2.wordpress.com/2012/06/22/konsep-vixion-livery-yamaha-factory-2012/
foto di atas itu foto apa ya kang.?
vixion yang sekarang aja bannya kecil tapi laku tuh… yang penting motor honda tralis harus punya value dan harganya pas di kantong.
ngaruh banget tp tetep sesuai porsi motor itu sendiri…………
sekarang zamannya ban gambot jd min ukuran 120
klo memang Tralis tidak pakai Ban Gambot sepertinya ngejar cost biar tidak kelewat over budget mungkin, dan klo mmg bnr ukuran ban F/R sebesar NMP ya dimensi kayanya gk jauh beda ya tuh Trallis 11-12 dgn NMP/Tiger. IMHO
lha, new vixion versi ‘lakban’ yg gw liat di kalimas ban ny lebar mas… kira2 120/70 (hampir ngepas sama spakbor ny yg lebar bgt…)
Kayaknya banyak yang salah kaprah. ban lebar racing atau yg cembung, bidang napak tanahnya justru lebih kecil daripada ban kecil model bebek ato touring / bias Ply yang seluruh permukaannya napak.
@Louis lah disitulah salahnya,,, kalo emang niat bikin motor kenceng… ya harus diimbangi dengan tingkat sfety yg mendukung, misal Ban Gede, ya gmn caranya biar sesuai dengan tampilan, menurutku begitu…
======================================================
Gk ada yg salah Bro sama ukuran Ban FU…Velg+Ban untuk ukuran Sekelas model AYAGO itu dah pas..coba ditengok dong Honda Nova Sonic emg ukuran velg+Bannya gmn?samimawon kan 11-12 dgn FU
ban gede mendongkrak tampilan, saya kira depan 100/80 dan belakang 120/80 udah cukup kok… Coba perhatikan NMP, body besar tapi kaki nya kurang kekar, kesannya gimana gitu…
http://jheren.wordpress.com/2012/06/22/daftar-part-substitusi-buat-xcd125/
@louis – ane setuju ma pendapat mas bro jika memang tujuan’y buat motor sport macam ninja, cbr, ymh r series, vixy, ducati, dll.. dlam kasus fu kan dah keliatan slogan’y jg hyper underbone, nma’y jg bebek ya kembali kodrat’y bebek.. imho, khusus fu mngkin menyasar konsumen yg pgn bebek stylish tp performa gak kebebek2an..
hihii.. ngaruh bgt kk,,
motor minerva terbaru terkuak >>
http://www.info-otomania.co.cc/2012/06/teaser-motor-sport-baru-minerva.html
sebenarnya k15 kn cuma buat pancingan biar new pikson keluar, klo uda keluar baru senjata yg sesungguhnya dikeluarin! gitu to..
ane yakin jagoan baru AHM honda tralis, ngga beda jauh designnya ama minerva X road,,
lho katanya nih teralis mau pakai mesin basis CBR yang dibikin supaya tarikan awalnya ga loyo……….. CBR aja pakai 130/?? , masak mesin “teralis” bwt narik ban ukuran segitu gak mampu.
ada apakah gerangan ???
perlu diingat masbro, teralis honda itu tidak segede yg anda bayngkan, bhkan dimensi yangkinya aj lbh kecil dari pikson sekarang..
harus seimbang lah disesuaikan dengan kubikasinya.. kalau kubikasinya kecil ban jangan terlalu besar supaya kinerja mesin optimal, kecuali mau ngejar gaya/style daripada performa itu lain soal
tralis pake ban gambot, pasti jadi ciamik……….jadi g sabar beneran nie nunggu kedatangan tralis dengan ban gambotnya
One Hearth forever
Satu lg mas, ane yakin mas ini honda trelis namanya honda NEW TIGER PGM-FI 150 cc.
62. Droida – Juni 22, 2012
sebenarnya k15 kn cuma buat pancingan biar new pikson keluar, klo uda keluar baru senjata yg sesungguhnya dikeluarin! gitu to..
======================================================
hmmm menarik jga analisanya… masih pada inget bebek honda “karisma” dan “kirana”. kemana tuh bebek sekarang, setelah tempatnya diambil sama supra x125. apa jangan2 nih honda “teralis” diposisikan sebagai “karisma nya motor sport” bwt memancing kompetitor (atau buat apalah, mana saya tahu wkwkwkwk), trus setelah kompetitor ikut merevisi produknya bakal di tusbol sama honda dengan produk yang lain (Tiger …. hmmm mungkin).
tergantung mesiinya sih bro…
klo power diatas 16 HP pake ban gede kayaknya bagus.., bagus dari segi tampilan tapi performa juga masih manteb.
tapi klo powernya cuma 13-an HP kayak Byson, jgn deh dikasih ban gede.
entar lelet kayak Byson…
ALL NEW TIGER PGM-FI 150 cc… jadi Tiger karburator yang lama akan disuntik mati?
@juraganneon
ane yakin mas, nama TIGER sangat melekat ditelinga para biker honda, mungkin AHM menambahkan fitur2 dan teknologi bagi sang macan tp dg cc lebih kecil dan body lebih ramping plus sasis trelisnya,,
menurutku sih mending yang standar aja,tidak terlalu besar.
http://ochimkediri.wordpress.com/2012/06/21/minuman-alami-ketika-dehidrasi-dijalan/
Yah.. Yang penting proporsional aja deh alias di sesuaikan dengan ukuran motornya aja bro IWB…
Lw seandainya ukuran mtornya segede vixion yg skarang atw seukuran CBR150,, ya bgusnya yg sedang2 sja lah, jgn trlalu gede. Motor ini kan di ciptakan untk mlawan vixi bkan cuma dari segi tampilan, tpi jga dlm hal kcepatan, krn vixi kn trkenal dgn accelerasinya yg ganas dan dulu ane inget paling banyak debat antara mtor sport honda vs yamaha itu yg di bahas adalah mslah kecepatan, dan perihal kecepatan itulah yg paling bnyak di banggakan oleh vixion user. Jadi Ntar lw bannya kegedean malah gak mampu pula ngelawan tarikan vixion, dan kalo itu terjadi, bisa jadi orang2 yg sekarang minta ban gambot berubah lagi omongannya menjadi maki2 dengan mengatakan ” gayanya doank penampilan bagus, gayanya ban gambot, tapi giliran ketemu vixion eh cuma di asepin doank “. Bisa jadi mencla mencle aka melintir kaya gitu orang2 neh nantinya.. Bener gak… Dan bisa jadi yg ngasih masukan di atas ada juga org2 pengguna vixion yang takut klw tarikan vixinya kalah, bisa jadi lho ya.., shingga dia saranin ban gede, supaya si teralis jadi lemod Sehingga mereka bisa jelek2in si teralis nantinya.
Dan tau sendiri lah masyarakat kita yg labil, skarang minta ban gambot, tpi nanti giliran tarikan kedodoran, ehh linglung.
Lagian kalo emg mauny ban gambot ngapa gk beli byson aja, tuh dah di siapin tuh byson.. Toh apa kenyataannya byson kurang laku toh.. Liat vixion ukuran bannya ukuran sedang, tapi liatlah faktanya vixion jauh lebih laris dari pada byson toh, dan kenyataannya vixion masih yg paling laris sampai detik ini wlaupun gak pake ban gede.. Ya toh…
Dan kenyataannya 70-80% penyuka segmen sport adalah anak muda yang menyukai kecepatan, bukan ban gambot..
Lha kalo si teralis pake ban gambot lalu performanya berkurang, ya bisa2 lari donk anak2 muda speed lover sebagai penggemar terbanyak di segmen motor sport.
Pertimbangkan.
Enggak pake ban yang terlalu gede juga bisa keren kok.. Lebai amat lah ban gede2 amit.. Liat postur anak muda indonesia aja rata2 seberapa, rata2 alias kebanyakan paling cocok ama ukuran vixion+ban vixion yang ada skarang ini..
Masa iya toh, honda rela mengorbankan penggemar terbanyak di segmen ini.
Gitu aja deh kayaknya bro IWB…
Semoga bermanfaat..
Thanks before…
wah,klo mslh ban ane suka yg gambot,krn lbh stabil trlebih d ajak turing,exp ada konsumen yg menyatakan mslh ban brpengaruh k performa,bs dkembalikan lg pd selera individu…sbg pengguna tiger,ane ga trlalu fokus pd kec.yg pnting akselerasi awal yahud coz dlm turing bth itu dsaat menyalip kendaraan besar…at last,stabil&mantab[oleh krnnya suka ban gambot],aman,sesekali cpt,hati2 pd keadaan sktr layak kiranya dpegang biker dlm brkndara
### salam damai dr mantan jetic (jember tiger club)
@look @ me 2 thumb 4 u dah.. analisanya mantap…cm sedikit nambahin.. stlh new vixie keluar bakal keluar senjata baru lho…
yang sedang saja
tp kalo bisa sih naik dikit lagi .. ups :p
ban pakai 100/80 dpn, 130/80 blakang…….
percaya deh,..
so buat harga jgn kaget.., kaya’ g tau HONDA aja
buat saya ban besar itu supaya motornya lebih anteng z terutama pas naik keatas jembatan layang n kalo ada lubang besar atau batu gk takut kelempar motornya, walau sebenernya jd lebih boros bensin ==
Ditempat saya banyak vixion yg ban blkngnya pke ban depan mtor bebek
@ 74. Look at me
Wihhh…mantep urun rembugnya. Sip bro, bener juga
tergantung bro . lebih baik sesuai dengan ukuran standar aja . Kecuali untuk vixion ye
ndak enak dilihat mending ganti aja ke ukuran yang satu tingkat diatasnya
http://knalpotudang.wordpress.com/2012/06/22/ktm-itu-setara-dengan-husqvarna-aprilia-dan-ducati-jadi-wajar-mahal/
58. Yanda – Juni 22, 2012
@Louis lah disitulah salahnya,,, kalo emang niat bikin motor kenceng… ya harus diimbangi dengan tingkat sfety yg mendukung, misal Ban Gede, ya gmn caranya biar sesuai dengan tampilan, menurutku begitu…
======================================================
Gk ada yg salah Bro sama ukuran Ban FU…Velg+Ban untuk ukuran Sekelas model AYAGO itu dah pas..coba ditengok dong Honda Nova Sonic emg ukuran velg+Bannya gmn?samimawon kan 11-12 dgn FU
======================================================
woh,, beda mas bro… Satria FU DOHC 150CC… seangkatan sama CBR150, bahkan diatas R15.
sedang sonic cm 125cc SOHC kalo gak salah.
Pke band gede satu tingkat (genzi) suprafit ane 3 tahun g pernah bocor.,, hehe
@ Look at me, anda punya statement + analisa + masukan yang sangat mantab bro…
Saya setuju dengan anda..
4 jempol untuk anda.
kalau kubikasi cuma 150 cc tahu diri lah
ban gede stabil tarikan bawah lemot tapi tarikan atas nampol.
ban kecil tarikan bawah gila tapi cepet ngundang nyawa krena kaga stabil
spec pembuatan bannya juga pengaruh loh…
http://bachtiaryuan.wordpress.com/2012/06/21/tebakan-balok-yuuuu-2/
titip jemuarn om..
ban besar identik dgn montor touring,,,tahan terhadap lubang,,hehe
@EISCELL
analisanya mantap…cm sedikit nambahin.. stlh new vixie keluar bakal keluar senjata baru lho…
=====================================================
oh jadi pancingan ya..klo pas senjata barunya di lawan sama New Fazer+R15 seperti yg di blg mind genesis
ngaruh banget gan…yang penting tubeless siy klo ane, secara jakarta jalannya ranjau semua
http://vhiediepedia.blogspot.com/2012/06/sisa-6-bulan-lagi-yuk-meramal-4-sepeda.html
83. Louis
woh,, beda mas bro… Satria FU DOHC 150CC… seangkatan sama CBR150, bahkan diatas R15.
sedang sonic cm 125cc SOHC kalo gak salah.
======================================================
lah kok nyambungnya ke masalah spek teknis mesin ya bro?kan gw blg FU itu desain 11-12 dgn Honda Nova Sonic. bkn mau komparasi cc mesin tipe DOHC/SOHC, kan gw blg model Desain AYAGo tuh yah ukuran ban proporsionalnya ya seukuran FU/Sonic. Lagipula Mbahnya FU kan si Raider 125cc cuma mesin aja Boredown dari FXR, jadi masalah seangkatan jelas FU yang dulu masih dgn nama Raider 125cc kan memang lawannya Nova Sonic wlw beda DOHC dan SOHC.
ya tergantung ngaruh nya apa dulu, kl cmn bwt diliat emang lbh sedep yg gambot, tp kl ngomong performa y harus sesuai dg power engine.. jgn power kecil pake ban gambot ya jd nya lemot kyx itu tu motor tetangga sebelah tau kaan..
Masak motor katanya gagah kekar bin garang bannya kecil…..yo cungkring mas bro…..
nek ban’e kurus ora bakal tuku mas
MOTOR HARUS ADA BANNYA… MAU UKURAN KECIL KEK, BESAR KEK, YANG PENTING MOTOR HARUS ADA BAN NYA. SOAL UKURAN GAK JADI SOAL, YANG PENTING ADA BAN NYA..
Sembarang lek gede yo luweh enak……he..he…he.
Tidak apa2 ban kecil, yg penting velgnya 2,75 dpn dan 3,50 blkg. Itu ukuran minimal lho, utk karet bannya sendiri saya lebih prefer sama FDR Evo 110/70 dan 130/70 daripada I*C R**d W****r.
Tapi jika velg standartnya pakai ukuran dibawah itu…….mohon maaf saja kepada para insinyur TSD dan salesnya HONDA, saya mending ambil motor kompetitor.
Saya beli fitur bukan beli merk, jadi saya harap TSD mau menyampaikan ini ke RnD nya AHM.
Seukuran NMP aku pikir udah cukup, tapi harus beda “kembangannya”….
wah jadi disandwich ma vixie mazbro cz vixie kayake akan ada 2 versi,cungkring n gambot…
harus lebih gagah dari kompetitor…!
ngaruh.. utk mendongkrak akselerasi bisa borosin bbm dikit.. Toh kaiak a penunggag motorsport gk enteng”n bngt jg.
Ukuran ban kan? Ngaruh mas.. Klo liat motor pake ban cungkring pengen mancal mas…
apakah teralis adopsi Hero 2012?, cek these:
http://sealandadventure.blogspot.com/2012/06/honda-teralis-apakah-adopsi-new-honda.html
klo mesin sudah dbekali DOHC baikny sih seukuran NMP
dr bocoran’y kan pake pelek nmp, ya paling mentok ban blkg 110/90…
tp dg cc cm 150, cukuplah sgitu
disesuaikan aja dgn power motornya, velgnya, rantainya dll, dst
kalau bisa pas kenapa harus lebih?
cmiiw.
yang proposional, misal 110/70 *ada gak siiih?* 120/70 kegedean, 100/80 ….., enggak banget…, wkwkwkwk
motor cc 150 keatas sudah sepertinya wajib ban 100 ke atas,,,
http://roda2makassar.wordpress.com/2012/06/20/honda-win-100-kesayangan-bokap/
seukuran ban cbr150r, mantep!!! kalo terlalu kecil/cungkring honda dah punya produk teralis jaman dulu: Honda Win
titip bang iwan
Sport paling irit di indonesia
http://megalodon150.wordpress.com/2012/06/18/new-megapro-sport-paling-irit-58kml-16-2/
sangat ngaruh
kalo vxion yg sekarang kurasa bannya kurang gede.. minimal seukuran sama NMP…
masa motor keren ban cungkring…hahahaha….
at least pakai 130-80-R17 belakang dan 110-70-R17 depan….
udah gak jaman ban kecil…hahahaha
yang ada pas brojol jadi bahan ejekkan loh…
BUAH MANGGIS BUAH KEDONGDONK,,,
TRALIS LAGI DONK…..
@ 74. Look at me – Juni 22, 2012
Yah.. Yang penting proporsional aja deh alias di sesuaikan dengan ukuran motornya aja bro IWB…
Lw seandainya ukuran mtornya segede vixion yg skarang atw seukuran CBR150,, ya bgusnya yg sedang2 sja lah, jgn trlalu gede. Motor ini kan di ciptakan untk mlawan vixi bkan cuma dari segi tampilan, tpi jga dlm hal kcepatan, krn vixi kn trkenal dgn accelerasinya yg ganas dan dulu ane inget paling banyak debat antara mtor sport honda vs yamaha itu yg di bahas adalah mslah kecepatan, dan perihal kecepatan itulah yg paling bnyak di banggakan oleh vixion user. Jadi Ntar lw bannya kegedean malah gak mampu pula ngelawan tarikan vixion, dan kalo itu terjadi, bisa jadi orang2 yg sekarang minta ban gambot berubah lagi omongannya menjadi maki2 dengan mengatakan ” gayanya doank penampilan bagus, gayanya ban gambot, tapi giliran ketemu vixion eh cuma di asepin doank “. Bisa jadi mencla mencle aka melintir kaya gitu orang2 neh nantinya.. Bener gak… Dan bisa jadi yg ngasih masukan di atas ada juga org2 pengguna vixion yang takut klw tarikan vixinya kalah, bisa jadi lho ya.., shingga dia saranin ban gede, supaya si teralis jadi lemod Sehingga mereka bisa jelek2in si teralis nantinya.
Dan tau sendiri lah masyarakat kita yg labil, skarang minta ban gambot, tpi nanti giliran tarikan kedodoran, ehh linglung.
Lagian kalo emg mauny ban gambot ngapa gk beli byson aja, tuh dah di siapin tuh byson.. Toh apa kenyataannya byson kurang laku toh.. Liat vixion ukuran bannya ukuran sedang, tapi liatlah faktanya vixion jauh lebih laris dari pada byson toh, dan kenyataannya vixion masih yg paling laris sampai detik ini wlaupun gak pake ban gede.. Ya toh…
Dan kenyataannya 70-80% penyuka segmen sport adalah anak muda yang menyukai kecepatan, bukan ban gambot..
Lha kalo si teralis pake ban gambot lalu performanya berkurang, ya bisa2 lari donk anak2 muda speed lover sebagai penggemar terbanyak di segmen motor sport.
Pertimbangkan.
Enggak pake ban yang terlalu gede juga bisa keren kok.. Lebai amat lah ban gede2 amit.. Liat postur anak muda indonesia aja rata2 seberapa, rata2 alias kebanyakan paling cocok ama ukuran vixion+ban vixion yang ada skarang ini..
Masa iya toh, honda rela mengorbankan penggemar terbanyak di segmen ini.
Gitu aja deh kayaknya bro IWB…
Semoga bermanfaat..
Thanks before
_____________________________________________________________________________YANG PALING PENTING BUKAN UKURAN BAN TAPI DESAIN HARUS FASHIONABLE, HARUS COCOK UNTUK ANAK MUDA, JANGAN KAYA NMP, BYSON, DAN TOGOR YANG KAYA BAPAK2, POKONYA HARUS JOKNYA NUNGGING BIAR NEMPLOK TUH CEWE.
dah rame nih..
kalo menurut ane.. besar kecilnya ban harus di imbangi dengan ukuran lebar pelek juga..
tapi untuk kesetabilan tetep ban gambot jawabnya.. ini kalo hanya membicarakan masalah ban lho… belum include performa mesin….
contoh sederhana… liat aja motogp… ban nya segede gaban..
kan nggak ada motor motogp pake ban cacing….
berkaca pd cbr 150 lbh kencang yg lawas dgn ban kecil….begitu dgn byson yg mampu diasepin hsx125…berkaca jg pd new vixy sgt laris dgn ban kecil dan sgt jarang dimodif dgn ban gambot, soalny sgt jelek gk pas dgn arm swing dan body blkg yg meruncing, beda halnya dgn scorpio tigi, sgt keren dgn ban gede krn bodynya sesuai…
ediyan tenan…. si teralis dadi artis dadakan…
di luar indonesia pasti juga rame nih…
“Honda Motor Indonesia progress to release new Terralis Product”
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/hati-hati-berkendara-saat-hujan.html
masak miniatur ducati #konon katanya# kakinya cungkring????
ban gambot = keren
ban cungkring = ALAY
ban cacing = orang yang hemat/pelit
ban gambot boleh,asal dibarengi dengan velg gambot juga..jangan kayak piksen,motor sport tapi lebar bannya kalah sama skutik honda..heee..minimal like byson lah..velg 3,5inch,ban 120..ok tuh!!..
20. bianglala – Juni 22, 2012
yg FBY bilang ngaruh banget,,,yg FBH bilang ga ngaruh,,,,
====================================================
mbuh kalau para Fans Boys mah pikirannya ga logis… bukan memihak konsumen… mereka cuma mikir buat agar motor yang di gadang2nya tidak jadi bahan olok2.. padahal ya kalau mari kita berpikiran logis… mahal mana hayooo ban gambot (pelk + karet ban) serta kaki2 mumpuni dibanding dengan ban kecil beserta kaki2nya yang mungil? … monggo dipikir logis lagi… jika mau ngejar aselerasi kan mudah banget tinggal ganti ban pabrikan yang gambot dengan ban bebek atau ban cacing.. as simple as that…
mengandai andai dulu deh….. seandainya kamu dikasih laptop dan kalkulator… pilih mana? kalau saya sih pilih laptop dong…. kan bisa dijual buat beli 50 kalkulator? masak pilih kalkulator? dijual buat beli touchpad nya laptop aja kaga kebeli…..
does size matter..? Hahaha kayak iklan mak erot aja..
ngaruh sekali… wong NMP di kasih ban Bison terdongkrak kegagahannya.
Bro,Mohon keikhlasanya untuk mengisi survey di bawah ini,terima kasih
http://www.idsurvei.com/survei/Iphunkmovich
gambot, dan bulet….
percuma kalo gambot tapi petak.. apalagi segitiga…
secara tidak langsung di sini para fanboi ymh menyadari kalo ban viksionnya itu kurus dan cungkring
ngaruh bgt lah…
Masa mesin dohc velg nya kecil?
Yg new vixy sohc aja gambot.
Apa kata dunia??
Bisa diketawain ntar.
Ya ga brosis?
Motor yg power & torsi bringas kek Ninja 2tak aj pke ban yg ukuran lebih kecil dr Byson Bro. Itu aj msh ad jga anak2 muda yg brani pasang ban & velg ukuran cacing. ngerriiii.. jga.
@ 74. Look at me – Juni 22, 2012 Yah.. Yang penting proporsional aja
deh alias di sesuaikan dengan ukuran
motornya aja bro IWB…
Lw seandainya ukuran mtornya segede
vixion yg skarang atw seukuran
CBR150,, ya bgusnya yg sedang2 sja lah, jgn trlalu gede. Motor ini kan di
ciptakan untk mlawan vixi bkan cuma
dari segi tampilan, tpi jga dlm hal
kcepatan, krn vixi kn trkenal dgn
accelerasinya yg ganas dan dulu ane
inget paling banyak debat antara mtor sport honda vs yamaha itu yg di bahas
adalah mslah kecepatan, dan perihal
kecepatan itulah yg paling bnyak di
banggakan oleh vixion user. Jadi Ntar
lw bannya kegedean malah gak
mampu pula ngelawan tarikan vixion, dan kalo itu terjadi, bisa jadi orang2 yg
sekarang minta ban gambot berubah
lagi omongannya menjadi maki2
dengan mengatakan ” gayanya doank
penampilan bagus, gayanya ban
gambot, tapi giliran ketemu vixion eh cuma di asepin doank “. Bisa jadi
mencla mencle aka melintir kaya gitu
orang2 neh nantinya.. Bener gak…
Dan bisa jadi yg ngasih masukan di atas
ada juga org2 pengguna vixion yang
takut klw tarikan vixinya kalah, bisa jadi lho ya.., shingga dia saranin ban gede,
supaya si teralis jadi lemod Sehingga
mereka bisa jelek2in si teralis nantinya.
Dan tau sendiri lah masyarakat kita yg
labil, skarang minta ban gambot, tpi
nanti giliran tarikan kedodoran, ehh linglung.
Lagian kalo emg mauny ban gambot
ngapa gk beli byson aja, tuh dah di
siapin tuh byson.. Toh apa
kenyataannya byson kurang laku toh..
Liat vixion ukuran bannya ukuran sedang, tapi liatlah faktanya vixion jauh
lebih laris dari pada byson toh, dan
kenyataannya vixion masih yg paling
laris sampai detik ini wlaupun gak pake
ban gede.. Ya toh…
Dan kenyataannya 70-80% penyuka segmen sport adalah anak muda yang
menyukai kecepatan, bukan ban
gambot..
Lha kalo si teralis pake ban gambot lalu
performanya berkurang, ya bisa2 lari
donk anak2 muda speed lover sebagai penggemar terbanyak di segmen motor
sport.
Pertimbangkan.
Enggak pake ban yang terlalu gede
juga bisa keren kok.. Lebai amat lah
ban gede2 amit.. Liat postur anak muda indonesia aja rata2 seberapa, rata2
alias kebanyakan paling cocok ama
ukuran vixion+ban vixion yang ada
skarang ini..
Masa iya toh, honda rela
mengorbankan penggemar terbanyak di segmen ini. Gitu aja deh kayaknya bro IWB…
Semoga bermanfaat..
Thanks before
………………………………
Klo ane ga stuju ama statmen ente.
Gini mas bro,
anak muda yg demen akselerasi ato performa itu ga trll bnyak.
Liat aja dijalan, perbandingan motor laki yg pake ban standar bhkan diperbesar ban nya lbh bnyak drpd yg pke ban kecil.
Klo pun pke ban kecil biasanya pake velg spoke.
So mnrut ane biar saja velg bawaan tipe CW yg lebar, n yg pgn ban agak kecil silahkan ganti sndri pke tipe spoke yg emg lbh digemari.
Klo ga pcya ntr liat aja hasil pool yg kbnykan disni anak muda yg menang mana.
@ 74. Look at me – Juni 22, 2012 Yah.. Yang penting proporsional aja
deh alias di sesuaikan dengan ukuran
motornya aja bro IWB…
Lw seandainya ukuran mtornya segede
vixion yg skarang atw seukuran
CBR150,, ya bgusnya yg sedang2 sja lah, jgn trlalu gede. Motor ini kan di
ciptakan untk mlawan vixi bkan cuma
dari segi tampilan, tpi jga dlm hal
kcepatan, krn vixi kn trkenal dgn
accelerasinya yg ganas dan dulu ane
inget paling banyak debat antara mtor sport honda vs yamaha itu yg di bahas
adalah mslah kecepatan, dan perihal
kecepatan itulah yg paling bnyak di
banggakan oleh vixion user. Jadi Ntar
lw bannya kegedean malah gak
mampu pula ngelawan tarikan vixion, dan kalo itu terjadi, bisa jadi orang2 yg
sekarang minta ban gambot berubah
lagi omongannya menjadi maki2
dengan mengatakan ” gayanya doank
penampilan bagus, gayanya ban
gambot, tapi giliran ketemu vixion eh cuma di asepin doank “. Bisa jadi
mencla mencle aka melintir kaya gitu
orang2 neh nantinya.. Bener gak…
Dan bisa jadi yg ngasih masukan di atas
ada juga org2 pengguna vixion yang
takut klw tarikan vixinya kalah, bisa jadi lho ya.., shingga dia saranin ban gede,
supaya si teralis jadi lemod Sehingga
mereka bisa jelek2in si teralis nantinya.
Dan tau sendiri lah masyarakat kita yg
labil, skarang minta ban gambot, tpi
nanti giliran tarikan kedodoran, ehh linglung.
Lagian kalo emg mauny ban gambot
ngapa gk beli byson aja, tuh dah di
siapin tuh byson.. Toh apa
kenyataannya byson kurang laku toh..
Liat vixion ukuran bannya ukuran sedang, tapi liatlah faktanya vixion jauh
lebih laris dari pada byson toh, dan
kenyataannya vixion masih yg paling
laris sampai detik ini wlaupun gak pake
ban gede.. Ya toh…
Dan kenyataannya 70-80% penyuka segmen sport adalah anak muda yang
menyukai kecepatan, bukan ban
gambot..
Lha kalo si teralis pake ban gambot lalu
performanya berkurang, ya bisa2 lari
donk anak2 muda speed lover sebagai penggemar terbanyak di segmen motor
sport.
Pertimbangkan.
Enggak pake ban yang terlalu gede
juga bisa keren kok.. Lebai amat lah
ban gede2 amit.. Liat postur anak muda indonesia aja rata2 seberapa, rata2
alias kebanyakan paling cocok ama
ukuran vixion+ban vixion yang ada
skarang ini..
Masa iya toh, honda rela
mengorbankan penggemar terbanyak di segmen ini. Gitu aja deh kayaknya bro IWB…
Semoga bermanfaat..
Thanks before
………………………………
Klo ane ga stuju ama statmen ente.
Gini mas bro,
anak muda yg demen akselerasi ato performa itu ga trll bnyak.
Liat aja dijalan, perbandingan motor laki yg pake ban standar bhkan diperbesar ban nya lbh bnyak drpd yg pke ban kecil.
Klo pun pke ban kecil biasanya pake velg spoke.
So mnrut ane biar saja velg bawaan tipe CW yg lebar, n yg pgn ban agak kecil silahkan ganti sndri pke tipe spoke yg emg lbh digemari.
Klo ga pcya ntr liat aja hasil pool yg kbnykan disni anak muda yg menang mana.
Jgn sampe ngorbanin segmen yg lbh besar.
Velg n ban besar lbh disukai smua kalangan.
Yg tua nrimo2 aja klo dksh gede, yg muda bs milih mw dikecilin ato malah digedein lagi….
sinyalemen semakin kuat, trelis tdk sesuai ekspektasi, siap2 barisan sakit hati ngamuk2
percuma kalo kegeden cagak keciliken empyak
tenang aja fbh..
mulai dari sekarang kayaknya dah bisa di turunin dikit ekspektasinya dari pohon jengkol…. biar ntar kalo jatoh.. nggak sakit2 amat.. kayak kasus ceboker 33dk.. eh 33juta….
ane juga turut berdoa.. agar para bloger nggak di maki2 ama fbh yang kiciwa…
Pokoknya motor sport harus velg lebar. Kalau ba-nya ukuran kecil gak masalah, toh juga pasti saya ganti sama yg lebih besar biar ditikungan lebih stabil. Percuma pakai ban cungkring ala balap liar yg sukanya adu kencang track lurus. Lagian CBR150i yg pakai ban besar saja sanggup lari 165kpj. Kan mesinnya sama jadi paling gk bisa tembus 150kpj lah tu teralis. Bandingkan sama vixion, punyaku standartnya cuma tembus 140kpj pakai velg lebar dan ban 110 dpn dan 130 blkg. Velg kecil hanya pemborosan, pasti kudu keluar duit lagi buat beli velg dan ban besar. Coba kalau standartnya velg lebar dan ban besar, kan cuma keluar duit buat beli ban kecil utk kaum alay. Berarti kesimpulannya velg lebar is the best value.
Lebar tapak memang pengaruh, tetapi pabrikan sudah memperhitungkan rolling resistance, dimana biasanya tapak lebar akan semakin besar rolling resistancenya meskipun tidak mutlak demikian, untuk keperluan high speed ban bisa saja lebar tetapi bidang kontak kecil. Disisi lain secara marketability pabrikan pasti sudah mempertimbangkan, seperti kemampuan manuver, slalom, dll. Meskipun honda trellis mungkin menggunakan ban dengan ukuran sama dengan NMP 100/90-17, saya pribadi yakin kompon, bidang kontak dan alur kembangan berbeda. cmiiw
Eh iy, ngomong2 ban, ada load index dan speed index yang dibelakang kode rim –> 100/80 R14 46P. Kalau tidak salah Honda punya load index paling tinggi dibanding merk lain. Ada yang bisa kasi penerawangan?
Gw jamin gw bakal kecewa berat kalau ukuran velgnya seukuran NMP. Pokoknya velg belakang harus 3,50 atau 4,00 dan depan 2,75 atau 3,00. Gw pasti bakal beli dan rekomendasikan ni motor ke teman2 club YVCI, YSCI, HTCI, HMPCI, mereka doyan turing, turing pakai ban cungkring? Hahahahaha……..
Banyakan mana hayo antara penyuka ban besar dan ban kecil? Saya berani bertaruh utk calon pembeli di seluruh pulau kalimantan 90% mengatakan ban dan velg besar lebih punya prestise melebihi
Pertanyaan lainnya muncul, mengapa penjualan byson tidak lebih besar daripada vixion?
Jawabannya ada di fitur radiator, injeksi dan rangka deltabox.
Ass..saya RAMLI mengutarakan kalau saya menang togel lagi itu semua atas bantuan AKI JENGGOT,terimakasih banyak yaa AKI yg telah memberikan anka jitunya kepada saya yaitu 8270 dan alhamdulillah berhasil,berkat bantuan AKI JENGGOT saya sudah bisa membahagiakan kedua orang tua saya bahkan semua hutang2 saya bersama hutang kedua orang tua saya semuanya sudah pada lunas dan bahkan saya juga sudah bisa membuka usaha kecil2an,bagi anda yg ingin seperti saya silahkan hbg 0852=8288=5689 AKI JENGGOT karna cuma perediksi AKI JENGGOT saja yg memberikan bukti yang lain maa cuma menhabiskan uang saya aja,nomor ritual AKI JENGGOT memang selalu tepat dan terbukti.
Abstain aja, tergantung design bodi keseluruhan, kalo mirip2 nmp, 110/80-17 udah cukup, ban blakangnya ya….
nyang penting proporsional kang…btw lebih ngikut yg nganggep pelek lebih pengaruh,,
buat ban g usah gede2 lah. .tapi klo velg d kasih 2.5 keatas baru sipp….
Yang terpenting tampilan visual akan menyesuaikan performa. Untuk hal ini bukan melihat hasil visual di awal namun mempertimbangkan potensi, fungsional kendaraan tersebut sehingga yang nantinya akan membentuk karakter dengan sendirinya.
http://orderdesign.wordpress.com
ban besar tidak pengaruh untuk motor dengan kapasitas motor harian dengan mesin kecil dan body kecil… kecuali untuk moge atau motor spek balap… motor harian max kecepatan nya 140 km/jam itu pun jarang yg bisa sampai kecepatan max, dan seberapa rebah kah anda menikung pada pemakaian harian… kecuali menggunakan ban besar untuk sekedar tampilan, tapi ada hal yg harus dikorbankan tenaga mesin, efisiensi mesin dan efisiensi kantong krn harus siapin dana extra untuk beli ban besar… CMIIW..
[...] Lorenzo Masih Setia Dengan YamahaMOTOGP: KEMENANGAN KETIGA LORENZO SECARA BERUNTUN – http://www.inasport.comTest Sepang (Updated 6 PM) : Lorenzo masih tercepat…! [...]
wehhh g kekar ne si teralis
ngaruh sich…baik i2 dari sisi visual maupun performanya…!! ^_^
vote ban gde, biar para alay gak bisa seruntulan lagi
kalo bisa FU, MIO, dikasih ban 140/70 dari pabriknya, hehehe
pasti bakal ngaruh https://brigade15.wordpress.com/
udah gak jaman motor laki ban cungkring. Emangnya jaman Ali Topan? Kelaut aja deh