Mindah ban belakang kedepan??…pikir ulang mzbro!!

13 May, 2011

Dilihat : 1,892

riding in rain — Kalau kayak gini mah ngaruh kali yak...

Kenapa IWB buat artikel ini?? sebab banyak pertanyaan yang mampir kewarung menanyakan halal tidaknya jika itu dilakukan. Tujuan jelas untuk saving cost biar tidak terlalu banyak biaya ketika memodif tunggangan….

Era sekarang lekat dengan ban gambot. Sadar atau tidak pabrikan sudah menempatkan ban bukan hanya sekedar fungsi belaka namun juga kearah estetika. Coba mzbro lirik motorsport- motorsport keluaran anyar….hampir semua sudah meninggalkan ban berukuran kurus. Tercatat Honda CBR250r, Yamaha Byson, Ninja 250r dan Bajaj Pulsar series adalah kuda besi yang identik dengan ban besar. Tapi uniknya apa yang diberikan pabrikan tidak serta merta membikin puas para biker yang doyan modif. Ban belakang 120/70-17…..diperbesar hingga 160/60-17. Kemudian 100/80-17..diganti dengan ban 120/70-17 serta masih banyak ulah lain dengan tujuan membikin gagah tunggangan. Nah…pertanyaannya, boleh nggak sih jika ban belakang dipindah kedepan biar tidak usah beli baru?? Kan lumayan bisa ngirit pengeluaran…..

P1120568 — Nih yang membedakan ban depan dengan belakang....

Jawabannya sangat tidak disarankan!!. Lho kenapa??….sebab desain tread front dan rear tire? berbeda. Coba sampeyan intip kembang ban depan. Disitu akan terlihat alur lurus pada bagian tengah melingkar memutari ban. Fungsinya apa…?? sebagai hydroplaning ketika kondisi trek basah. Maksude..?? yup…alur tersebut berfungsi menyibak air ketika kita melaju dijalanan hujan atau basah. Tanpa hydroplaning cengkraman ban bakal berkurang drastis sebab unsur air tidak mampu dilibas sempurna oleh tapak ban. Lha terus kenapa ban belakang tidak dikasih alur tengah?. Lewat berbagai penelitian ternyata kinerja rear tire tidak terganggu karena tugas menyingkirkan genangan air sudah dilakukan oleh ban depan. Bisa diilustrasikan perahu yang membelah air laut…..moncong depanlah yang menyibak gelombang sedang bokong nyaris aman tanpa tersentuh ombak….

Apakah ini artinya jika kondisi kering tidak masalah?? yup…begitulah kira-kira. Namun tidak menentunya cuaca tentu akan membuat kita was-was. Kecuali satu…kalau sedang hujan monggo nyetir motor alon-alon dibawah 40km/jam. Bisa jadi semua teori diatas tidak berlaku. Namun siapa sih yang sudi nunggang motor tersiksa. Lek aku sih emoh…mboh lek sampeyan 😆 . Btw…semoga berguna (iwb)

44 COMMENTS

mber 13 May, 2011 At 05:13

Mantap ulasannya…
rahmats 13 May, 2011 At 05:15

Nek spek ban ngarep di pasang mburi kepiye mas Iwan?
shu_enk 13 May, 2011 At 05:31

Nice info bro….

Suwe ra koment2… hehe

Mau tanya kira2 untuk mengubah gambot ban belkang vixy tanpa ngerubah Pelek racingnya sarannya cari ukuran yg berapa ya bro??? 🙂
#99 bro 13 May, 2011 At 05:32

untung kemaran gak jadi gw pindahin..

rosso99.wordpress.com/2011/05/12/inofasi-dari-koboys-memang-paling-ok/#comment-3689
kid781 13 May, 2011 At 05:46

@Shu_enk : kl gak mau ganti Vlegnya, tinggal ganti ban FDR sport XR aja dpn ukuran 90 dan belakang ganti ukuran 100 aja. pasti melekat selalu dg jalan d. g jg pake vixi, slm kenal.
Iwanbanaran 13 May, 2011 At 05:50

@ Mber
Semoga bisa membantu mzbro
@ Rahmat
Weh..anyar maneh iki 😆 . Dari segi alur sih nggak masalah mzbro. Tapi dari ukuran yg nggak klop. Otomatis ban belakang standart pabrikan jadi lebih kecil. Handling lak yo makin tidak stabil. Lawong menciut dari rekomendasi pabrikan. Kembali lagi jawabannya tidak disarankan hehehe
@ Shu_enk
Halo mzbro. Piye kabare??…Iya nih sampeyan seperti ilang dari peredaran 😆 .
* Pertanyaan dah dibantu bro kid
@ Kid
Sip…tq share infonya mzbro
arsixty 13 May, 2011 At 06:08

kalo mengubah ring 18″ jadi 17″, gimana masbro? Terutama utk roda depan..
*pengalaman pake mpl..
Hourex150L 13 May, 2011 At 06:17

Klo bagi Saya jelas Haram Maz Bro,, lhaa wong ring nya Beda depan-belakangnya..

PISS..
Long'S 13 May, 2011 At 06:26

Udah puas dgn size ban standar kebo!
iwanbanaran 13 May, 2011 At 06:33

@ Arsixty
Manuver enak mzbro. Lincah banget jadinya. Tapi kestabilan diatas 90km/jam jadi ngedrop. Stang gerak dikit ikut goyang….
@ Hourex150l
Betul-betul-betul 😆 (upin ipin Mode:on). Ninja150 depan ring 17″ belakang 18″ . Lek dipekso ban ucul soko pelek yak wkwkwkwk….
vanz21fashion 13 May, 2011 At 06:34

dulu waktu masih mega pro lom ngerti dan sempet pengen ngelakuin mindah ban belakang ke depan, alasannya? saving cost.. tapi begitu dikasih tau jadi ogah..

mas, minta komentarnya ya tentang balapan liar, di sini: vanz21fashion.wordpress.com/2011/05/13/balap-liar-lu-pikir-lu-gaya/
Hourex150L 13 May, 2011 At 07:28

@ Maz Iwan
hahaha, 😀

ngiklan ahh..

http://www.hourex150l.wordpress.com/2011/05/12/oo-ini-tho-penyebab-aki-tekor/#comment-1478

PISS..
willy 13 May, 2011 At 07:34

ban dpn mtr owe juga pake ban blkg tp ada alur tengahnya lho 😆 no problem kok, cuma bannya kotak jadi kurang enak klo nikung 😳
Takumi Fujiwara 13 May, 2011 At 07:35

dulu pernah mzbro,tapi yang di depan taruh di belakang yang depan di kecilin lagi (ban kecil lg trendtopic) .
beloknya yang repot,kayak mau jatoh
Iwanbanaran 13 May, 2011 At 07:37

@ Hourex
Monggo mzbro…
@ Willy
Memang kalau ban belakang ada alur nggak masalah mzbro….
@ Takumi
Wis pokoke emang enak nurut pabrikan aja….
robywibisono 13 May, 2011 At 07:47

Weeits absen mas iwan,dah lm gk komen…! 🙂
robywibisono 13 May, 2011 At 07:54

Wah klw ane mah kbalikannya mas bro,ban muka ane taruh blkng ban blkng ane lengserkn,yah ngikutin selera anak muda jaman skrng lah,jdnya ban ane rada cungkring…. 😀
smartf41z 13 May, 2011 At 08:10

kliatannya ada juga ban yang bisa dipake depan belakang ya?

smartf41z.wordpress.com/2011/05/13/all-about-tank-bag/
damhar 13 May, 2011 At 08:16

berarti kuncinya di ada tidaknya alur air ini ya masbro….soalnya ban belakang udah pindah ke depan, ya karena ta’lihat ada alur airnya. Sip tambah yakin deh kalo gini

nice info lah
Maskur 13 May, 2011 At 08:30

kalo motif yg bawah itu ban depan emang ada garis tengahnya.
maskurblog.wordpress.com/2011/05/13/modifikasi-atau-merusak-12-strobo/
absoluterevo 13 May, 2011 At 10:34

mantap infonya

absoluterevo.wordpress.com/2011/05/13/ebusengg-dekk-ngapin-kamu-ituu/
wahyu nur febriiand 13 May, 2011 At 11:38

arikelnya keren bgt… ^^
raya 13 May, 2011 At 12:42

kalo saya sih bukan mindah ban bekas belakang ke depan tapi pake ban yang tipenya sama depan belakang yaitu fdr sport xr… depan pake 90/80, belakang 100/80, depan belakang gak ada alur tengahnya. tapi buat jalan pas hujan gak ada masalah, bahkan lebih pede ketimbang pake ban standar.. ngebut pas hujan juga gak masalah..
endra 13 May, 2011 At 12:51

dibawa ke tukang vulkanisir minta dibikinin alur sendiri. motif batik juga bisa
kid781 13 May, 2011 At 13:02

@raya : kl pake FDR sih gak ada perbedaan yg dpn n belakang sama aja tuh. kembangnya sama jg
idog 13 May, 2011 At 14:08

Ane pernah nunggangin Megapro 2004, dari Lampung-Bekasi. Ban ditukar.
kepepet masBro, bkn saving cost. tp stang lg masalah, kalo dipasang ban standar, stang lari.
supaya stang anteb, ban di tuker.

cuma kalo nikung krasa berat. jln lurus sih Anteng.

manteb ulasannya.
ax125 13 May, 2011 At 14:48

kalo setau ane motor supra125 dan ax125 motif ban depan & belakang sama… cuma ukuranya yg beda. kayanya ga masalah kalo ban belakang dipindah ke depan.
Ego-Vixion 13 May, 2011 At 16:07

good good, , ,
pavarazi 13 May, 2011 At 16:32

semua kputusan itu pzty ada alasanya. . .
pavarazi.wordpress.com/2011/04/15/73/
irfan 13 May, 2011 At 19:27

take with own risk
Skips 13 May, 2011 At 21:11

Nurut pabrikan wae lah ben aman & tentram 😀
extraordinaryperson 13 May, 2011 At 23:09

bener juga om ya….tapi ban corsa ss ada yg depan maupun belakang tidak ada alur tengah
ferrie 13 May, 2011 At 23:55

hydroplaning atau aquaplaning?….
sabdho guparman 14 May, 2011 At 09:16

nice info mas. . .

mantap

keep brotherhood,

salam,
kangmase 14 May, 2011 At 17:43

kalo byson bukannya ban belakang bisa digedhein mpe 140 ya?

ban belakang blue angel sampeyan dah digedhein blm om?
shu_enk 16 May, 2011 At 04:34

@ kid781
thanks infonya harganya berapaan tuh, sapa tau ada kesempatan untuk meminang juga, hehe…

@ Mazbro IWB
alhamdulillah baik, moga panjenengan juga sama, lg agak sok sibuk dgn dunia nyata nih, jd jrng mantengin blog…
Slow_down 11 March, 2014 At 21:00

sedikit sharing pengalaman
saya pernah memasang roda depan dengan ban belakang bekas berumur 1 tahun dengan alur tengah

hasilnya ban depan terlampau licin, pada saat kondisi hujan kecepatan dibawah 40kpj saya pernah terjatuh, bahkan pada kondisi kering dengan aspal sedikit pasir saya pun terpeleset.
dan setelah dianalisis saya mendapatkan point kekurangan ban setelah dipakai di roda belakang

ban belakang yang telah dipakai memiliki tapak tengah cenderung lebih keras dan mengotak dibanding ban depan. itu mungkin dikarenakan ban belakang menopang lebih berat dari ban depan dan menempel lebih sempurna pada aspal. hasilnya alur tengah cenderung lebih cepat mengeras dan licin apalagi setelah diaplikasikan diroda depan.
putra pasundan 6 August, 2014 At 08:08

tp ban blakang jga ada yg pake alur garis tengah melingkari ban itu gmna? C0nt0h ban blakang satria fu
kang ari 1 July, 2015 At 14:27

Klo ban blakang pakai ban depan gmna ?
ferdy 14 September, 2015 At 10:55

Kalo ban depan nmax kan ga ada alur airnya di tengah. Dan motifnya juga sama dengan ban belakang. Apa boleh ban belakang nmax ditaruh di depan?
nganu mas 30 May, 2016 At 19:10

Ban nvl/nva/mx king depan belakang ada alurnya, gimana tuh?
Eko tri wibowo 13 October, 2016 At 19:00

Masbro ,kok ban depan saya gak ada alurnya ya? Malah yg belakang yg ada alurnya ? Piye iki?
Muhammad Fahmi 29 June, 2017 At 16:40

Vang, saya pake ban depan ukuran 80/80 – 17 dgn rotasi reverse dn ban belakang ukuran 80/90 – 17 dgn rotasi simetris. Nh klo kasusny gt, gimn vang? Apa gpp atau harus saya ganti lg ban depanny jd simetris rotasiny vang? Terima kasih
Feri 15 September, 2020 At 07:34

Untung saya baca artikel ini dulu. Kalau gak baca udah saya pindahin kemaren???. Sangat membantu. Cuman kalau mengubah ban depan dari 70/90 ke 90/90 apakah bisa memperlambat jarum spedometer menyentuh nilai top speed gan?