Engine new motorsport 150 Honda adalah versi bore up dari CS-1??….

113
2

Kencang?? tidak ada yang mengingkari. Kendati banyak hujan kritikan akibat desainnya yang menabrak pakem tren pasar, CS1 tetap disukai khususnya kemampuan engine yang diatas rata-rata. Maklum mzbro…siapa yang tidak kenal mesin Honda Sonic…silegendaris ayago kubikasi 125cc yang terkenal ngacir. Nah…entah mengapa, dugaan mayoritas blogger tentang next motorsport 150 Honda bakal nyomot dari basic konsep engine sikuda besi. Mosok??…

Sebenarnya sih Cukup pantas mzbro. Sekarang coba sampeyan intip mesin CS-1. Dengan diplacement engine 125cc, CS-1 mampu memuntahkan tenaga hingga 12,8ps….sebuah pencapaian fantastis jika menilik mungilnya volume ruang bakar. Mumpuninya mesin disinyalir akibat kombinasi gear transmisi yang mencapai 5 speed, pendingin radiator, konstruksi daleman yang memang dirancang khusus untuk high rpm serta berbagai komponen penunjang yang tidak bisa disebutkan satu persatu….

So…jika mengintip bocoran tipe mesin yang disandang adalah SOHC…kans terkuat menjadi calon jantung next motorsport Honda teralis sangat masuk akal seandainya nyomot basic konstruksi engine dari gen Sonic. Tinggal bore up menjadi 150cc, gear ratio dibikin rapat supaya accelerasi yahud plus penambahan 6 speed sebagai penyeimbang nafas yang pendek, pengabut PGM-FI (fuel injeksi), radiator, ECU mapping serta oprekan pada sektor daleman engine dikombinasikan low friction part, bukan hal yang susah bagi Honda untuk membuatnya tembus hingga 16hp….

Itu kalau Honda ingin tekan ongkos R & D. Kecuali pabrikan sayap mengepak malah sudah mengalokasi dana meriset engine SOHC baru sebagai bentuk investasi masa depan. Malah makin maut mzbro!!!. Last…ini hanya analisa prbadi. Toh….bocoran detil masih seputar clue ringan….yakni power diatas Megy, dan response engine lebih baik dari CBR150. Artinya….14-15hp plus torque 14 nm sudah cukup. Gimana brother jika prediksi benar. Setuju nggak kira-kira mesin CS-1 yang dipilih. Monggo share opininya……(iwb)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

113 COMMENTS

  1. laaah??? kan mas IWB sendiri yg dapet bocoran kalo ini downgrade dari salah satu produk Honda itu sendiri…. klo mnurut ane si downgrade VTR, jadi VTR150…. hehe 😀 kalo Tiger yg di downgrade trlalu brutal…..

  2. body cs1 terlalu kecil untuk chassis trellis. ntar malah jadi kayak pendekar (pendek kurus kekar) berurat kawat….wiqiqiqi…

  3. Kalo tralis mungkin lebi mendekati mesin baru. Soalnya frame tralis membutuhkan kepadatan mesin. Kemungkinan mesin sohc 150cc 2 silinder dengan 8 katup (4katup di tiap silinder). KalO speknya dah tt. Acelnya akan jauh di atas cbr dan speednya jauhh di atas mega pro. Yg jdi mslh disini apakah harganya bisa rasional?? Kalo hanya 1 silinder 4 katup karakteristiknya ntar bisa sama kek vixi. Dan honda jelas kalah. Lihat aja strategi benturan honda yaitu di samai. Tapi ada pembedanya. Kek blade di bekali rdb dan dual mapping. Vario tekno di bekali cbs. Cbr di bekali abs. Melihat fitlur safety tidak terlalu menunjang penjualan di indo. Yg harus menjadi pembeda ya mau ga mau performa. Kalo lemah di putaran bawah jelas menyulitkan. Kalo lemah di putaran atas. Tar di cibir sama bebek. Kalo gitu ya mungkin ambil tengah2 dengan mesin all new

  4. ALAMAK om iwan lempar granat lagi…wkwkwkwkwkwkwk ngakak
    tpi any way by the way high way long way down…bosen jg mbahas mesin sasis teralis ngambil basis mesin apa, toh tetep aja SOHC…
    om iwan request terawang2 harga aja dijamin gempar artikel ny…coz ni motor kan digadang2 mengganti tempat si tiger…dan secara gak mungkin kan nempel harga ama NMP…makin nyungsep nti penjualan NMP kemakan ama ni motor baru…
    *salam FIRE IN THE HOLEEE wkwkwkwkwkw ngakak

  5. sepertinya iyah kang, ini mesin emang ada peluang untuk memuntahkan power diatas 15 HP. Toh melihat siklus hidup produk CS-1 udah dalam tahap decline jadi kemungkinan dimatiin. Tapi potensi mesinnya itu lho yang masih bisa dikembangin. Jadi kemungkinan besarnya ini mesin dikembangin jadi 150 cc plus tambahan parts2 lain. Klo Tiger downgrade kubikasinya, rasanya kok ya kurang pas, Lini Honda sapa yang mau lawan Scorpio?

  6. mantap mzbro, mau pake mesin apa terserah, yg penting power harus di atas vixion, minimal setara fu dan harga harus nempel vixion, kalau ga cuma mimpi bisa melawan vixion. . .

  7. Setuju om, saya juga sudah mengira kalo memang ntar motor dg trelis frame itu emang pake mesin SOHC tapi punya power yg besar kemungkinan memang mesinnya Sonic dan CS-1 yg di bore up yg bakal dipake.

  8. @ 7. smoothy blue
    Langsung ijol motor 😆
    @ 12. scorpio z
    Sik misterius mzbro. Kita semua maunya seperti itu. Tapi gimana kalau namanya nyomot dari simacan. Tiger 150 misalnya??….siapa tahu
    @ 13. redbullrider & 15. bulldozer D85
    Iya juga sih..
    @ 16. Aldiani
    Susah banderolnya mzbro kalau dua slinder. Pasti harga terkerek naik. Vixy malah merajalela
    @ 17. Botaxs
    Aminnn…
    @ 19. Virus
    Hehehehe…saya demen nih kalau bro virus datang. LPG euy :mrgreen:
    @ 21. beckhem
    Masih misterius mzbro..
    @ 22. wong ndeso
    Ikut vote ah…
    @ 24. Rendi
    Kalau SOHC berat bisa menyamai FU bro..
    @ 35. Anto
    Jadi optimis ya bro..?

  9. CS1 mau dibikin DOHC?
    Gampang kok, templokin saja silinder head CBR..tinggal pasang kok..hehe..
    Makanya, vote for DOHC dah..
    Motor kenceng, gagah, keren, trellis, injeksi, DOHC, double disc, kekar, wuih..
    24juta saja..
    Hehehe..

  10. iya itu juga kepikiran mas IWB… jadi Duo Tiger, Tiger 150 dan 250… tapi cara nutupin kekopongan mesin 1 silinder gmn ya??? Trellis bike yg kopong apa iya bisa gagah??

    masih lama bgt… 2012, tp pengen ada spyshotnya, penasaran abis sama desainnya….

  11. setuju banget tum mas iwb, setidaknya anggapan motor honda yang lelet bin irit hilang dari muka bumi ini, tapi apakah mungkin honda mau riset hal itu?????? honda vs yamaha tambah panas tahun depan.

  12. tambah DOHC, PGMFI system, trellis.. Tambah 4 juta bisa gak ya..hehe, jadi 23.5 jt..
    Vote for DOHC dah..
    🙂

  13. ^^ coba tanya sama abang tukang tambal ban… pasti tau tuh…
    soalnya rata2 mesin kompresornya pake V twin … :mrgreen:

  14. untuk melawan vixion itu di butuhkan 2 strategi bro…
    1. butuh mesin injeksi layaknya vixion, butuh deltabox, dan pendingin cairan,body harus mirip2 lah dengan vixion.
    2. butuh nama besar tiger untuk melawannya, kalo cuma CS1 mah berat bro,,nanti di takutkan malah malu2in nama besar honda saja,

  15. Aje gile… banyak yg nyandingin ke FU… KONYOL. 🙂

    Mantep dah… asal harganya jgn terlalu jauh dari vixie. kan SOHC.
    yg paling penting. jgn pake nama Tiger. jadi CULUN ntar 😀
    Tiger2000, diskon 25%… :mrgreen:

  16. Mnrt gw mzbro iwan,sohc dan dohc tak bs d nilai dr segi camshaft ny, bukti kuat wlau meld cent dr r2,yaitu Toyota yaris dgn Honda jazz dgn spek mesin vvt-i dohc vs I-vtec sohc output lbh tinggi Honda jazz dgn120DK

    Peas cuman skedar sharing

  17. menurut aku sih, pantas saja jika sudut kemiringan silinder dipertegak lagi,
    dan bukan di boreup, tetapi di strokeup untuk mendapatkan akselerasi bawah yang nendang, plus rdb wajib pake, dan pasti digital speedometer, pgm fi.

  18. wkwkwk …ahm tidak pernah ada togel2an tuh , udah kaya orang susah aja …mau ngak laku keq ..no problem .. konsumennya juga bukan orang susah alias kere ….ngak ATPM ngak konsumennya dua2nya kere, sampe2 jualan pake togel2an macam togel 2M sepanjang masa ditambah lagi KRIDIT lagi :mrgreen: ngak heran kalo 80% jualannya kridit “dengan mas kawin mio di bayar KRIDIT 😆 ” …wkwkwkwk..tukang KRIDIT untuk motor jadul ngak laku …hoaaccchh cuiiihh 😆

  19. xeon gadungan gak sadar apa, revo sampe dp 0% , scoopy diskon gedhe..

    kira2 banyakan mana yg kredit di fif dgn yg di baf ? 😀

  20. Klo bore up sih tetep torsinya dibawah 13nm..tp klo stroke up torsi bisa saja 13-14nm hanya saja paling power naek jadi 14.5-15dk saja…

    Sohc gak selalu lemah di putaran bawah..ada diartikel salah satu blogger knp masin 125cc sohc 2klep cs1 bisa lebih unggul dr sohc 4klep mx 135cc yg kompresi jg lbh unggul mx…ternyata di luasan area klepnya serta bore gede sanggup dipompa hingga rpm lbh tinggi dengan enteng

    Link :
    http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/03/11/sohc-kenceng-bisa-2-klep-kenceng-bisa-juga/

  21. wkwkwk…jualan udah ancur2an , antar dealer yamaha saling perang harga perang diskon….sampe2 bisa cicilan 0% (yang penting stok habis) … udah banyak dealer yang tutup …plus togel 2 M tiap bulan ….tapi tetep aja jualannya mengkerut habis 😆 …. tambah lagi banyak kredit macet ngak bisa bayar di BAF…kalo lihat di kompas banyak banget tuh motor mio ….sisa2 lebaran :mrgreen:

  22. Maz iwan….pernah denger selentingan…
    mesinya masih varian NMP
    truz…zok belakang masih dobel……
    untuk frame,bner model tralis…..

  23. @Goreng
    weehhh…ane kutip…
    #Maz iwan….pernah denger selentingan…
    mesinya masih varian NMP
    truz…zok belakang masih dobel……#
    ALAMAK JANGAN…dengan banderol harga di atas Vixion jd yg di unggulkan cuma SASIS TERALIS NY DOANK???
    ckk…ckk…ckk…
    *woe Hondut kasih yg lebih ber-value donk, biar penjualan YMKI MBLESEEEP a.k.a NYUNGSEP a.k.a TERPOJOK lalu mengeluarkan NEW R15 wkwkwkwkwkwkwkwkwk ngakak

  24. CS1 yg 125 cc aja bisa ngasepin Vixion di track lurus gmn klaau dibore up jadi 150 cc nih….??
    jd semakin penasaran

  25. kalau harga di atas vixi cm mimpi..utk bisa ngalahin penjualannya..
    satria fu dg hrga 19 juta yang power n akselerasinya lebih segalanya2…tapi ya tidak bisa ngalahin vixi penjualannya..apalagi nmp yang di bekali digital spedo ma double disc yo tetep mblesep musuh vixi..
    Intinya adalah agar honda mampu membuat motor dg spec cbr150 tapi dengan harga yang rasional..tidak berbeda jauh dg vixi….

  26. masih trauma ma kejadian mas simon kemaren mas bro, wong di sirkuit pake safety lengkap aja begitu, nah ini power gede buat dijalanan :serem

  27. @87 Nabra
    kalo di level 150cc FBH bicara power
    tapi di level 250cc FBH bicara safety
    FBY nonton aja, ga punya jago…
    :mrgreen:

  28. udah paling pas buat ngelawan Vixion yah pake mesin CS-1 stroke/bore up……

    spek ttep SOHClahh, klo bikin DOHC malah ntar si CBR150 yg kemahalan gara2 CBU jadi gak laku………soalnya basis mesinnya emang sama (cranckcasenya serupa)

  29. @Valenanda
    wkwkwkwkwkwkwkwkwk…ane bilang sih tuh CS-1 dah cangkok head silinder CBR150, maka ny mereka yg koar2 CS-1 bs ngasepin Vixion gak heran ya jelas bisa wong dah ganti DOHC + dah 150cc belum lg modifan ekstrem lain ny di si CS-1…wkwkwkwkwkwkwkwkwk ngakak

  30. Mungkin lebih kalo kita tunggu aja hasilnya dari New Motorsport yang akan ditelurkan Honda..
    Yang pasti fitur dan tekhnologi yang dikembangkan selalu terdepan dan mempunyai value yang lebih dibanding produk lainnya..
    Keep One HEART & keep Safety Indonesia

  31. @binyo..
    lebih apanya mas bro, ane ngakak dengernya, wkwkwkwkwwk…….
    jaman berubah bro, perubahan seharus nya lebih baik bukan malah lebih buruk, kualitas dan kuantitas harus di utamakan…… semoga honda berubah menjadi lebih baik lagi, honda jepang ya, kalo honda indonesia mah cuman duit doang yg ada di otak nya, wkwkwkwkwkw…. PAYAH !!!!!

  32. Kalau mau bandingin ama FU kan dah ada CBR 150 spec DOHC…masa masih aja ada yg komen “wah tar kalah donk ama FU….???? astagfirlloh..yaALLoh…masa ALLOOOOHHH….parah banget ya kualitas pendidikan di indonesia…anak didiknya dongo2…

  33. bagus juga sih. secara mesin cs 1 emang mantab. klo di up jadi 150 pasti lebih cihuy lagi……..

  34. Kalo bisa ni mas yg punya warung web site ini tlong sampein dah keinginan konsumen kpada pihak honda spaya honda bisa lbih maju dri pbrikan lainnya..
    Gw slah satu lovers honda krn gw yakin honda adlah yg terbaik, tpi bbrapa tahun ini sya prhatikan honda sprti orang yg gak tau keinginan konsumen pdahal bkan kah sharusnya konsumen yg di utamakan.
    Ini skedar masukan dari dari saya sesuai dg pengamatan yang saya lakukan slama bertahun tahun.
    Dan pastinya ini adalah masukan untuk segmen mesin 150cc, karna akhir2 ini pangsa pasar indonesia paling panas di segmen ini.dan ini dia masukan buat HONDA untuk motor 150cc.

    1. Dari segi bodi jngan sampe niru vixion krn mnurut riset yg saya lakukan bnyak orang yg nyesel beli vixion krn bodi dan kaki2 yg ringkih, tapi akan lbih baik mngikuti bodi dari bajaj yang terkenal dg kesetabilan dn kenyamanan tingkat tingginya, hanya saja honda harus mnggunakan mono shock krn minat tertinggi pasar saat ini ada pada mono shock. Lalu gunakanlah setang sport agar kesan sport semakin kuat. Jangan lupa tutup pengaman kunci kontak krna tingkat curanmor di indonesia semakin tinggi, lalu rem cakram depan belakang,, spedometer dan tachometer digital,, lampu harus multi reflector kaya bajaj pulsar 220 n jangan kaya megapro yg gayanya terkesan gaya tua kuno,, n yg terakhir gak perlu full fairing lah ya. Krna gak penting lah beli tu baju kalo jatuh bkal ancur n jelek2in penampilan doank.

    2. Sasis… Walaupun saya menyaran bodi dg bentuk pulsar hanya saja pada sasis jngan mengikuti bajaj,, akn tetapi akan lbih bagus kalo pake sasis twin tube kaya punya ducati dengan ukuran yg tentu saja di sesuaikan.
    Percayalah sama saya kalo honda pake sasis twin tube,konsumen pasti milih honda, merk lain kagak bakal di lirik. Dan jangan lupa pake swing arm yg lbih sporty kaya punya rc 212 v dan tentunya dengan spakbor belakang.

    3. Mesin..
    Akan lbih baik pake DOHC karna itulah tipe mesin yg paling cocok untuk tipe motor sport,
    lalu gunakan radiator, dan gunakan fuel injection agar lebih irit. Krna seperti yang kita ketahui smpai saat ini yamaha vixion masih sangat di minati karna iritnya, walaupun orang kecewa dengan bodi dan kaki kakinya yang ringkih tapi orang suka dengan iritnya vixion. Jadi honda harus lebih irit BBM, ya paling tidak sama iritnya dengan vixion, tapi dengan tenaga yg lebih baik, saya yakin honda bisa.,
    lalu gunakanlah silinder dengan bahan yg bagus seperti iridium, atau composit carbon atau diasil silinder. Karna bhan2 yg saya sebutkan itu memiliki tingkat ketahanan yg lebih baik, dan gnakanlah piston seperti new mega pro yg katanya minim gesekan tapi tentunya dengan bahan yg lebih baik lagi dari piston NMP.

    Yang paling penting dari kesemuanya tentu saja honda harus menggunakan bahan2 yang berkualitas tinggi, karna sebaik apapun motor kalo bahannya gak berkualitas n cpet bobrok ya tentunya konsumen akan kembali lari bramai2 dari honda menuju pabrikan lain.
    Dan hilangkanlah kebiasa’n honda menjual motor dengan harga selangit, krna seperti yg kita ketahui motor honda seperti CBR 150cc seharusnya bisa jdi lawan yg paling tangguh untuk menggeser vixion ke dlam jurang kematian. Tapi karna harganya yg selangit eh malah motor CBR ini di lirik aja kagak. Dan cuma klangan tertentu aja yg pnya,..
    Jdi klo HONDA mo ngluarin mtor baru dengan semua spesifikasi sperti yg saya sebutkan di atas. Cobalah untuk memberikan harga yang paling tidak bisa di bawah vixion atau setinggi2nya sma dengan vixion.

    Saya jamin wahai HONDA, kalo kamu mengikuti saran dan masukan dari saya maka saya jamin pemegang podium kekuasaan tertinggi motor sport kelas 150cc di indonesia smpai saat ini yaitu vixion pasti terkapar, kejang2, bahkan sampe muntah darah lalu akhirnya mati dan membusuk.

  35. Oh iya Satu hal lagi cobalah HONDA membuat satu terobosan baru dan jangan monoton begitu2 doank yaitu gunakanlah gaya street fighter,, mufler/knalpot di tempatkan di bawah body seperti pada ducati.
    Pasti honda tak kan terkalahkan dan saya yakin smua rakyat indonesia pasti memilih honda.
    Ayo donk honda bangkit dan majulah,,,
    gak panas apa kuping lu whai HONDA di bilang sma semua orang kalo gayamu adalah gaya tua bangka tak bertenaga tak berdaya dan tak punya gaya muda masa kini….
    Ayo donk honda, buatlah inofasi dan bangkitlah…
    Kamu pasti bisa

Comments are closed.