Bajaj Pulsar lawas akan tetap diproduksi bersama Pulsar 200 NS….. Januari 31, 2012
Posted by iwanbanaran in Bajaj.trackback
Pasca Pulsar generasi baru dirilis, gegap gempita produk ini cukup terasa baik dimedia online, blogger serta berbagai forum otomotif roda dua. Hal ini cukup dimaklumi mengingat sikuda besi memang diluar dugaan…kombinasi style sekaligus power yang sejujurnya jarang kita jumpai pada motor sekelas.Terus bagaimana dengan kelangsungan Pulsar lawas??….
Menurut press release Bajaj India…mereka tidak ada niat untuk menyuntik mati. Artinya kedua produk akan berjalan beriringan memperkuat line up yang ada. Konsumenlah yang berhak menentukan kelangsungan eksistensi old Pulsar. Jika permintaan masih bagus…Bajaj akan tetap memproduksinya. Seperti dilansir dalam press release mereka….
Mr. Bajaj thinks that nothing in this country gets phased out. The decision, to phase out a product, according to him, lies with the customer, and not with the manufacturer. He would rather let the market decide when the time for the old Pulsars to be phased out arrives. For now, the current lineup of Pulsars will keep selling alongside the new machine…
-Bajaj India/Motoroids-
Bajaj Auto Limited percaya untuk melayani permintaan pasar lokal mereka akan sibuk pada 6 – 12 bulan kedepan…sehingga fase eksport bakal dipikirkan setelah itu (wah…alamat lama nih datang ketanah air bro). Saat ini produksi pabrik diChakan mampu memproduksi 100.000 Pulsar 200NS dan KTM Duke 200 (gabungan). Yang menarik adalah ungkapan…
Bajaj Auto Limited thinks that the Pulsar 200NS is a worthy competitor to the likes of the CBR250R and even the KTM 200 Duke. The strategy, however, is to provide equal or better tech at a more affordable price. That’s the reason why the Pulsar will be price below the Rs. 1 lakh bracket, to make it more accessible….
Mereka pede bahwa Pulsar generasi anyar merupakan kompetitor yang cukup pantas disandingkan dengan KTM Duke 200 bahkan Honda CBR250R sekalipun. Hal ini selaras dengan strategi yang diusung yakni memberikan teknologi yang setara atau lebih baik tapi dengan harga yang terjangkau. Hhhmm…nice strategy….
Last but not least….dengan brojolnya Pulsar 200NS tidak akan berpengaruh terhadap produksi Pulsar 220 atau yang lain. Jadi buat mzbro…owner Pulsar tidak usah berkecil hati. Kemudian yang kedua adalah….kapan didatangkan ketanah air?? jika menilik ungkapan yang dimuat Motoroids, sepertinya mzbro semua kudu bersabar karena disinyalir masa itu agak lama. Kenapa?? konsentrasi awal dicurahkan untuk market lokal dahulu, baru ekspansi keluar negeri. So..monggo tekan rasa ngebet yang sudah meledak-ledak 
. Btw…silahkan intip spesifikasi detil Bajaj Pulsar 200NS dibawah dan jangan sungkan berikan komentarnya….(iwb)
Knalpot bawah dengan lubang exaust disamping kanan…tujuan untuk menambah CG (center gravitity)
Stang jepit paten tidak ada lubang shockbraker (suspensi nggak bisa diturunin nih)
Yang pasti tidak menganut sistem AHO….ada saklar bro
Busi dua disamping kiri dan satu sisi kanan agak serong kebelakang
Desain tutup tanki berbeda dengan gen lawas (5 persegi)
Tulisan 4 valve pada cover kanan
Kaliper depan belakang merk Bybre
(F 280mm, R 230mm)
Pelk buatan Bajaj sendiri
Monoshock gas canister…..mendongkrak kestabilan
Perseneling ungkit…adaptor desain baru
Desain fot step belakang mirip Duke series
Absen kick starter
|
Specification – PULSAR NS |
|
| Engine | |
| Type | SOHC – 4V – Liquid Cooled |
| Combustion system | Triple spark |
| Ignition system | Independent spark control through ECU |
| Crankshaft Type | Integral |
| Max Power | 23.52 PS @ 9500 |
| Max Torque | 18.3 Nm @ 8000 |
| Bore | 72 mm |
| Stroke | 49 mm |
| Displacement | 199.5 cc |
| Fuel system | Carburettor, UCD 33 |
| Air filter | Paper element |
| Exhaust system | Exhaust TEC enhanced centrally mounted |
| Vehicle | |
| Frame Type | Pressed steel Perimeter Frame |
| Wheel Base | 1363 mm |
| Length x height x width | 2017 mm x 1195 mm x 804 mm |
| Seat ht-Rider | 805 mm |
| Ground Clearance | 167 mm |
| Vehicle Kerb weight | 145 kg |
| FAW/RAW | 72/73 kg |
| Fuel Tank capacity | 12 L |
| Suspension | |
| Front suspension | Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37 |
| Rear Suspension | Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister |
| Brakes – type | |
| Front | Petal Disc with floating caliper |
| Rear | Petal Disc with floating caliper |
| Brake Size | |
| Front | Dia 280 mm Disc |
| Rear | Dia 230 mm Disc |
| Tyres | |
| Front | 100/80 – 17, 52 P, Tubeless |
| Rear | 130/70 – 17, 61 P, Tubeless |
| Rims | |
| Front | 10 spoke 2.5 x 17, Alloy |
| Rear | 10 Spoke, 3.5 x 17, Alloy |
| Max Speed | 136 Kmph |
| Acceleration | |
| 0-60 kmph | 3.61 sec |
| 0-100 kmph | 9.83 sec |
| Braking performance | |
| Braking Distance – Both brakes (60 – 0 Kmph) | 16.33 meters |
| Electricals | |
| System | DC Ignition |
| Battery | 12V 8AH VRLA |
| Head Lamp | HS1 35/35W |
| Tail/Stop Lamp | 0.3/3 W, LED |
Noted : Courtesy Motoroids
joss
emang keren ni pulsar 200 mirip cb1000r
wuih… mantep..
3 busi, disinyalir lebih irit…
apik
WAH,,,INI SIH BIKIN GW SELINGKUH DARI nmp NIHH,,,
mantabbbb abisss
keren. ….
goyah juga nih mo beli NMP…xixixixi,,,
memang sangar
http://areeya2.wordpress.com/2012/01/31/viarpun-bakalanpunya-skuter-gede/
keren..btw kl banjir gmn tuh knalpotnya bro iwan?
sumpah bro, keren !!!
wow… Yang udah ngarep jadi ndlesep lagi :p
dipastikan kalau Pulsar 200 NS brojol di indonesia….kebo biru IWB bakalan di jual !!!
Lupakan R15 apalagi DUKE…siap2 nabung buat si merah P 200 NS….apalagi klo yg versi fairing juga diproduksi…mangtabs dah !
Nunggu harganya cocok ato ga…
sayangnya masih lama datang ke Indonesia.
ngiler……apalagi klo harga bener di bwah 20 jt
PULSAR 2 OONS…… oh ringan sekali…..
23 ps om bukan 23 hp yg di artikel sebelumya
yg ini yg bener
klo 6-12 bulan kedepan…….berarti di Indo pling cepet mungkin di kuartal ke 3 yak?
1. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:02.406 (13 lap)
2. Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.456 (21 lap)
3. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.535 (31 lap)
4. Valentino Rossi Ducati Team 2:02.824 (22 lap)
5. Cal Crutchlow Yamaha Tech 3 2:03.099 (15 lap)
6. Alvaro Bautista Honda Gresini 2:03.153 (21 lap)
7. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:03.418 (15 lap)
8. Hector Barbera Pramac Racing Team 2:03.523 (16 lap)
9. Nicky Hayden Ducati Team 2:03.969 (19 lap)
10. Andrea Dovizioso Yamaha Tech 3 2:04.033 (7 lap)
11. Stefan Bradl LCR Honda 2:04.148 (24 lap)
12. Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:04.863 (21 lap)
13. Franco Bataini Ducati Team 2:05.292 (15 lap)
14. Casey Stoner Repsol Honda Team 2:07.163 (4 lap)
15. Colin Edwards NGM Mobile Forward 2:08.240 (12 lap)
16. Ivan Silva Avintia Racing 2:11.267 (12 lap)
17. Jordi Torres Avintia Racing 2:12.816 (20 lap)
blue angel siap dibeleh ya mazbro….?
hehehe
ga rugi saya teriak2 bikin motor kayak cb 1000r
Pulsar 200ns = WOW!!!
Go Rossi,mumpung basah sepang
@ 14. DJ Yankuro
Dah kayak dukun nih
@ 19. newbie blogger
Sumber dari media online satu dengan lainnya masih rancu bro. Kita tunggu officialnya aja…
@ 22. milky bo
Hehehe….
mz iwan…..bernafas lega….xixixi….
sambiil nabuuuung….biar cash..cash…
smbl nunggu trellis hond…
mz iwan…..bernafas lega….xixixi….
sambiil nabuuuung….biar cash..cash…koleksi..
smbl nunggu duke…and….trellis hond…
tak puasne nunggang p200 lawasku……siap2 poligami……..
haloo teralis apa kabar yah??? ehem ehem…. penampakannya aja blum ada … kita cuma dikasi liat besi teralisnya nih ya? tuh Bajaj kaya gitu bentuk dan mesinnya. bagaimana dengan mu? (mencoba mengkompori AHM) mehehehe… kira2 pabrikan Jepun pada rapat direksi g yah…. di kubu Yamaha emang Vixion cukup yah cuman ngasih RDB doang tanpa ganti body ? saya mah lanjut terus indent byson aja deh…. lha P 200 ns nya blum disini….. xixiixi masa saya mau nunggu ini motor di pertengahan tahun 2013?? ya lama2 malah ga jadi beli motor nuwww…… selak mikir nikah…. xixixiixi
ini sudah injeksi atau masih karburator mas iwan?
@juraganneon : saya jawab aja yah…karburator bro… tapi udah lulus EURO 3 .. sama kaya Injeksi…. kata mas iwan….. Muoooodyaaarrrr Tenaannnnn !!!! hehehe ^^
Masuk Indonesia dibandrol paling mahal seharga sama Tiger …. (ngliat speck Bajaj 200 ini, si Tagor jadi seperti motor jaman batu, ya…. he he he !)
si teralis honda april 2012 sudah produksi tapi tampangnya belum kelihatan.. apa lebih keren dari P200NS ini mas?
@Redribbon Army
buset.. karburator bisa lolos Euro 3? gimana caranya tuh
Tumbasno…!!!
xixixiii..
Mas Iwan protes dong ke BAI kalo ni montor akhir tahun nanti brojol disini untuk stang jepitnya dikasih lubang.
Biar nanti bisa dipendekin…
Kan kasihan yg tinggi di bawah 160cm harus pake dingklik kalo mo naik New P200 Merah Maroon..
Heheheee..
Waduh mulai siap nabung
lagi dari sekarang nih…..
Siap2 tukar tambah nantinya…
MOTOR PULSAR GINI PALING KAYA KASUSNYA MOCIN DULU,,RAME TIBA2,,EH TAHUN BERIKUTNYA MELEMPEM TIBA2…ANE SICH YG PASTI2 AJA,,TVS KEMAREN SEMPET RAME PAS DI BAWA IWB, SEKARANG MELEMPEM LAGI,,BENER2 PRODUK MURAHAN YA..GPP MURAH BRO TAPI INGAT,,JANGAN MURAHAN,,BELI 14 JUTA, 3 TAHUN KEMUDIAN DI TAWAR 2 JUTA,,BUKANNYA ITU MURAHAN
TAPI KALO UNTUK PULSAR INI ANE ACUNGI JEMPOL JUGA SICH,,DESAIN OKE LAH, TAPI GA TAU KUALITASNYA
@juraganneon : kalau caranya yah saat ini cuma Bajaj – KTM – dan Tuhan yang tahu bro… CMIIW… yang jelas teknologi karburatornya Bajaj berarti kan lebih baik dari teknologi karburator pada umumnya… ya kira2 kalo jaman dulu ada yang sangsi kalo mesin 2 tak isa lulus EURO 2 ehhh Kawasaki bikin Super KIPS buat lulus EURO 2… nah klo ini kasusnya Bajaj lewat P200ns nya… eh kalo ga salah yang P220 jua uda lulus EURO 3 koq meskipun karbu… mbuh lah…. ga terlalu mengikuti berita bajaj.. soalnya lagi indent byson mas… ^^
Beli P135 aja… trus comotin partnya P200NS …
http://www.freeimagehosting.net/newuploads/qks19.jpg
gk ad kick starternya ya?
Bajaj bgt deh…
semakin macet
itu kan bahasa diplomatis. coba ingat kembali soal Pulsar 200
manteb euy jd pgn ganti ax125 ane…but minus cover engine ma standar tengah nih,btw kompresinya brp?iwb ax125nya pie kabare?
@ SAMUEL : kalo saya sampai beli ini motor ya buat seumur hidup mas bro… seancur ancurnya… dimana hati udah sreg… mesin diatas rata2.. bangga atas motor yang dipunya…. wis dijamin mau 3 tahun turun jadi cuma 2 juta tok ga masalah… bahkan isa sampai 10 tahun deh… kasusnya seperti pemilik owner motor Kymco lah mungkin… dimana bangga itu ada… mau dituduh mocin, motor gembrot kurang langsing, harga jual jatuh ehhh yang ada ga isa lepas dari Kymco… karna kenyamanannya ga bakalan dapet di produk Jepang..yang ada malah beli Kymco 2nd (barunya ga ada karna Lippo dan Bangkrut) … kira2 Bajaj gitu kali yah…. meskipun secara kualitas ga bisa disamakan antara keduanya….
Tanya sama Samuel, sekualitas apa material dan performa motor Jepang kebanggaannya itu. Metalnya, blastiknya, catnya, iritnya… Kualitas metalnya India (terbaik di dunia) gak bakal bikin tangki bocor, pelk peyang … Gak percaya ? Pilar besi Delhi yang berdiri di depan masjid Quwwatul, India, dan dibuat pada abad ke-4, saat ini masih tegak berdiri kokoh meski sudah berusia lebih dari 1600 tahun….
wah ati2 bro bicara masalah Negara… bisa timbul SARA lho…. entah itu motor dari eropa, entah india, entah jepang.. jika perusahaannya ga melulu cari untung… ya pasti bisa bikin motor bagus koq…
ga sama lho Honda Global dengan Honda AHM… bahkah diskala kecil aja Tidak sama pelayanan antara Yamaha Mataram Sakti dengan Yamaha Harpindo Jaya…. (pengalaman pas indent byson)
Ini baru motor keren harga ekonomis, tp tetep belum ngeh dengan strategi Bajaj. Klo P220 tetep diproduksi lha yg mau beli siapa?
kenapa di mesin pajangannya malah pake throttle body injeksi yeee :p
siapa yg orng bandung katanya ada penampakan motor sport baru di daya adicipta mustika main dealer bandung….
Hidup>> Bajaj P200NS,, sangat ditunggu kedatangan’a di indonesia,, meskipun angsuran SiBlack P200 lawas punya ane sisa 6 bln lgy,, siap” masuk kaskus dech bwt dipasarkan,,,
,,,
Gambar sistem pengabutan bahan bakanrnya kok KAYA THROTTLE BODI A.K.A. INJEKSYONG ya?? tanpa mangkok, dan banyak sensornya….
jadul gak ada SKS nya
Apakah mampu berbicara kalo launching di Indonesia ?
http://autoblogindonesia.wordpress.com/2012/01/31/all-new-2012-bajaj-pulsar-200-ns-macho-dan-keren-banget-tapi-apakah-mampu-berbicara-di-indonesia/
kalo harganya gak beda jauh, pulsar lama jelas kalah kelas dengan pulsar 200ns ini..
se keren apapun ini motor, tetap byson dihati…. mash selevel di harga…..
kebo birunya mas iwan masih bisa bernafas lega…”untung masih lama tu mongtor brojol disini…saya masih bisa mengabdi lebih lama :hiks:”
Mantaplah ..
http://javabiker.wordpress.com/2012/01/31/lagu-untuk-vr46/
kok kaya mesin injeksi ya….!!!
Mantap sih…apa nanti nyampe ke Indonesia cc’a msh sama gak ya….soal’a indonesia kn paling suka mangkas2, yg di luar pu’a cc 200 ampe sini jadi 160…yg parah’a lg udh cc’a d pangkas harga’a malah ditinggiin…..aneh’a negeri ini…
hot info : di semarang, bulan maret udah bisa inden…acikk…acikk
MANTAAAFFFF
JOS GANDOS TENAN !!!!…
masuk indo di dgn harga 22-25 juta,di sinyalir akan membabat habis market motorsport dari pabrikan JEPANG mas iwan..!!
JEMPOL BUAT BAJAJ
ahm sm ymki pasti sulit tidur ne.. Produk mereka sepertinya kalah telak dg bajaj
behh mantap,shock gas canister,rem Bybre,rangka twin spar,mesin triple spark (waduh kalo ganti busi Iridium NGK bisa2 ngeluarin budget 300an neh),desain udah bukan motor India lagi
pasti kalo dbawah ke Indonesia pasti pangling neh yang gak ngerti informasi,dkira produknya motor Jepang.hehe
Motor Idaman Ane…nih.
Sumpah …….KERRRREEEEENNNNNNNNN ABISSSSSS.
seru nih …
bajaj + KTM, bener2 laki …
Penasaran ntar iklan di tv kaya apa ????
Pasti dahsyat !!!
@ samuel
Masih jaman yah Black campaign ?
ganas ini tenaganya ya mas.. pake tiga busi kayak gimana tuh mas ?
Informasi yang menarik … Terimakasih…
Kunjungi :
http://www.pantonanews.com/beranda
Tetap semangat
data kompresinya nda ada ya….
pengin tau minumnya apa :p
manteb nih pulsar ns,design sama powernya pas..semoga suaranya knalpotnya beda sama pulsar sebelumnya..
harga maximal 23 jt, ambil satu
keren banget kang
Manteebb. .
Saatnya leLAKI tampil LAKI. .
info yg blm ane dapatkan: P200NS ini compression ratio brp ya mas?
kalo sama dengan punya KTM D200 11.5:1 mungkin kurang cocok kanggo “wong cilik”…beratttt di ongkos.
38. Redribbon Army – Januari 31, 2012
ya kira2 kalo jaman dulu ada yang sangsi kalo mesin 2 tak isa lulus EURO 2 ehhh Kawasaki bikin Super KIPS buat lulus EURO 2…
======================================================
masbro.. kalo ga salah setau ane super KIPS itu buat memaksimalkan power pada putaran atas ya.. CMIIW..
kalo setau ane, yg buat ninja bisa lolos euro2 kayanya teknologi HSAS ya kalo ga salah..
mohon dikoreksi kalo salah mas..
salam..
ya cuma seperti itu
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/30/tikungan-maut-irung-petruk-di-wonogiri/
kalo taon 2013 pulsar 200ns baru masuk indonesia,dijamin bakal tidak ada greget lgi..karna 2012 adalah taon kompetisi motor sport dari beberapa atpm.
mas ady_blackvixy ,yang bkin ninja 150 2 tak lulus euro 2 itu kan catalic converternya..
[...] dechh karena sudah banyak yang mengulas… hehehehe baca saja disini, disana, dimari, disono, disitu dan [...]
2 hal yg layak d tunggu buat ane sampai tahun depan.
P200ns n avenger220.
Yg satu eksotik (jngn lbih 23jt)
yg satunya timeless
(seharga P220 max20jt).
Buat ganti mp ane.
Maap kang, bukannya 3 busi ya…?
3 spark ignitions
@ Samuel
Investasi kok di motor….investasi tuh di tanah, emas, atau saham sekalian. Kecuali punya motor klasik yg masih mulus. Klo gengsi ya jangan beli nih motor. Nanti klo benar2 keluar di Indonesia moga2 bisa di test mas Iwan. Trus di foto bareng2 Si Kebo, Si ambles, Si Komstir Oblak, Si Rangka Coak, Si Tangki Bocor. Klo soal tenaga mah motor2 tersebut ga jabanin sama nih motor. Maju Terus BAI (dan sambil tingkatkan pelayanan 3 S tentunya)
Nih Mas IWB video New Pulsa 200 NS :
-selamat menikmati-
bisa” di Indonesia nga laku lg Pulsa lawas klu tetap di produksi bareng Pulsar 200NS, karena perbedaanx sangat jauh….
tp mungkin BAJAJ punya strategi sdiri hehehe..
sukses buat Pulsar 200NS, kami tunggu kehadiranx di Indonesia hehehe…
tu kaburatornya koq kayak TB yah???
bajaj ini yg bikin gak tertarik adalah finishing touch nya ..kasar ( gak di mesin gak di body )…masih bagusan Made in jepang ( Kawasaki,honda,yamaha,suzuki ) ….harga gak boong dah.
@ Samuel
Kalau anda menganggap Motor India seperti MOCIN salah besar ….. maklum ngga pernah membuktikan kekuatan motor India ….. yg jelas ngga bisa di anggap remeh kualitas MONDI ….. Teknologi India secara gitu lebih unggul dari motor Japan ……
Pengalaman punya motor India sampai sekarang kuat2 ajah walaupun sering Touring jauh juga normal2 saja
@ aru_kun
@ Pio
itu juga yg ane mau tanyain, kok karbu kayak TB nya vixion ya..?
jgn2 ini dah semi injeksi, karena banyaknya sensor2 di bodi yg katanya karbu itu , soale klo karbu kok ngak ada mangkok, trus pilot jet, main jetnya cuman lempeng aja kyk TB nya vixion..
trus pede tanpa kick starter, klo karbu tau sendiri lah, klo dingin susahnya minta ampun distarter, klo ngak di engkol..:D, berarti auto coke nya juga di kontrol sensor nich..
mantab tenan, klo dah begitu, pantes bisa irit bgt..
jadi pengen…:D
hehe
kalo masuk indo pasti selisih >6 t ma p220, biar penjualan p220 ga mati
P200NS memang uhuy… permisi nitip jemuran basah… TQ
http://nosvelos.wordpress.com/2012/01/31/pulsar-200ns-vs-ktm-duke-200-vs-pulsar-220-specs-comparison/
nice info mas bro …. salam toet toet to bikers bajaj’s pulsar
Reblogged this on F86 Biker's & Adventure Accesoris and commented:
Mantabs …..
kira kira kalo masuk ke indonesia harganya berapa ya?
power seigtu gede masa top speed cuma 136km/j, malu ma vixion atuuuhh….. bingung…!!!!
KALO DATANG KEMARI JANGAN LUPA DIKASIH GANTUNGAN HELM JAJ.. BAJAJ..
Dah g sbar.. Mdah2an bsa d prcpt dtg k nusantara..
q udah coba p180 n 200 gak ada masalah … sipp abis.. apalagi 200NS ayoo cepet msk indonesia… wah siap2 dilipat nih 180nya..
sayangnya ga ada kickstarter,aki aharus ekstra besar..
tuk bro “samuel”, munurut ane bro ngak usah gitu, orang punya selera ama gaya tersendiri, percuma aja caci maki bro sendiri belom coba produk india, dia murah arena ngak beli lisensi jd murah, ngak usah mikirin harga jual, hukum dagang permintaaan dan penawaran,.. menurut ane bro adalah orang biasa yg suka pengen sama ama yg lain,..
heuhhhh….keren pokokeq
wah mantappp ,, tukar link ya mas bro …
harga 22 jety………..jos tenan pasti laris manis mas bro……..hmmmmm syang dah keburu mboyong pzzo…………black
Keren pisan,sayang gw dah pinang PZz0 duluan…..
@.samuel.kalo ente gak tau ingpoh jangan bnyak bacot lah.bajaj udah eksport produknya dibeberapa benua,lbh dr 25 negara,nih sepeda abis rasain dr jepang ke nyamanan versi eropa.touring ratusan kilo medan ekstrim,offroad,makadam,lubang dalam,aspal rompal,tanjakan ekstrim.oke aj dijabanin.pernah kolabrasi dg kawasaki,pemilik sbgn saham ktm,pny lbh dr 25 divisi managemen dr asuransi smp kontraktor etc.finansial kuat.
Hey There. I found your blog using msn. That is an extremely
smartly written article. I will be sure to bookmark it and return to learn extra of your helpful info.
Thank you for the post. I will definitely comeback.
Hello, of course this piece of writing is in fact fastidious
and I have learned lot of things from it about
blogging. thanks.
kalo bisa bobot dikurangi dan riding posisioning diukur u org indonesia biar ga jinjit2 dan ga keberatan bobotnya tiru aja si vixion masalah bobot dan posisi jok