” Motor sekarang songong-songong kang. Mata melotot terus..” seloroh Igun menggunakan logat khas betawi mengungkapkan kebingungannya atas hilangnya saklar pemutus klampu utama. Butuh beberapa saat sebelum doi manggut-manggut berusaha mengerti dan memahami kebijakan ATPM setelah IWB terangkan. Namun…ujung-ujungnya, tetap saja doi masih kurang terima alias lebih demen diberi opsi ketimbang dipaksa seperti yang terjadi sekarang….Kata Igun, asal muasal kekesalan bermuara ketika asyik nongkrong digang kecil daerah Karet Tengsin, Tanah Abang Jakpus bersama teman-temannya disore hari. Karena lokasi adalah gang sempit dimana mayoritas yang lewat adalah para pejalan kaki serta sesekali motor melintas. Namun ada satu biker lewat didepan mereka tanpa mematikan lampu. Kilatan cahaya menerpa muka, sontak emosi tersulut sebab merasa tidak ada sopan santun dari biker bersangkutan. Untung ada satu temannya yang menyadarkan bahwa motor tersebut memang tidak dibekali saklar. Setelah diberhentikan…ngintip stang, dan benar saja….saklar hilang dari konsol. “Kasihan, hampir kita gebukin kang….!” serunya serius. Hhhmm…kekuatiran yang pernah terlintas dibenak IWB terjadi juga. Malah bukan didaerah Jawa, tapi diJakarta mzbro!!…
Igun mengaku baru tahu kalau sekarang banyak motor tidak dibekali saklar pemutus lampu (jiahhh tunggangannya Ninja tapi kurang mengikuti informasi nih siabang 😯 ). Maklum sih…doi bukanlah seorang biker yang doyan main internet atau mengikuti perkembangan berita motor. Tapi IWB yakin Igun bukanlah satu-satunya biker yang minim informasi serta keberatan pengaplikasian AHO. Lemahnya edukasi….sosialisasi dari pabrikan dan? kepolisian adalah pangkal permasalahan kenapa hal itu terjadi. Bagaimana dengan yang lain??…kebetulan IWB mendapatkan email dari salah satu bro kita mengenai AHO dan berikut curahan isi hatinya…
Saya dengar kabar dari forum BYONIC yang ada di KASKUS, menurut salah satu member yang ternyata bekerja sebagai Vendor untuk Yamaha Indonesia, ada kabar bahwa BYSON produksi lokal akan lahir dengan menggunakan sistem lampu AHO – Automatic Headlight On. Apa benar ya bro? Mohon pencerahan nya kalau bro Iwanbanaran ada info atau bocoran dari sumber yang bisa dipercaya…
Soalnya menurut saya pribadi sih, sistem AHO sangat mengurangi kebebasan dan hak berkendara. Masa iya lampu harus nyala terus menerus walaupun cuma memanaskan mesin di pagi hari, belum lagi jika sedang melewati jalan / gang kecil yang banyak orang2 nya, kan bisa mengganggu orang lain. Kalau mau pasang lampu HID juga jadi pikir2 jika lampu harus dinyalain sepanjang hari.
Jika alasan nya adalah untuk menaati aturan lalu lintas terbaru, selama ini saya selalu menyalakan lampu ketika berkendara di siang dan malam hari, dan tidak pernah lupa. Juga seperti pakai sabuk pengaman jika saya mengemudikan mobil. Itu benar2 murni kesadaran pribadi masing2 ya bro… Dan gak bisa dipaksakan begitu.
Lagipula benar2 aneh jika motor lampunya tidak bisa dimatikan, rasanya seperti punya motor baru yang cacat produksi. Dan rasanya akan banyak pengendara motor lainnya yang merasa dirugikan dengan sistem AHO ini. Aneh bro jika punya mata harus dipaksa “melek terus ga bisa merem”. Sebab saya lagi nunggu indent Byson yang gak jelas kapan datangnya, kalau sampe kebagian yang AHO… wah cape deh, bikin ilfil aja bro AHO ini.
Demikian bro, mudah2an bro bisa buat topik blog yang “panas” dan menyadarkan pihak YMKI dan YMMI kalau AHO itu merupakan pemaksaan yang tidak bertanggung jawab, saya rasa akan banyak yang berterima kasih kepada bro Iwanbanaran. Maju terus bro Iwan…
Yup…..pengirim adalah bro Alvin yang ternyata doi sudah inden Byson dan berharap mendapatkan satu unit motor bersaklar. Apakah terlalu berlebihan?? entahlah! toh IWB yakin seandainya ada dua unit produk dijual beriringan AHO dan non AHO, yakin 1000% bahwa unit non AHO akan lebih laku. Yah…hitung-hitung terhindar dari aksi tinju seperti contoh Igun diatas 
(intermezo) . Masih untung ada yang ngeh kalau motor tersebut berAHO. Kalau langsung main gampar apa nggak berabe urusan. Ayak-ayak wae . Btw ada pengalaman serupa seperti kejadian diatas mzbro??....(iwb)
(intermezo) . Masih untung ada yang ngeh kalau motor tersebut berAHO. Kalau langsung main gampar apa nggak berabe urusan. Ayak-ayak wae . Btw ada pengalaman serupa seperti kejadian diatas mzbro??....(iwb)
Hajarr..
DRL yes AHO no…
cayooo
beyuuuuh….dampak AHO.. 🙁
mesin4tak.wordpress.com/2011/11/23/pencitraan-suzuki-tak-ada-gladius-inazuma-pun-jadi/
betul mas… di lokasi saya kerja dulu banyak orang belum tahu sebagian motor dah aho… malahan ada ketika itu orang yang baru beli motor yang sudah aho.. diledekin.. mentang-mentang baru lampu dihidupin trus… kemudian saya jelaskan baru mereka paham…
namun dari info teman saya yang tempat tinggalnya dekat dari negeri seberang (malaysia)… di sana sudah lama motor yang sistemnya aho… kalau tidak salah dia ketika itu cerita tahun 2007. nah awalnya saya gak percaya… ngapa motor di buat hidup terus lampunya… wah teman ini sengaja ngibulin nih… Mentang2 gak pernah kesana… Dan rupanya sekarang saya baru percaya… Memang ada sistem yang mengharuskan seperti itu… Apakah di sana ada kontrofersi saya gak tau sih… Tapi apa salahnya kita yang coba untuk memahami itu semua… IMHO
meitanteiamiterasu.wordpress.com/2011/11/22/ooo-kalau-cek-fisik-harus-begitu-toh
cape deh… dah ada di negara2 maju laen… kalo disini gak mau diajak maju, trus gimana…
begitu dekat yg nongkrong, cukup tahan kopling aja biar agak redup, atau matikan mesin sementara, atau tutupi pakai tangan.
motor AHO bikin ribet.
Mas IWB, sebetulnya saya pendukung sistem AHO.. Tapi saya lebih seneng kalo produsen motor di Indo memakai sistem DRL (dengan alasan hemat energi dam mungkin lebih sopan daripada AHO).
Saya juga mo kasi komen ke pengirim e-mail itu.. Pafa dasarnya masyarakat Indo sudah terlalu kompromi terhadap yang namanya peraturan.. Jadi ketika mereka merasa sudah terlalu nyaman dengan apa yang mereka lakukan, maka mereka akan cenderung resisten dengan apa yang dinamakan perubahan peraturan.. Mohon diingat, peraturan itu bersifat memaksa.. Jd alasan bro-yang-kirim-e-mail-ke-mas IWB itu kurang mendasar. Memang sih sosialisasi dari polisi dan produsen motor belum memadai.. Tapi itu bukan menjadi penghalang bagi kita untuk mencari tahu dan berpikir apa sih alasannya lampu kok dinyalain terus? Sukur2 klo kita bisa membantu mensosialisasikan sistem AHO.. sekarang saya klo naek mobil lampu kabut saya nyalakan, walaupun itu siang hari.. Dari pengalaman saya, itu sangat membantu pejalan kaki maupun pengendar lain untuk memprediksi jarak kendaraan. Tapi kendala di Indo itu orangnya pada ngga disiplin dan cuek.. Tapi paling ngga diri kita sendiri sudah memulai yang baik..
Wah sok jagoan bener tuh si igun…. Kesorot lampu sebentar aja mau jotos2an… Masarakat gila hormat… Hopeless
sebenernya sih tinggal di kasih opsi saklar pencet aja, jd kalo tombol saklar di pencet(di tahan) lampu nyala kalo di lepas lampu mati, jadi bisa bersinergi antara peraturan dan hak konsumen.. Betul??
OOT: masi ga ngerti kenapa kalo kesorot lampu dianggap ga respek -.- setuju si sama Ommortalorochimaru, kayak jadi preman jalanan aja ada apa sedikit maen keroyok -.-
On the Topic: hal ini pun udah pernah -BackStagE- bahas di tulisan terdahulu sampai memancing debat dari beberapa komentator. Benang merah yg bisa -BackStagE- tarik adalah sosialisasi dari pihak kepolisian dan pabrikan. Setuju dengan komen Kodok di atas juga, selama ini orang indo terlalu sering melanggar aturan (dalam hal ini aturan lalu lintas), jadi saat dikasi aturan baru malah ngeyel dan gamau tau dasar alasan aturannya, pokoknya gw gasuka ya aturannya harus ilang. (Tentu dengan catatan aturannya harus masuk akal dan do-able)
ralat komen di atas
kalo saklar di pencet (ditahan) lampu mati kalo di lepas pencetanya lampu nyala kembali..
aho standarnya jg ga high beam kan kang?
low beam sih keknya ga sampe kena mata klo nyala full
indonesia itu latah,
AHO = pembodohan otomotif
aturan aja ditegakkan jam 5 sore – 5 subuh harus nyala kalo gak ditilang 100 ribu, berani ane. jam 6 pagi – 4 sore gak usah lah. kyk pada ga punya mata aja
laen padang laen ilalang… Itu pribaha kudu di pake.. Bukan resisten sama kemajuan, pertimbangkan cocok ga sm toto kromo berkendara di negri kita? Lampu hidup siang2 di jalan protokol/umum yes.. Masuk gang rame orang nongkrong, mikir2 dulu dah..
sesuai toto kromo kalo bikin banyak orang mati namanya ya kriminal,, mending di tabral lampu motor apa di cium motor…???? silakan pilih
^ setuju bro.. Yang pake dalih kemajuan, kemajuan dari segi apa?? Biarlah optional saklar lampu on off tetep dipasang supaya menghindari hal hal tsb diatas. Intinya saya dukung penyalaan lampu pada siang hari tapi tidak dengan AHO! AHO=downgrade buat biaya proses produksi.
setuju sama komen @daniel . AHO jg harus ada tombol tambahan, jika tmbol ditekan, maka lampu akan mati, tp jika dipelap, lampu langsung hidup kembali .. Kira2 bsa ga ya pabrikan buat kaya gitu ?
lampu MAHO
hakimrodamas.wordpress.com/2011/11/23/logis-kalau-r15-tidak-terlalu-penting-buat-ymki/
Di indonesia, aho di samakan dgn DRL, padahal fungsinya jelas beda. Mending pake fitur DRL aja, cahaya tetep ada, tapi tidak bikin silau.
Hubungan matiin lampu sama sopan santun masuk gang itu apa ya?
Se7 klo sistem AHO prlu disosialisasikan lg oleh instansi trkaut khususnya ATPM mzbro.. Bnyk masyarakat di daerah yg kurang memahaminya.. Anyway>(sekedar saran tentang > **hmmm..kekuatiran yg prnah trlintas dbenak IWB trjadi juga>> malah bukan diDAERAH JAWA TAPI DI JAKARTA mzbro**>>>> Klo yg ada dpikiran saya, BUKANNYA “JAKARTA” ITU ADA DI PULAU “JAWA”????
kalo motor NMP punyaku masih ada saklarnya, jadi enak, kalau manasin ga perlu dinyalakan……
Harusnya perlu sosialisasi, misalnya lewat iklan di TV.., Jangan cuma iklan produknya aja!!!
bikerpoint.wordpress.com/2011/11/23/penampakan-new-bajaj-pulsar-2012/
apa karena aho penjualan yahama jd melorot
alhamdulilah belum AHO……..bis tak matiin klo lewat gang….salah kaparah aja tuh…
mgkn solusi yg terbaik gini…
pada saat gigi netral atau kopling d tarik maka lampu mati, kan gak mgkn motor jln posisi gigi netral? kl pas kopling d tarik kan cm sebentar aja jd lampu mati sebentar gak apa2…
kl motor matic mgkn solusinya d handle gas…kl gas d plintir dikit aja lampu nyala… bikin aja saklar model magnetik ky pny pulsar jd masangx gak ribet…
sebenernya yg ndeso siapa sih? yg main mau main keroyok gara2 lampu, atau orang yg lewat dengan damai? sok punya wilayah gt?
ndeso tenan kl menurut saya, udik, kampungan! gara2 lampu aja ribut. belgu dipiara
*sorry kl panas..penyakit orang nongkrong tuh
OOT:
hanya meluruskan persepsi ajah 🙂
“…kekuatiran yang pernah terlintas dibenak IWB terjadi juga. Malah bukan di daerah Jawa, tapi diJakarta mzbro!!?”
DKI Jakarta juga berada di pulau Jawa bang IWB 😉
soal AHO, aye juga gak seberapa setuju, apalagi motor yang kelistrikan lampunya masih AC, kudu modif ke DC fullwave biar lampu lebih awet..
mekaniknya gak ngarti? jitak.. 😆
kalo DRL oke lagh..
tapi untuk motor yang udah AHO, cuma modal kisaran 3rb s/d 15rb an aja kok buat beli saklar..
gak ngerti wiring motornya? bawa ke bengkel
lucu emang siang terang benderang ngidupin lampu
bener kata thole,indonesia tuh latah
AHO = Automatic Headlamp On..
Jika ada On harusnya ada Off juga dong..
namanya otomatis harusnya ada trigernya dulu dong, seperti sensor or something else..
gini… IMHO sebaiknya ditambahkan tombol digital sebagai tombol on /off untuk memicu sebuah relay yang posisi awalnya dalam keadaan connected. padasaat tombol on/off ditekan maka relay akan disconnected, dan pada saat ditekan lagi, connected lagi…
nah walaupun pada saat mesin dimatikan dan posisi headlamp dalam keadaan mati, maka relay akan kembali ke posisi connected.
so ketika mesin kembali dinyalakan , secara otomatis pula headlamp menyala…
kalo mau simple lagi, tuh kata bro daniel di atas..
semoga atpm bisa mengembangkan ide di atas…
hari gini masih nongkrong pinggir jalan aja….
hmm… hubungan matiin lampu waktu masuk gang (dikala ada beberapa orang yang berkumpul) sama sopan santun? jelas berhubungan bro speedy, karena jika anda dan teman2 sedang asik ngobrol serius terus di sorot2 lampu gimana perasaan anda.
nah kalo sampai digebukin yang nyorot2 juga jelas2 salah besar. seperti budaya saling menghormati dan sopan santun makin terkikis habis di negeri ini….
saya sendiri kurang setuju sama AHO walau saya sangat setuju dengan aturan menyalakan lampu di siang hari (karena benar saya buktikan sendiri kalau lebih “safety”).
kalau boleh sumbang pendapat, saya lebih suka di aplikasikan sensor lampu depan seperti sensor sabuk pengaman di beberapa mobil. jika sabuk pengaman tidak di pakai akan berbunyi peringatan dan ada indikator di konsol yang berkedip2, sepertinya bisa saja diterapkan di sepada motor.
terakhir, sosialisasi tentang peraturan dan kegunaan menyalakan lampu di siang untuk sepeda motor memang harus digalakan di seluruh pelosok negeri ini.
salam
hm… Menurut ane mah. Haruse knsumen yang di edukasi. Bukan AHOnya yang dimasalahn. Bukane di negara2 laen juga uda diterapkan? En disana juga g ada masalah. Kenape disini jadi ribet bener ya.
tipikel knsumen Indonesia, maunya fitur yang udah biasa di liat. Kayak kasus kick stater, bukane juga gitu.
aho masih kontroversi
cafebiker.wordpress.com/2011/11/23/apakah-ini-konspirasi-antara-honda-dan-suzuki/
mau tau hubungan masuk gang pake aho sama sopan santun? Malem2 ke jakarta masuk gang sempit yg 1meteran, nah di situ banyak anak nongkrong yg lagi setengah mabok.. Lewat dah ga usah pake permisi. Sambil geber2 knalpot racing lo… Baru dah tau hubungannya…
Kalo disuruh pilih mana dicium lampu motor ato dicium motor? Gw pilih motor pake saklar lampu…
kata Jusuf Kalla, orang Indonesia itu cenderung harus dipaksa, kalo nunggu sadar sendiri mah susah.
hemss…emang betul adanya, saya pernah mengalaminya…untung motor Pinjeman…jadi g begitu riskan, tapi pernah mengalaminnya di Teriakin orang..waktu masuk gang sempit diDaerah Surabaya…pas melewati sebuah gardu kemanan desa.
@ 5. meitanteiamiterasu, 8. Kodok
AHO bagus sih bro. Mungkin sosialisasi yang kudu lebih digetolkan
@ 13. biker
Betul bro…
@ 21. Mbah Dukun … ???(?.??)
Bener sob. DRL kudu ddijadikan pertimbangan tuh…
@ 23. shotoshop
Yup kuncinya edukasi dan sosialiasi.
* DiJakarta menyebut Jateng dan Jatim Jawa mzbro…
@ 24. kmpk
Idem
@ 25. aanhamzah
Setuju!!..
@ 29. dweedar
Sabar bro. Kita ambil poinnya yakni ketidak tahuan AHO seperti bro-bro…Igun contohnya. Artinya kita tidak bisa tutup mata kejadian-kejadian seperti ini kudu tetap diperhatikan oleh pabrikan supaya dicari solusi. Kalau secara produk sendiri tdk bisa diutak-atik lagi…mungkin mereka bisa lebih rajin untuk sosialisasi kemasyarakat tentang AHO…
@ 30. zaqlutv
Nais inpoh…
@ 32. mas aa
Wah…brilian tuh bro idenya
@ 34. hendra jawa
Tq sharing saran dan opininya bro…
@ 35. kudalumping
Kunci utama edukasi. Setuju banget…
@ 39. gesang86
Untung hanya diteriakin mzbro
newbajajpulsar2012.blogspot.com/2011/11/2012-line-of-pulsar-spotted.html
@ 41. memet c43m
Sip…mantep linknya bro…
AHO memang sialan banget kok,,, gw gak suka banget ama AHO, modif saklar aja, dasar konspirasi ATPM
Klo mata kesorot langsung lampu dgn cahaya yg cukup terang, bsa bikin mata buta beberapa detik (itu mungkin yg kurang sopan Bro). Untung temenya Bro Igun ada yg kasih tahu coba klo tdk ,bsa babak belur tuh orang, motor AHO klo lewat gang kudu harus dituntun (Bikin repot ) . Bagaimana nih sikap APM tentang kasus tsb. Klo memang mau cari untung banyak jangan begitu lahh. Apa AHO itu bsa dinamakan Safety atau bikin orang emosi?
emang kebijakan yg aneh..jaman sudah sulit masih aja pake sesuatu yang mubazir..oh indonesia indonesia
@kudalumping : beda negara ya beda budaya toh.. masa apa mau demi AHO trus budaya nongkrongers dihilangkan? apa pake UU aja… yang nongkrong depan rumah ga jelas maka dikenai denda 100 rb per orang hayo gimana? lebih klop ama peraturan AHO kan?
peraturannya kurang di sosialisasi, modal dikit kek… pasang iklan di tv, koran, radio, internet…
ato jangan2 anggaran sosialisasi ada tapi dikorupsi???
GARA2 tanpa AHO ,UPAH KERJA 2 HARI MELAYANG
gw setuju dengan AHO,
krn bbrp hari yg lalu, gw kena tilang 50rb gara2 lupa nyalain lampu motor gw,
klo ada pemakai satria fu, pasti tau, indikator lampu di panel satria fu itu kurang jelas,motor habis dipake temen dan dia lupa matiin saklar lampu yg biasanya selalu gw nyalain , apalagi saat itu lg terburu2, jd kurang perhatiin nyala lampu,
sempet kesel gw, gara2 lampu aja 50rb melayang
udah deh gw setuju 1000 % dg AHO,
biar tuh polkis2 bajingan gak seenaknya aja ambil duit masyarakat
udah tau masyarakat mayoritas kurang mampu,
mampunya cuma naik motor, dan hanya kesalahan kecil itu aja seolah2 dijadikan lahan mengeruk uang oleh polantas2 mata duitan..
gk rela aja, duit 50 rb itu setara dg upah 2 hari kerja di daerah2,
iya klo dendanya cuma 10 ribu itu masih masuk akal,
ini 50 rb gr2 gak nyalain lampu, dasar.. sumpah serapah gw buat tuh polantas2, semoga uang yg mereka kumpulkan tidak barokah…
kasian sama masyarakat kecil yg cuma bisa naik motor, masih aja diakal2i oleh denda2 g masuk akal,,,
LEBAY semua yg komen
(dengan adanya AHO bengkel/beres laku modif saklar, koh penjual lampu dan accu laku= semua diuntungkan kecuali yg punya motor)
Hiks……..!!!!!
Ane mau curhat….. Hiks……!!!!!
Semalam ane ke warung juragan trimomok menggoda neng mia dan tante betty, ane komen tante betty diet koq neng mia ngak diet.
terus ane bilang ama tante betty sebelum keluar rumah mesti pake minyak angin, gosok gigi, minum dan buang air sesuai waktu.
Om trimomok ngamuk dan usir ane dari warungnya hiks……….!!!!!
Padahal ane masih demen ama warungnya om trimomok yang ada buku buku dongengnya.