Perbedaan nyata Motor ABS vs non ABS……. September 29, 2011
Posted by iwanbanaran in Otomotif.trackback
Tidak heran pabrikan besar masa kini berlomba-lomba memberikan fitur ABS (antilock brake system) pada produk mereka. Tuntutan tingkat keamanan untuk meminimize kecelakaan merupakan filosofi utama produsen. Nah…IWB kebetulan menemukan video menarik testing motor ABS versus Non ABS. Monggo intip aja langsung…
Simulasi menggunakan aspal licin atau lintasan basah. Guna mendapatkan gambaran secara nyata, kuda besi menggunakan satu merk…..dengan salah motor dinonaktifkan fitur ABS-nya. Kemudian dipasang sebuah stick menyilang yang berfungsi sebagai penyangga/protektor jika sikuda besi dlosor. Terlihat…tester begitu pede tanpa membekali motor ABS aktif dengan perangkat serupa. Dan…akhirnya test menjawab semuanya…..
Jaran wesi non ABS dipacu…..lewat permukaan licin, rem dibejek habis! respon cukup mencengangkan sebab motor langsung melintir tanda ban kehilangan grip. Untung ada penyangga protektor yang mencegah rider dlosor mencium aspal. Test dicoba berulang-ulang dengan hasil sama yakni….ban terkunci tidak bergerak sehingga berakibat karet bundar kehilangan cengkraman. Nah…simulasi dilanjutkan dengan fitur ABS aktif. Motor dipacu dengan kecepatan sama….kemudian direm mendadak. Disinilah teknologi ABS menunjukkan taringnya….
Sikuda besi berhenti secara anteng. Kalau sampeyan perhatikan…terjadi pergerakan suspensi naik turun tanda kaliper bereaksi mencengkram…melepas..mencengkram…melepas berulang-ulang guna mencegah piringan terkunci yang bisa berakibat ban lost grip. Proses tersebut sangat cepat….susah dilihat dengan mata telanjang (satu detik sekitar 25 kali). Berdasarkan simulasi testing….teknologi antilock brake system (ABS) secara siknifikan mampu mengurangi kecelakaan kendaraan roda dua yang bisa berakibat fatal…
Yup…video merupakan gambaran nyata komparasi sederhana betapa pentingnya teknologi ABS bagi kendaraan roda dua. Salut buat TVS (RTR ABS) dan Honda (CBR250r ABS) yang telah sudi sebagai pelopor menggebrak market duluan lewat teknologi antilock brake system. Sayang saat ini ABS masih tergolong teknologi mahal. Sedang TVS…produk belum nongol ditanah air. Tapi siapa tahu kedepan ABS akan makin merakyat bagi mayoritas biker. Ya nggak bro. Ada komentar???….(iwb)
pasti di rem-nya
Asssoy….
Sip
yes !
aha
mas… motornya paa tuh ?
Bajaj Pulsar detected nie..
Top…………………!
Wahhh.. Telat re’… Ra pernah podium ki…
hahaha sudah ketebak pasti TVS, soalnya ane sudah lihat jauh-jauh hari sebelumnya
mantaf mantaf….bermanfaat sekali ya fitur ABS itu
kayaknya udah lama nongol di blog sebelah deh
kl mau beli mobil ..wajib yg berfitur abs loh ..motor aja keak gitu ndosornya apalagi mobil
Minta ijin ngopi masbro…
Thnks b4
perangkat rem yg keren
http://wahyuvixi.wordpress.com
harga sama cbs nya, asekkkkkkkkk
mudah2an kelak matik dipasangin beginian deh…….btw tuch motor kirain bajaj 220…liat buntunyaaaa,,,,,
CBR 250 !!
yg dulu komen merendahkan fitur abs itu siapa ya ??
katanya ga cocok untuk motor di bawah 400cc
kini terbukti abs sangat bermanfaat
abs fitur pesawat terbang yang diadopsi mobil dan motor.
mantep . . . anti ndlosor karena rem ndadak
keep brotherhood,
salam,
nitip kang untuk info aja
http://weblogsekolah.wordpress.com/
wkwkwk pulsar 220 mungkin contek model dari sv650 ini
stick anti ndlosornya tuh boleh diterapin…@#$
Nitip lagi mas :
Kawasaki Ninja 250 R Injeksi akan brojol di Indonesia ? Tunggu tanggal maennya
http://udiendkab.wordpress.com/2011/09/29/kawasaki-ninja-250-r-injeksi-akan-brojol-di-indonesia-tunggu-tanggal-maennya/
Kata Jaos mah ABS, injection, Speedo Digital CBR nonsense, dibanding 2 cldr-nya Ninja gimana nih.
ohh gituu
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/09/29/rebutan-hak-paten-antara-bajaj-dan-honda-kemenhum-ham-gimana-ini/
nha@kga nyambung ente bro..
Motor beda konsep kok d compare..??
kapan yamaha bikin ABS?
kayaknya masih jauh deh.
bikin cakram belakang aja belum becus kok…
@23. nha – September 29, 2011
Kata Jaos mah ABS, injection, Speedo Digital CBR nonsense, dibanding 2 cldr-nya Ninja gimana nih.
=======================================
biarin aja bro, Jaos akan mingkem dgn sendirinya klo R25 yg masih SOHC 1 silinder itu brojol.
ane yakin doi gak jadi mengagung2an 2 silinder lagi.
kayak motor ABS CBR250 kok ada yang bilang gak safety, punya otak ga tuh orang
kalau saya sudah pakai juga ABS
(Agak Blong Sedikit)
di Honda EX5 Dream, yg saya pakai sehari-hari, hehehe
ini mah ridernya yang non abs bego
wah, tenan to, saya sudah mikir dari dulu teknologi abs dulu di adopsi mobil, sekarang di motor, saya dah menduga abs pasti meningkatkan safety, dan sekarang ini pembuktiannya… hmm mantap sharenya mas IWB!!!
suzuki sv650 abs cmiiw
Kondisi di atas akan sdikit berbeda seandainya dalam kondisi real di lapangan, tanpa persiapan, tanpa diduga…fitur ABS akan sangat optimal andaikata skill ridernya mendukung
http://karisnsz.wordpress.com/2011/09/29/kue-itu-bernama-motor-sport/
lho itukan Yamaha R15 kan ??? hebat R15 punya fitur ABS….bener2 yg paling pertama di motor sport…yamaha memang semakin di depan
sip.
pantesan di cbr 250 muahhal…….
Hmmm….
manteb bener teknologi ini ya.
btw, yamaha kpn nih bisa bikin ABS?
Mosok cuma bisa bikin motor dgn fitur ala kadarnya terus udah gitu operpress lg.
sbg tahap awal latihan dulu bikin cakram belakang, jgn tromol mulu.
klo udah bisa belajar sama honda atau tvs buat bikin ABS.
GITU AJA KOK REPOT
komennya banyak yg aneh…
yang ABS ngeremnya rada ndut2an ya, apa emang gitu ABS?
di mobil sepertinya mulus2 aja.
Mantap, syg mahal …
jooss pakem tapi safety . . .
, pit onthel ABS 
Mantap…tidak diragukan lagi nih keuntungan ABS bagi keselamatan pengendara. Wah,salut utk Honda,berani menerapkan fitur ABS pada CBR250 nya.
bebek bisa pake ABS ga ya??
http://keshamotor.wordpress.com/2011/09/29/review-satu-tahun-keshamotor-bersama-suzuki-titan/
emang baru honda aja ya yg bru pke sistem abs .
salam kenal
cbs nya yamah emang kereennn…
beda ma cbs tetangga,,,operprice
@44. Membuat Blog Gratis
ketahuan ga tau motor…,itu jelas-jelas yag dipake motor yamaha R15 2.0..
@45 Fcbr150 nda isa bedain CBS dan ABS ya ? ….:)
hihi, asik juga pake abs
oooooooooooooo…baru ngeh…
http://setia1heri.wordpress.com/2011/09/29/sungguh-t-e-r-…etral-sendiri…/
MotoGP
Free Practice Nr. 1
Finished
* Po. Name TeamGap First
* 1STONER C.Repsol Honda Team1:47.289
* 2DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.277
* 3HAYDEN N.Ducati Team+0.443
* 4PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.547
* 5LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.623
* 6SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+0.653
* 7EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+0.880
* 8SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.908
* 9BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.117
* 10ROSSI V.Ducati Team+1.378
* 11AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+1.487
* 12BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.591
* 13DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.603
Access to Full Live Timing
kenapa yang non ABS ridernya tidak menurunkan gigi, dimana itu bisa mengurangi laju motor karena ada break engine. sedangkan yang ABS rider terlihat menurunkan giginya.
CBR250 tetep nggak safety mas,,soale gak ada Side Stand Switch nya,xixixi
nice video…
Dear All,
It’s a Suzuki SV650, not an R15, nor CBR250R, nor Pulsar220. Stop being childish by bragging your favorite brand. That’s not the case here.
ABS really helps you in such bad weather condition, where you need to concentrate more on your ride instead of your techniques. At some point it can be a life saver.
The pulsing on the front shock is not due to the rider downshifting, It’s just a way the ABS works by pulsing through the caliper to prevent the front wheel from locking.
Learn and observe instead of bashing.
–
Just My 2 Cents.
34. ZXR – September 29, 2011
lho itukan Yamaha R15 kan ??? hebat R15 punya fitur ABS….bener2 yg paling pertama di motor sport…yamaha memang semakin di depan
46. Fcbr150 – September 30, 2011
@44. Membuat Blog Gratis
ketahuan ga tau motor…,itu jelas-jelas yag dipake motor yamaha R15 2.0..
Hahahaa…ZXR & Fcbr150 FBY gadungan ngotot ni yeee…maksain bgt sih..kok smp dibilang R15..malah berarti kalian yg ngga’ hafal R15 2.0 tuh..hahaahah FBY gadungan…wong jelas jelas Suzuki SV650 ABS coba pause kira2 detik ke 30…ada logo S-nya tuh di tangki
Ternyata memang sangat aman kali sistem pengereman ABS y…
Brarti untuk kedepanya sangat bagus kali jika smua jenis motor menggunakan sistem pengereman yang spt ini…
Sdikit keluhannya terlalu mahal. hehe
setuju banget fitur abs.yang penting produsen motor keluarkan fitur safety jangan melulu cc dibesarin tanpa pikirkan fitur safetynya.kemaren sempet juga mo ndolor gara gara ban belakang ngesotttt saat liat motor didepan ngerem mendadak tanpa ada lampur rem belakang.
nitip mas
http://micoas3.wordpress.com/2011/09/30/korban-atau-tersangka-kejahatan/
mantab, benar2 piranti yg harus ditanam di motor2 saat ini, suatu saat psti hrgnya murah jd mtr bebek bsa pake..
wah gak bisa stoppie yak???
Bisa dong.. Tinggal non aktifin aja fitur absnya.. Hehehe
59. Goyip – September 30, 2011
wah gak bisa stoppie yak???
60. Masmondol – Oktober 1, 2011
Bisa dong.. Tinggal non aktifin aja fitur absnya.. Hehehe
Cabut sekring yang 30a nya. Itu buat sekring ABS. Kalo di CBR250R yah. hehehee
Tetep lebih suka yg biasa.. Bisa slide slide asoy.. Apalagi kalo ujan.. Asik tenan ban belakang bisa dipake muter2 bentuk mark angka 8 di aspal..hehe
Tergantung keahlian rider nya lah..
Saya sih lebih cocok yg manual, sudah biasa kalo rebah ban belakang di slide dikit..
Sip