iklan iwb

DiIndia, apapun motornya sudah wajib hukumnya untuk dipasang pelindung sari. Baju tradisional India tersebut sebelumnya menjadi biang penyebab kecelakaan akibat kain yang masuk kesela roda. Oleh karena itu pemerintah disana mengeluarkan peraturan cukup ketat bahwa produsen roda dua kudu memasang anyaman besi disamping sebelah kiri untuk melindungi kain nyelonong keroda. Pertanyaannya gimana kalau moge dipasang sari guard??.

Sing pasti dadi uelek bro!. Tampang sangar menjadi anjlok seperti kuda besi keluarga. Contoh gambar Motorbeam?terlampir ?menjadi bukti tak terbantahkan. Yup..Hyosung GT650T, moge 650cc V-Twin 8klep bertenaga 72BHP torque 60,9NM menjadi lebih kalem dan anggun. Safety memang nomer satu dan kadangkala….satu sisi tersebut sering berseberangan dengan visual design. Moge?? ternyata tidak menjamin bisa lolos dari keganasan sari guard :mrgreen: ….(iwb)

iklan iwb

78 COMMENTS

  1. kalah trus ni, mau setting dulu mesinnya,

    kalo ibu-ibu biasanya bilang cari kain sari india, di indonesia pny batik disana sari india

  2. eh, salah link, jadi malu
    pertamax7.wordpress.com/2012/05/17/fz-150-i-yamaha-vixionnya-malaysia-livery-baru-yang-bentuknya-sesuatu/

  3. kalau tidak diperluka boleh dilepas ga mas iwan? atau polisinya sama kayak disini.suka cari kesalahan.

    Suzuki lebih berpotensi menghadirkan vixion killer ketimbang Honda
    motoroda.wordpress.com/2012/05/17/ketika-vixion-killer-itu-datang-dari-suzuki/

  4. India.. Oh India.. Harusnya penggunaan sari saat berkendara motor yg dilarang bukan desain motornya yg dikorbanin.. Lagian kurang kerjaan bgt dibonceng moge masih pake sari. Mau dipasang pelindung kyk apapun pasti gak safety karena naiknya pasti nyamping, gak mungkin ngangkang kan? 😀

  5. ane rasa ga perlu lah, lagian ane rasa ga mungkin para perempuan sana mau naik motor sport gini dengan menggunakan kain sari…
    selain lebih susah naiknya dan pastinya ga nyaman bagi sang perempuan

  6. khas india banget kegunaannya juga kurang jelas dah… nglindungi kain “sari” boncenger??

    bang-o.blogspot.com/2012/05/sistem-kebut-semalam-atau-yang-sering.html

  7. namanya peraturan.. ya harus di ikuti… jangan kayak dmari… dah tau r2 nggak boleh masuk tol… tapi masih juga ada yang nyelonong..

  8. justru karena sari guard yg bikin harga motor di india murah kan keto’e elek xixixi..

  9. terus terang saya baru ngeh fungsi dari jari2 yg biasanempel di motor india dari artikel ini (dari dulu penasaran cuman males googling)

  10. berarti produsan motorpun mengikuti budaya tempat mereka jualan produknya, selain untuk keselamatan.

    viewiewhite.wordpress.com/2012/05/18/tata-nanotest-drive-di-kawasan-bukit-sentul/

  11. Kereeen… Produk yg yg ngikutin budaya…. Bukan kebalik…
    Dimari cocok juga buat yg pake kebaya….

  12. mas iwan, itu komen matius kok menjurus sara ya, tolong dihapus aja. buat matius untuk lebih bijak dalam ber-komen, jangan masuk sara lah

  13. Harusnya peraturannya diganti kalau yang pake sari cuman boleh numpak metik!gitu aja kok repot!

  14. Udah kayak panggangan ayam bakar itu, masih mending sari guard di sepeda mini w*m cycle anak saya itu

Comments are closed.