Ciloko tenan…..mesin Byson kesayangan nyaris ambrol!!!!….. September 23, 2011
Posted by iwanbanaran in Yamaha.trackback
Siapa sih yang nggak percaya sama mekanik. Apalagi jika apa yang diamanahkan sangat simpel dan mudah. Ibaratnya…dikerjakan sendiripun sebenarnya bisa. Namun…ternyata faktor tersebut tidak menjamin kelancaran pekerjaan. Contohnya seperti yang IWB alami…..
Beberapa waktu lalu mengganti oli mesin tunggangan disebuah bengkel oli langganan. Setelah nebus satu liter botol merk A, seperti biasa proses penggantian dilakukan oleh mekanik. Entah kenapa…hari itu IWB ada merasa tidak nyaman sebab….simekanik yang dipercaya pegang tunggangan IWB merupakan anak baru. Secara feeling…ada yang tidak beres sama pemuda plontos yang ditunjuk bosnya. Dari jauh…mata tak berkedip memperhatikan gerak-gerik proses penggantian. Kunci pas….tang, 2 alat rutin sudah bergerak menunaikan tugasnya. Oli ngocor dari bawah mesin. Nah disinilah moment ganjil terjadi…..
Ketika oli masih deras jatuh kebak oli, simekanik sudah menyemprot lubang atas dengan angin. Alhasil liquid menjadi berantakan kemana-mana. Serta merta doi ambil lap membersihkan crankcase engine yang kotor. Gelajat tersebut sudah cukup membuat IWB gelisah. Tapi masih ditahan…tidak bereaksi guna menghormati simekanik. Tidak lama…doi membuka tutup kaleng plus dengan cara mencongkel bibir botol. Dan…ini nih yang membuat mata terbelalak mzbro. Dari jauh…terlihat simekanik langsung memasukkan oli kecongor atas mesin. Padahal tutup bawah belum dipasang. Bisa ditebak….oli anyar mancur seperti air mancur. IWB reflek teriak mengingatkan….
Bukannya sigap, doi malah celingak-celinguk bingung dengan kondisi yang terjadi. Jebule dia lupa posisi naruh baut penutup oli. Alamakkkk……!! (IWB perkirakan oli fresh yang terbuang mencapai 250ml lebih). Nah…yang mengesalkan, disaat doi memasang baut tersebut, matanya berusaha ngintip-ngintip meja bosnya seraya nyeletuk enteng ..” tenang bozz…nggak apa-apa koq..”!. Byuh…naik pitam IWB mzbro…!!!. Berarti doi menganggap enteng kejadian diatas. ” Heh…apanya yang nggak apa-apa. Oli sudah berkurang banyak!!. Mau mesin saya ambrol??….mau ganti biaya turun mesin??” semprot IWB. Doi hanya diam tidak merespon ataupun meminta maaf. Tidak berpikir panjang IWB segera kecounter menuju boz (owner bengkel)…komplain berat….
Singkat cerita…mereka mengganti dengan oli baru. Tapi kisah ini belum berakhir mzbro. Tanpa ditakar ulang…oli akan digerojok kedalam mesin. Walah…piye iki!!. ” Lho mz…gimana sampeyan tahu kurangnya berapa ml??. ” sergah IWB menahan gerakan tangan simekanik plontos. “Udahlah bang…percaya aja deh” ujarnya ngotot. Walah ngajak perang nih mekanik. ” Buang…saya mau dibuang sekarang!!! ” seru IWB sambil berdiri menunjuk kemesin. ” Buang oli yang terlanjur tadi sampai habis, baru isi dengan oli baru!! bentak IWB. Setelah melihat IWB berapi-api, baru mekanik tersebut mengikuti……
Pasca kejadian, IWB mendapatkan info bahwa simekanik ternyata adalah keponakan boz mereka. Doi dipekerjakan supaya tidak nganggur dirumah. Waladalah…..!. Tidak bisa membayangkan seandainya ketelodoran ini luput dari pengawasan. Bisa jadi sikebo turun mesin 
. Last…kita jangan pernah percaya dengan seseorang dalam bengkel kecuali mereka memang benar-benar mekanik kepercayaan. Dan ingat….ada baiknya mata selalu mengawasi dari jauh sebab supervisi akan membuat hasil pekerjaan menjadi maksimal dan terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan. Alhamdulillah….masih selamat walau nyaris ciloko. Btw ada pengalaman serupa mzbro?? monggo dishare….(iwb)
Waaahhh..
Podium
walah..
Podiumkah???
Wah…..
Untung selalu diawasi. Kalo ane sih selalu ganti oli di bengkel resmi.
kalau saya lebih seneng ganti oli d beres skalian servis (kan ada garansinya kalau kenapa-napa) atau kalau g sempet ganti sendiri d rumah.
wahh…mekanike nyolot tnan kui mas..dihajar wae kui jaluke…
Pernah motor saya,mw ganti kampas rem belakang ninin, soalnya males pasang sendiri agak ribet gara2 rear hugger hehehe. Kebetulan mekanik lenganan saya lagi sakit, yaudahlah diserahkan ke mekanik yg lain. Pas dipretel2in bautnya, tiba2 si mekanik dateng ke saya blang baut kalipernya slek, nggk bsa di cabut. Dia bilang harus di bubut, lah saya kan jadi bingung, yg ngerusakin elu, kok gw yg suruh bayar biaya bubutnya, klo emng kunci L nya slek jangan di pake dong. Tapi akhirnya ane yg bawa k etukang bubutnya. Abis kejadian itu saya nggk mw motor saya di kerjain sama mekanik selain langganan saya.
saya paling was was kalau service di bengkel, kebanyakan bukan tambah enak malah rusak. yg paling sering abis ganti oli setelah service mesin langsung digeber sampai rpm tinggi walahh kejadian ini sering saya lihat. para mekanik kayanya gak peduli dengan motor orang… waspadalah…………
Kiamplengisisan wae
PAAAAARRRAAHHH…..!!!!
Untung Mas Iwan orangnya teliti …
walah sama itu mas
gini ceritanya
q kan baruni di jakarta dan q belum perna servis dimana pun dijakarta. pas waktu q servis disalah satu bengkel.
q si biasa saja tpi pas waktu di servis.
besoknya walah semua mesin dadi logrok knalpot bocor
wes pokok e gk beneh wes cara mnanganinya
pisan ae q merunu
parah bener….. gak pengalaman ganti oli tuh….
sama nasibnya seperti mobil saya dulu masbro….
wisssjiaannn rak nggenah pokoke… kamplengi sisan!!!
http://thewillion.wordpress.com/2011/09/23/motor-itu-hanya-alat-transportasi-saja-nak/
untungnya bengkel langananku klu pas servis malah mangil aku n ngajak ngobrol.. jd alhamdulilah masih ok..
klo bisa dishare disini bro,alamat bengkelnya biar yg servis disana jg bisa milih” montir
waduh bener” parah amit…
sampeyan koq mau di tanganin anak baru…kalo itu bengkel langganan ?? ini bengkel resmi bukan ??
kejadian yg HOROR om..coba ente jitak aja palanya nyang botak
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/09/23/kasus-lampu-belakang-cbr-matot-bolham-lampu-di-tail-lamp-motor-250cc-ngk-malu-ama-bebek/
bener banget mz bro.pd wkt servis emank hrs diawasin.Cak iwb.btw pk oli opo yo buat si kebo.
masalahnya kadang ada bengkel yg area servis nya tertutup dari ruang tunggu…
Ati-ati bang, untung 3 mekanik langganan saya ada di 1 bengkel semua
wah, kalo saya juga udah punya mekanik langganan sendiri buat si blade, soalnya dia yang biasa dan bisa nanganin blade bagaimanapun kerusakannya, ya alhamdulillah yah… gak pernah ada masalah
kuamplengi buthak’e ae…
bang IWB, memang gak bisa ditanganin sama mekanik langganan?
kalo gak memungkinkan ganti oli di bengkel jalanan aja, dijamin tokcer, beberapa lebih motorsiawi.. maksudnya, setelah ditakar oli yg lama, tidak disemprot dengan kompresor angin, tapi motor dimiring2in sampe kira2 gak ada oli yang menetes lagi..
pernah sy ngalamin juga, ini di bengkel resmi pula…
dan mekanik yg servis motor sy malah anak yg lg magang…kirain mo bener, eh besoknya pas mo dipake dan kebetulan sempet meriksa motor dl malah lampu pada mati, rem belakang nyangkut… jadi males klo servis k bengkel kecil walopun resmi, mending masuk bengkel gede, cm beda 5-10rb g masalah yg penting semua keluhan pada beres…
saya udah teriak duluan kalo motor dipegang ama muka baru
walah2 nyaris saja.
tapi judulnya agak lebay. tetangga ada yg pake jialing, ganti oli tiap 6 bulan. mesinnya gak rontok tuh
ada yg punya motor aja dia seenaknya, apalagi kl gak ada ya? sepertinya memang pantas jd pengangguran tuh si plontos :p
mungkin masih belajar masbro
http://cosminova.wordpress.com/2011/09/23/i-am-a-money-magnet/
parah bener…. pengen jitak klo palanya plontos gtu, minimal di keplak lah
walah,masbro nang jombang wes dimutilasi bocah kui !
wah wah bahaya sekali mas iwan.. nice info.. kita harus selalu cek ulang sendiri motor kita setelah selesai diservis terutama volume oli soalnya sangat vital..
wah org2 kyk gto bkin warung oliku ikut tercemar,saduki ae mzbro,,,
hehehe
Walah.. bloon amat tuh mekanik… kalo ganti oli mending isi sendiri aja bro…
Bengkel olie ya mas???bukan beres???kalo beres kebangetan tuh…
inilah salah satu alasan saya ganti oli sendiri, sebenarnya tidak repot kok ganti oli mesin sendiri, tinggal gimana ngatur waktunya saja
Saya cuma servis di bengkel gede yg resmi. Dulu pernah pengalaman servis supra x di bengkel resmi honda teluk gong. Tai tuh mekanik, mosok bensin di di pindahin ke jirigen lalu gua di suruh beli bensin baru pake jalan kaki. Waktu dulu masi sma, dan baru pake motor. Segala sesuatu kalau bisa kerjain sendiri. Udah keluar duit bukan happy malah kesel. Mekanik jg sering minta ganti kampas rem walaupun belum tipis.
@ 5. Raider 99 & 6. saynotofb
Dibengkel soale oli yang saya inginkan nggak ada mzbro…
@ 7. pakdhe djarwo
Iya mzbro, sirah sampe cemot-cemot ngrasakne muka tak berdosanya
@ 8. raditz00
Walah….lebih ngeselin lagi tuh…
@ 10. B M W ♣
Ojo mz, anak uwong xixixi….
@ 11. benedict87
Biasany sih nggak bro. Nggak tahu feeling aja yang menuntun untuk mengawasi…
@ 12. benjo
Emang kudu ati2 mz
@ 14. ki demang
Iya mz…kamplengi sisan wae wkwkwk…
@ 16. Rei
Daerah sukatani Depok sih bro. Bengkel kecil…
@ 18. Rider
Saking percaya mzbro. Tapi setelah itu bosnya saya omel2in…
@ 20. Dkotot
Iyo cak…budrek rasane xixixi. Oline gawe Enduro racing…
@ 25. zaqlutv
Setelah itu saya emang kapok mzbro kesitu…
@ 29. ryu
Yo ben menarik to bro wkwkwkwk
@ 33. masaofumi
Opo maneh arek Tebu Ireng yak hehehe….
@ 34. masbule
Bener mz, kudu diawasi pokoknya. Tidak ada toleransi…
@ 36. whafretwhafret
Pikiran cari ekonomisnya bro. Bayar sekalian isi….
@ 37. Goyip
Bukan…bukan beres bro. Bengkel biasa…
kalo ane ada bengkel resmi dekat rumah sekitar 1km, cuma kalo servis suka asal-asalan, pertama servis karburator habis servis motor makin ga ada tenaganya, kemudian belom lama ganti kanvas rem belakang malah jadi macet. karena beres kawasaki yang satu lagi jauh, mo ga mao servis di bengkel biasa samping rumah dan hasilnya lebih bagus.
itulah mengapa ruang tunggu konsumen dipisah n kadang disekat..biar ga ketauan…. :p
lah wong saya aja uda kenal sama mekaniknya kadang2 masih aga teledor… –”
jian untunge ketauan.. parah dah.
didepan rumah saya persis itu bengkel resmi tapi kecil…. dolo waktu beli matic pas baru2nya… eh ternyata si mekanik ga tau cara buka tutup body buat cek aki…. ealah… malah dicongkel pake obeng… gendeng…. q yang liat shock…. apa daya uda terlanjur dicongkel dan body jadi kroak….. mana komplain ga bisa karena body tidak termasuk garansi…. ck ck ck ck…. parah…
ini ceritaku.. apa ceritamu?
Keplak ndase rak wis.
Ndlogok nek kui.
Untung diawasi, nek ora ,iso ambrol mesine
ati2 nang nduwur dalane siji
Saya malah gonta ganti mekanik mas, wah…harus satu ya ternyata
http://karisnsz.wordpress.com/2011/09/23/ninja-250r-untuk-harian-ndak-urusan-lha-wong-ndak-punya-piss/
sip msuk blog qw yaa
http://thomasmruhmw.wordpress.com/
SEANDAINYA MAS IWB GAK NGELIHAT KEJADIAN ITU DAN LANGSUNG TANCAP GAS BEGITU SELESAI,, PASTI MOTOR GAK LAMA AKAN MODAR…
DAN BISA JADI BILANG “WAH SI BISON KUALITAS MESINNYA MEMBLE”…
TAPI UNTUNGNYA MASIH DIKASIH KEBERUNTUNGAN SAMA GUSTI ALLAH…HEHEHEHE….
LAIN KALI PINDAH BENGKEL AJA MAS BRO..
walah..aku di FSS yamaha bandung ga bisa masuk area bengkel mas..tapi dikasih garansi servis selama 1 minggu..jadi kalo aga kerusakan setelah servis bisa tetep komplain..
kenapa dibuang olinya mas bro ?
bawa pulang aja sayang
langsung isi yg baru saja..
ckckckckck…………..
apa jdi nya klo si kebo kekurangan darah hitammm……???
waspadalah waspadalah……………..
pengalaman menarik
hmmm pelajaran menarik …
dan
byson masih menarik hati saya
http://harisxyz.wordpress.com/2011/09/23/teka-teki-xenia-avanza-baru-1300-cc-saja/
whihihi . . .mekanik alay, sotoyyy . . .
kyne njenengan lg di uji emosine dari kemarin…
Mekanik sy malah parah, hbis ganti oli nggak dikencengin baut bwah, wal hasil ditengah jalan mesin mampus, bingun, trnyata oli hbiz,
waaa… kalau motor saya yang kaya gitu udah bonyok tu orang…..
itulah kenapa harus punya bengkel resmi yg dipercaya
selain bengkel resmi juga harusnya punya mekanik kepercayaan sendiri..
Bengkel AHASS gak pernah kayak begituan
wah aku pernah mas waktu itu YjZ110 ku habis aku bawa touring habis itu servis ke delaer lah…. dilalah sama SPGnya di tawarin pake yang biasa apa yang bagus.
spgnya kan cantik…. ya… aku bilang yang yang bagus sisan biar keliatan sedikit berduit dikit (biasa gejolak kaulamuda)…
lah setelah 2 mingguan servis terjadilah percakapan :
temen-temen pada bilang “pak suaranya ko’ kasar kayak mesin diesel???”
wah…. aku ya… bingung langsung aku bawa ke bengkel biasa (kuitansi bukti servis ilang) orang benkel juga bingung di coba pake oli lain ya… suaranya gitu…. trus di tanya
“iki oli ne opo????”
aku jawab ” oli pabrikan spesipikasi sing apik sisan….”
mekanik ” weleh…weleh… kwi oli nggo metik”
aku opo iyo mas???
mekanik “iki kudu bongkar mesin”
aku : “bongkar ae lah sing penting motorku penak”
mekanik : tapi ne’ di bongkar bakal ntek okeh mas’
aku ya… gpp
mekanik yo…. wes…
dua hari kemudian aku ke benkel n diterangin ganti ini-itu ini-itu kira-kira habis segini total 500ribu.
jane mumet ning ndas…… lah wong mahasiswa.. habis itu tiap servis di deler ta’ perhatikan terus… para mekanik.
kejadian juga dialami NMPku jadi mbrebet-mbrebet akhirnya aku pindah dealer sisan
@ 57. daniel
Koyoke ngono mzbro. Cuma iso ngelus dodo…
@ 63. pakbenk
Bhua ha ha ha…apik mzbro critane sumpah seru. hebatnya kaum hawa tuh. menghipnotis wkwkwkwk…….
wah ini berarti ini juga ga cocok buat harian mas???
waaaaah…. gila tuh si kepala bengkel….
mosok motor konsumen dijadiin permainan… untung diawasin.. gimana kalo ditinggal pergi motornya..???
http://www.videootube.com/2011/09/bmw-ddc-technology-dynamic-damping.html
Di beres pun banyak mekanik yg kacau, apalagi dikit2 minta ganti ini itu biar laku sparepartnya
ane pernah kang iwan,di bengkel pedurungan tengah,semarang.
maennya pake palu untuk membuka baut, setelah di setel klep mesin malah jadi kopyor, suaranya aneh, cetik cetik cetik cetik.
wahh koplak tuh mekanik gadungan !
wah! pernah ni! pas kemaren puasa! tpi ni mobil,agenda cuma ganti sayap roda kiri depan,eh malah bukanya kasar tu mekanik(baru,mukanya gapernah terlihat sbelumnya),dia matahin springnya,masa udah patah disuruh dilas!!!! spring dilas!!!!???? apa kaga ngeri tuh!
katanya dg enteng” udah ni ma dilas aja ni” sampe temen mekanik satu lagi bilangin dia”masa per dilas gimana si lo.!”
n berjeti jeti lah habisnya akhirnya
hadooooh apes,
n apa yg dragukan trbukti!
pas subuh dipake jalan untuk kepasar,sayapnya patah n mobil banting kekanan gabisa disetir,untung itu jam3sbuh! untng ga ada mobil lawan arah!
tnyata masangnya kacau mkaniknya,baut2ny sgala,smpe pada ambrol saprepart yg baru,diderek paginya sampe rumah dibenerin pake sayap yg lama malah bener lagi,
(mkaniknya juga kponakan owner bengkel tnyata)
budget terbuang dg bgitu saja
suuakkkiiiiiiiiiiitttttttttttt……!!!!!!!!!!!
Bacanya aja sy ikut Esmosi mas, gmn klo sy ngalamin sendirir ya… Naik pitam, kepala plontosnya mekanik tak guyur oli sekalian
dibengkal resmi supraku juga pernah jadi korban oleh mekanik.bahkan ini bukan lagi mekanik.seolah2 memang bengkel resmi itu ada kesengajaan agar servis lebih besar.padahal motor tidak apa apa.
klo ganti oli lebih baik sendiri aja mas.tapi agak repot sih
yo ngene iki sing nggarai emosi rek!!! olie logor kok gak eroh…….perlu dibina (sakan) tuh….
Pernah pengalaman serupa gara2 mekanik teledor dan ampir buat saya kecelakaan mas. Waktu saya masih nunggan F1ZR full clutch. Sewaktu ganti oli mesin, saya minta tolong di setel spuyer oli samping krn asapnya kayak bakaran sate. Setelah selesai, saya pulang dari bengkel, kepengen betot gas ampe abis. Pas spido 120km/jam, tiba2 silinder bunyi suara ngorok, dan mesin mati. Bingung saya, untungnya langsung tarik kopling. Andai waktu itu ga nutut tarik kopling, ibu pertiwi sudah saya cium. Setelah mesin mati, ga bisa di starter, nunggu 5menit, baru mesin bisa starter. Jalan pelan2, saya bawa ke mekanik kepercayaan. Setelah di cek ternyata oli samping telat krn setelan terlalu irit.
motor temen pernah distart tanpa oli di crankcase…….sempat mlongo sebentar kirain “teknik baru”, ternyata mekanik kelupaan ngisi, untung gak jebol tu mesin.
wah, oleh kelupaan SOP nya tuh montir
ngejak gelut kui mas
Baru aja bro., gw semalem ganti oli *kerang* eh..pas lagi bayar olinya., tuh mekanik abis nyemprotin angin ke mesin sibuk nutup head oli bawah., lama banget., gw bilang aja “ntuh naro saringannya ga kebalik kan” dia baru lepasin lg, ternyata doi ga pas masangnya., KUDU DIAWASIN BRO.! klo soal bengkel mah gw better bongkar sendiri., coz sampe sekarang blm nemu bengkel resmi Yamaha yg bagus di jakarta
ane biasa ganti oli sendri aja dari dulu ..terjamin…:)
klo ngak sempet cari bengkel langganan dan mechanic yg dipecaya..klo ngak ada die mending ngak usah..dari pada report kemudian..
cuman yg jadi maslaah klo turun mesin, jadi ngk bisa ngawasin..jadi tetep cari mechanic yg dipercaya ..
soale pernah cuman benerin timing keteng loncat aja, jadi merembet kemana2 penyaikitnya..abis ntu ke kesono2 lagi..dan mechanicnya ane marking..meraaahhh
hehe
sama mas,iwb, saya juga dulu ada pengalaman di jupie mx saya tahun 2006, 2 x malah,,, walaupun saya mekanik mobil tp saya tahu tentang mesin motor, cuma krena menghormati servis gratis saya ingin merasakan aroma pelayanan BeRes Yamaha,,, pertama servis gratis di BeRes pd ungu, bekasi, pas servis gratis pertama, jupie mx saya dikasih oli castrol go, saya ga mau, maunya standar yamaha yamalube apling tidak jangan castrol go, edalah yg owner ngotot, saya ga mau berdasarkan buku petunjuk saya berhak mendapat yamalube dan km servis dan bulan saya juga masuk jadwal servis pertama, akhirya saya marah sekali dan adu debat, akhirnya mereka mengalah dan memberikan 1 botol yamalube k saya, setelah itu saya laporkan ke surat kabar dan ke YMKI,, alhamdullillah ada tanggapan dr YMKI,
yang kedua pada servis gratis yg ke4, di buku servis saya berhak mendapatkan coolant radiator sebanyak 1 botol berukuran 900 ml,kali ini beda BeRes dengan pengalaman yang pertama… kali ini di daerah cakung, seris pertama berjalan lancar dengan pembersihan karburator dan yg lainnya, posisi saya saat itu berada di ruang tunggu dan memang ga boleh masuk ke ruang servis tp mata saya tetep tajam memperhatikan jupie mx saya, biasa melototin baut jadi mata saya tajam setajam baut…pas buang cairan coolant ada yang aneh dr perilaku mekanik, karena saya mekanik dan tahu betul proses penggantian coolant saya amati proses demi proses tersebut,ada yg ganjil di proses pertengahan ini, ternyata coolant di motor saya dibuang dr radiator saja bukan dr mesin sekalian, saya tahu di blok silinder itu ada baut 10 untuk membuang coolant yg ada di blok slinder tersebut, saya samperin k mekanik tersebut dan menegur perlahan edalah malah saya diberi tahu proses dan cara kerja tersebut, dan saya tanya apakah jupie mx ini memakai thermostat apa tidak ( cuma untuk mengetes) mekanik tersebut menjawab tidak… oh nooooo…. mekanik sekelas senior tersebut tidak diberi skill pengetahuan yang up to date, akhirnya saya minta buang semua di silinder juga malah saya diceramahin ga karuan, walah ngajak debat kusir nih,,,, saya proses k owner, malah saya diomelin owner krn saya menyalahi aturan tersebut, saya bicara agak keras dengan owner bahwa anak buahnya juaga menyalahi aturan, saya tantang ke DDS Yamaha cempaka putih untuk menyelesailan masalah mereka ga mau dan mengalah,, harusny si begitu ya,… begitulah mas iwb akhirnya jupie mx saya tangani sendiri seterusnya sampai saya jual,,,, jangan pernah percaya bila kita ragu akan bengkel tersebut…
Mongtorku HSX125R malah akinya dituker yg dah jebod di AHASS… Wanjrit!
ahahah, alhamdulilah ane servis trus di beres kawasaki bandung soekarno hatta wlo jauh dr rmh..
krn puas dgn pelayanannya…..
bisa datengin motornya yg diservis..
ato bisa sambil nonton TV satelit dalam ruangan ber AC.
disuguhi minuman,koran dLL…
dan s montir slalu update klo mw ganti dan sharing..
padahal ane cuma pake bebek athlete.
gda pembedaan Moge ma bebek.
cuma sayang akibatnya..byk bgt yg servis d sana n permotor bisa lama saking tlitinya..
soal klaim and bonus, kawasaki slalu kasih g banyak cingcong.
tinggal ttd tangan. rebessssssssss…
mungkin ini salah satu yg buat banyak orang yg loyal ma brand ini..
saya pernah bowo motor ke service resmi yamaha,,,makalum masih servis gratis,, kilometer masih 500 trus dicek sama mekanik nya seperti biasa motor service berkala ganti oli,pokoke dicek,,,nga tau kenapa,,,, motor mati trus distatrer elektrik luama banget,,,saenanae udele dewe,,, pahahal stater elektrik yangsaya tu nga boleh di tahan lebih dari 3 detik,,!!!!,,, setelah nyala motor di geber abis2an kya mau turun balap z,,,, piye iki iso rontok mesin baru,,,dasar mekanik edan….sejak saat itu sy trauma bwa motor service di service resmi,,,ternya yang servis,,,,MAGANG z,,,….
@apes
wong magang disuruh nyervis????? KOPLAK…
bukankah tiap2 mekanik punya sertifikat? biasanya tuh di pajang di dinding pakai pigura…
critane aneh-aneh… ada beres y yg jual castrol, ada jupi dikasi oli matic, ada orang magang…
nasib lagi apes…
52. bingung – September 23, 2011
kenapa dibuang olinya mas bro ?
bawa pulang aja sayang
langsung isi yg baru saja..
======
pengennya sih diminum,tapi bang iwb sudah kenyang…
Wah sontoloyo tenan kalo mekanik-nya hasil Nepotisme..
Ini pengalamanku pernah jadi mekanik di bengkel resmi Y mas bro….
1. klo aku ada pengalaman malahan sama temen sesama mekanik mas bro yaitu temenku lupa oli belum di tap udah main masukin aja tuh mas bro….tau sendiri kan tumpah kemana2 oli baru campur oli bekas, akhirnya asal tutup aja tuh tutup oli pda Mio itu dan pura2 mau test ride habis di service sambil bawa kunci T ukuran 12 langsung ngacir nyari tempat sepi di dekat kuburan lalu buka baut pembuangan kemudian di kira2 pas ukuran dalam crank case….
kesimpulan bukannya ganti oli malahan nyampur oli…haaaaahaaa…
2. tutup oli belum di tutup tapi temenku udah main gas mas bro….tau sendiri kan oli muncrat kemana2….untung bapak pemilik motor orangnya baik…tau tp ga marah…heheheee….
3. yang parah Jupiter Z blm di buang oli bekasnya dah main isi mas bro…kan klo bebek lubang tutup oli tinggi jadi jika mekanik lupa ga akan ketahuan apakah udah di tap apa belum dan oli ga meluber kemana2 karena crank case muat kira-kira 4 literan oli…..
Dan masih banyak lagi mas bro aksi keteledoran mekanik mas bro, begutu jga aku pernah juga kelupaan dan lebih parah mas bro, oli udah di tap tp lupa di masukin oli baru….motor udah ku geber2 masih di atas Bike Lift tiba2 pemiliknya datang marah2 bilangin klo oli blm di masukan….akhirnya dengan muka pucat pasi dengan keteledoranku aku minta maaf dan bertanggung jawab jika jebol mesin akan saya ganti semuanya….
Dan syukur motor gapapa karena blm di naikin ketika di geber2 dan masih kondisi motor statis di tempat….
sejak saat itu customer tsb kapok ga pnh lg nyervis di benkel resmi aku mas bro…
wah, makasih dah share . . .
patut dicontoh nih kalo lg di bengkel . ..harus serba teliti . ..
waduh…
kalo di bengkel sebelah kita bisa milih sama mekanik yg mana, kayak pas mau berobat ke dokter…jadi kita bisa milih mekanik yang kt percayai…
wah laen kli mending dipegang ama mekanik terpercaya aja ato ganti olinya lgs di beres langganan mas bro.mudahan2 gak terjadi lagi dah hal begini
Bro Iwan uda pernah liat Yamaha Flagshipshop Pemuda – Semarang?….gimana mo ngawasin kalo motor diservis agak ujung ditambah customer cuma liat dari balik kaca en gak boleh masuk kec ada masalah serius…jadinya ya cukup pertama en terakhir servis disitu…lebih puas servis sendiri en sampe sekarang gak ada masalah
Sejak pertama beli pulsar ampe sekarang ganti oli selalu dikerjain sendirian….gak percaya bengkel manapun.
Pengalaman di mtor vegaR sy dulu bibir/permukaan tutup olinya pecah & simekanik nggak terus terang sy br tau ditempat parkir dan akhirnya terpaksa dicor dgn biaya +-250.000
jaman sekarang makin banyak motor, montir2 kayaknya kejar setoran aja. yang penting beressss. dulu waktu motor masih jarang, rasanya lebih tenang kalo ngebengkel. sekarang beeuhh, udah dimana2 rame, ngantri lama, kerjaan buru2. kasusnya mas IWB pernah kurasakan sendiri kok, ganti oli sendiri…eee lupa nutup yg bawah. hihihi
wow.. pengalaman yang berharga banget mas..
jd nya ya seadanya aja.
dulu waktu masih pegang satria servis sendiri di rumah
setelah pegang cibie ga rani secara kayaknya lebih ribet aja
mana apesnya di denpasar ga ada bengkel yang qualified pegang cibie
—
http://www.dk8000.co.nr
Wahahaha…. Pengalaman yang seru tuh.. Bisa-bisa si kebo sekarat..
)
harusnya mekanik diberi perlengkapan oksigen seperti pilot pesawat tempur , agar daya konsen nya tetap terjaga dari efek timbal setiap hari yg bisa meracuni otaknya . akhirnya menjadi resah gelisah tidak teliti buru buru …. ditambah lagi lulusan hanya teknik dasar , andai S-2 Engineer mungkin akan lbh bagus eh salah ,,,,,,, jadi bosss nya bengkelll deh
wahaha, mosok s2 mbengkel . .
Ane ada pengalaman yang lucu+menyeramkan dan juga menyakitkan, pertama cerita ceritanya ane baru kenalan ma tukang bengkel, lalu ane sering nongkrong dan mangkal tempat dia tu punya bengkel, pada suatu hari dia lg ngurusin pasien, nampknya sih udah kenal lama, abis akrab bnr kelhtannya, tuh pasien yang punya motor tentara, provost lagi, singkat cerita servis motor tu pasien “sudah” selesai, maka si mekanik mempersilakan tuh serdadu menge-”test” motornya. Dengan gaya militer yang pasti (wktu itu tuh si serdadu pake pakaian seragam lengkap), menghidupin motornya, gas jreeengg…jreneeengg…..lalu maljukan motornya, mor berjalan dengan keceptan agak tinggi melesat dijalan dan menghilang ditikungan, tidak lama kemudian tuh serdadu muncul dari tapi tidak dengan dengan kecepatan tinggi, alias pelan ala motor mr. bean….sampe dibengkel, ane bingung wajah tuh provost koq tiba2 jadi ganas dan sangar benar…lalu diparkirnya tuh motor lalu tiba2 dia berteriak, “hheeii monyet kau gila apa, mau mbunuh saya apa??!! masa kamu nyuruh saya ngetes tu motor rem belakangnya belum kamu pasang..sialan kau..!!!” …ooooooppss, tuh mekanik lgsung gemetaran dan pucat wajahnya, dipegangnya tuh tangan si provost, dia bilang “ampun om, ampun om, saya gak tau kl remnya blm saya pasang…”. Untungnya tuh provost masih punya rasa kasian, hingga tidak terjadi peraang saudara.
Cerita yang kedua adalah pengalaman ane pribadi, mirip2 ama mazbro diatas, cuman lebih parah lagi, ceritanya ane mau servis motor ane yang hbs kerendam banjir, lalu ada teman yg ngerekomendasiin spy diservis di bengkel temannya aja. Oke, lgsg aja ane bw mtr ane pke mobil pick-up ketempat tu bengkel, krn ane percaya ma tu bengkel, karena rekomendasian dari teman akrab ane, maka tuh mtr lgsg aja ane titipin dibgnkel tersebut, 4 hari kemudian ada konfirmasi, bahwa servis mtrnya udah beres. Lalu ane ambil tuh motor, dipke sprti biasa….tapi sktr seminggu kemudian tuh mtr kq jadi gk beres, bunyi kletek2 dimana mana, asap keluar dari knalpot, rem cakram jadi bunyi krenyek2 gitu, kick starter jadi ngelos….
Singkat cerita, hati ane jadi saaaaaakkiiit bener krnnya…kalo gak ingat dosa dan penjara rasanya udah ane pecahan tuh biji simekanik…
OOOOOPPPSSS kepanjangan ni crtanya ya… : ) .KEsimpulannya, klo agan2 pas mo servis motor atau kendaraan, hati2lah memilih bengkelnya. Jangan sampai menyesal dikemudian hari….
Kalo saya masalah kopling gan,, pas servis kopling di setting cetek,, eh berdampak per kopling yang ada didalam mesin,, jadi retak,,jadi klo mau oper gigi susah blong gan,,,ngga nyangkol.. al hasil aku bwa ke bengkel resmi itu lagi,, terus diganti,, tapi anehnya,, oper gigi sdah nyangkol,, tapi kadang klo mau nurunin 2 gigi sekali gus kadang miss lgi,, ngga tau kanapa ya gan??
Mas iwan aq nembe tuku kebo ireng msh intreyen, tp ko suaranya bunyi klitik2 ya pada bagian mesin, apa byson yg lainya juga gtu?? Mohon resstunya mz iwan