Apakah Byson selemot itu..???

74

Prihatin dan hanya bisa nyengir ketika melihat berbagai komentar  dan polemik tentang sikebo. Sampai ada yang bilang bakal dikepretin sama Suprax…lawong top speed cuma 100 lebih dikit?!….apakah Byson selemot itu..??

Saya sebagai penunggang motor anyar Yamaha ini tentunya ngerti karakter Byson. Ibarat personality tahu betul wataknya…..2 bulan berpasangan sudah cukup untuk membedah dalemannya…halah.  Motor ini memang agak nyleneh jika dibanding segala kuda besi yang pernah saya coba. Dari Tiger, Scorpio, Mega/GLpro, CB, Vixion dan motor 4 tak lain. Emang apa bedanya?? yang pasti adalah cara memperlakukan dalam tanda kutip buat geber-geberan. Kalau hanya mengandalkan gas langsung puntir dalam…jangan harap respon menggembirakan. Lha gimana…nggak ada ceritanya engine bisa langsung teriak dan rpm nendang hingga 9000rpm. Karakter ngayun akan lebih mendominasi. Tenaga tersembur sempurna hanya dari 0 – 6000rpm. Selebihnya bakal lama naiknya. Tapi jangan salah. Kalau brother bisa main selip kopling menggunakan feeling…larinya tidak kalah sama motor sekelas. Lho tapikan mentok cuma 100km/jam??. Sekali lagi jangan berpatokan dengan speedometer. Pengalaman pribadi membuktikan. Byson hanya butuh kecepatan 115km/jam pada panel speedo untuk  jejerin Vixion. Buktikan saja sendiri. Kalau accelerasi..?? jangan menuntut terlalu banyak mzbro. Ban dan pelk gede tapi kubikasi seiprit. Ukuran 120/70-17″…….hayo coba cari secara standart apakah ada pabrikan yang berani menyematkan karet bundar dengan ukuran segitu buat motor 150cc. Tercatat hanya Pulsar 180UG4, Pulsar200 serta Ninja 250r saja ditanah air. Itupun kubikasi mesin diatasnya. Apakah sebegitu signifikan pengaruhnya..?? sangat mzbro  (seperti yang pernah saya ulas diartikel sebelumnya)….

Terus gimana tentang informasi bahwa power Byson hanya 10hp??….dimedia online terkenal dibahas dan ada buktinya. Yah…itu sih sah-sah saja. Namun brother harus tahu bahwa pengukuran power dengan menggunakan alat dyno bisa dilakukan dengan berbagai cara. Lewat crankcase atau roda..?? kalau dari roda bisa jadi….lawong ban sama pelknya guede segaban.  Plus data yang tertera tidak disebutkan penggunaan dyno apakah dengan tipe dan merk yang sama.  Kalau memang  benar….herannya kesan power pick up yang saya dapat dari sikebo bukan seperti motor bertenaga 10dk. Hal ini berdasarkan pengalaman pribadi dimana Byson mampu  jabanin motor kubikasi diatasnya yang bertenaga 16,4dk (motor keluaran 2008  akhir).  Tercatat dari jalan Juanda-Margonda Depok  geber-geberan hingga fly over UI. Jadi apakah benar Byson selemot yang dibilang hingga gampang ditekuk oleh bebek?? saya cuma bisa nyengir aja mzbro. Tidak usah dijawab mending dibuktikan saja. Toh buat apa naik  motor kencang-kencang?? Saran saya ketika kita beli tunggangan memang harus dilihat fungsinya. Mau cari speed apa cari kenyamanan?? kalau speed secara standart…jangan pilih Byson.  Langsung aja beli Ninin…dijamin sesuai keinginan. Yo ra bro. gitu aja koq repot… 😆  (iw/5/12/2010)

Advertisements
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
  • Skips

    Pertamaxx coyy

  • Skips

    Keduaxx jga ahh

  • Skips

    Hehehe Ketigaxx yg laen pd kmana yah?

  • Skips

    @Bro Iwan
    Bner bro klo pengen kenyamanan mending ke Byson aj tp klo pengen kenceng secara standard mending Ninin150. Kedua motor tsb sama enaknya klo pas dibuat jalan cz bkan motor sejuta umat jrg yg ngembarin pa lagi klo dimodif.

  • meet_hana

    mungkin maksudnya, dengan tampilan yang begitu, konsumen ngarep speed yang lebih.. tapi setuju toh dijalanan jakarta emang speed ga bisa diekplorasi secara pol..

  • meet_hana

    mungkin maksudnya, dengan tampilan yang begitu, konsumen ngarep speed yang lebih lah.. tapi setuju toh dijalanan jakarta emang speed ga bisa diekplorasi secara pol..

  • enth

    setuju dengan meet_hana. pertama liat byson orang pasti berpikir tentang sesosok street fighter yang beringas dengan akselerasi menyentak. tapi anggapan itu sirna saat menungganginya. laen soal kalo misalnya byson bertampang touring kayak harley davidson, orang tentu maklum kalo akselerasinya lemot. jadi masalahnya bukan mesinnya yang lemot, tapi tampangnya itu lho yg ketinggian dibanding tenaga mesinnya. mestinya dengan tampang sesangar itu, ban segede itu dan dengan bobot seberat itu, yamaha berani memasang mesin 4 katup. jadi nggak kayak motor hasil karya rumah modifikasi yg hanya sekedar pasang kondom (atau jangan2 YMKI sekarang jadi rumah modifikasi, bukan pabrikan motor ? )

  • enth

    dan karena jakarta tidak butuh top speed, mestinya kita (para penggila kebut) butuh akselerasi setan kan ? dan itu gak kita dapat dari byson. kecuali kalo memang tujuan kita murni mau nampang, itupun lebih ok naik motor hasil modifikasi karena lebih unik, gak banyak kembaranya. lha kalo nampang naek byson ? ibarat nampang ajak istri tapi ternyata banyak yang wajahnya mirip dia, jadi gak asik kan ?

  • Hadi

    bilangnya supri 125 bisa ngasapi byson…..tapi saya sudah buktiin sendiri dengan supriku dan bysonku….yang 1 di joki temenku, dan sempat gantian…..hasilnya supri keok….panjang trek kurang lebih 800an m- 1 km…

  • waduh,,, kok nyebut2 motor ane ya masBro 😀
    hehehe
    aku ga prnah ngebut lho bang…
    cuma klo ada org punk sok hebat naik mtor knalpot kasar n “nggleyer” yya guwe jabanin…
    plg jg mtor anak2 brandal gtu gw asepin.,,, hehehe
    😀

  • iwanbanaran

    @ Skips
    Yup betul mzbro….
    @ Enth
    Lemot?? nggak terlalu koq bro.Yah…harga 20juta minta tampilan motor dan mesin beringas. Nggak mungkinlah mzbro. Semua sudah diukur. Btw pilihan terserah masing-masing individu. Dijalanan toh saya sendiri pernah 2 kali bikin biker penunggang motorsemprot lain geregetan karena ternyata sikebo nempel terus…….
    @ Hadi
    Itulah konsumen mzbro. bagaimanapun adalah raja. Toh Yamaha sudah memberi alternatif buat speed monggo pilih Scorpio atau Vixie. Tapi masih protes saja terhadap Byson. Kalau nggak ya sekalian Ninja150. Tinggal tambah 4juta udah dapat koq 😆 pizzz loh ya
    @ Wahyu
    Nah ini dia…tanya sibro satu ini. Kalau mau speed pilih RR aja. Jangan Byson. Yo ra bro xixixi…

  • biassa mas bro, para sales sedang kebingungan ngadepin target penjualan dari diler, belum lagi para FB yang fanatik buta, sok tahu padahal nggak punya 😀

  • iwanbanaran

    @ Amamoto
    Betul mzbro…..itulah uniknya konsumen kita yang berbhinneka tunggal ika….halah. Kebetulan saya punya produknya. Jadi ya sudah kewajiban saya buat meluruskan. Kalau jelek ya saya bilang jelek tapi kalau memang lumayan ya saya bilang lumayan. Mosok Byson mau dikepretin Suprax…ya terpaksa saya angkat bicara hehehe…..

  • Hourex

    Hwuahahahahahaha..
    Saya ga ikutan ah..

    Bagi saya apapun motornya tetep KIP BRADDEHUD aja Bro..

    Kmampuan motor tinggal ridernya Bos.. Mungkin klo saya bilang megapro saya sanggup ngasepin **** ama **** pasti para brade **** en **** bakal ga terima.. walopun akhirnya mereka bakalan maklum klo tau bahwa perform simegi udah dikatrol pke duit 2,5jt hehehe..
    Kip BRADEHUD EN PISS porepe aj Bro..

  • iwanbanaran

    @ Hourex
    Emang agak sensitif sih temanya mzbro. Btw bener sekali tergantung ridernya…..I like it (Rianti Mode:on) xixixi….
    Kip BRADEHUD EN PISS porepe lebih nikmat…nyuwun sewu pinjam istilahnya bro Hourex 😆
    (Btw guna mencegah warung peacefully saya edit dan tidak sebutkan jenis motornya mzbro….)

  • Yang bilang byson kalah sama supra berarti otaknya ada di dengkul tuh nas,jelas2 supra motor ibu-ibu ke pasar mana bisa ngebut sih liat aja pistonnya kecil banget,.aduh…
    Peace ah…

  • iwanbanaran

    @ Satria
    Walah sibro melempar gas 3 kg. Nggak ikut2 ah 😆

  • Hahahah….lagian ada – ada aja mas,ok lah kalo di bandingin sama yg sekelas,tp kalo yg di bawah kelasnya yah gak mungkin toh,dari cc aja jauh iyah kan ? Kecuali byson lagi diam gak jalan baru deh percaya.xixixixi….
    Peace ah….

  • Udah sekarang mah yang penting gak usah mikirin kebut-kebutan,sekarang mikirnya nyari duit buat nyenangin anak-istri dan orang tua.xixixixixi….
    Peace ah…

  • enth

    “no matter what you ride, but how”. itu yang penting, beda pendapat boleh tapi jangan sampai itu jadi penyebab permusuhan.

  • iwanbanaran

    @ Satria
    Yup…setuju. Saran bijak mzbro….
    @ Enth
    Super setujuuuu. Bener mybro. I like it….halah Riyanti lage xixixi

  • Yup, setuzu mas Iwan…
    ngawur aja tuh yang bilang…
    kayaknya ada yang mencoba menggiring opini publik ke arah menjatuhkan, untung segera mas iwan klarifikasi… 🙂

  • nah akhirnya ada juga artikelnya. Ijin buat evident ya hehehe..kalo ada yang meragukan, co pas artikel ini.

  • Kalo kurang nendang.. ganti aja Kampas dan per kopeling pakai daytona or R9 (kalo dah tersedia)… lumayan ngangkat… bahkan Tagorku bisa ngangkat beneran..alias standing…
    http://triyantobanyumasan.wordpress.com/2010/12/05/modif-buntut-tiger-mongtorku-3/

  • myso

    emg mau ngebut tiap hari apa…

    yg ptg ane punya byson puas…ga sia2 inden lama

  • hndy12

    jd senyum sendiri baca artikel d warung lain, klo make ilmu katax ya susah lain halx klo dah membuktikan sendiri.

  • PB

    setuju banget ono rego ono rupo……..

  • PB

    Mas iwan, mau ? kalo mau ganti stang byson yang nggak baplang, apa ya yang cocok?
    makasih sebelumnya?

  • sembalap

    beberapa hari yg lalu saat mau pisah dgn sembalapku (MX ’06) karena mau dijual gw pingin merasakan sensasi terakhir naik sembalapku.
    waktu itu gw jalan ke klaten ketemu rider byson plat R, setelah lampu merah gw lihat akselerasinya jg bagus, trus pas di trek lurus (penggung kearah selatan / sblm ceper ) gw coba ngikutin, gas gw sdh mentok di skt 110 km/h dibelakang si byson
    naah pas bangjo ceper gw deketin tuh pengendara byson … gw tanya
    mas … ini motor masih standar atau sdh settingan?
    dia jawab
    standar … (hmmmm ternyata sdh lumayan buat motor 150cc dgn ukuran ban segitu)
    gw tanya lagi
    sdh pernah top speed brp?
    dia jawab
    blm pernah 110 km/h
    gw tanya
    kalo tadi lari brp?
    dia jawab
    107 km/h

    dari situ gw bisa ambil kesimpulan bahwa byson larinya jg bagus (lumayan kl buat pecinta kecepatan)

  • dicky

    @sembalap
    Emang byson ga ada 2-nya.
    untuk tampilan oke punya
    untuk kecepatan benar2 maknyus
    untuk akselerasi markotop
    untuk kantonk …… hmmmmm lumayan irit dikelasnya.
    Jadi ga salah kalo Byson is the best lah.
    tengkiyu for artikalnya Bro Iwan.
    Ane juga pengguna Byson, dalam sebulan ini byson sangat memuaskan.

    keep safety riding bro…. !!!

  • EleX Yo BAND

    hmmm….
    bener kata bro2 diatas,
    mungkin dlm persepsi org motor dgn penampilan gahar spt byson memiliki performa dan top speed yg gahar juga.
    tp kenyataannya memang gak spt itu.
    persis spt kata petinggi yamaha klo byson cuma jual tampang, klo beli motor cuma buat nampang byson pilihan tepat.
    tp klo speed lover jgn beli byson deh, pasti bakal kecewa berat.

  • nabra

    wah jadi rame nich mas warungnya.
    emang benar, byson is the real street fighter… 🙂

  • kalo ngebutnya harus diurut..itu karena karakter karbu yang dipake bro..coba pake yang model skep!!
    sapa tahu bisa lebih responsip!!
    oh iya..HP (tenaga) bukan faktor utama penentu top-speed motor!! ane kagak bohong..itu supra fit cuma 6DK juga bisa digeber 100kpj..coba bandingin ama HADE (harley) yang nyampe 80-120DK…cuma sanggup digeber sampe 180kpj (std)..bisa diketawain ninja RR dong??…ini cuma pembanding, realita yang ada ya seperti itu!!

  • redbiker

    –Saran saya ketika kita beli tunggangan memang harus dilihat fungsinya. Mau cari speed apa cari kenyamanan?? kalau speed secara standart…jangan pilih Byson. Langsung aja beli Ninin…dijamin sesuai keinginan. Yo ra bro. gitu aja koq repot…–

    tambahan bro : kalau mau tampang sangar dan tenaga menyegat, pilih DUCATI monster bro…dijamin

  • redbiker

    @ 31..
    apalagi kalau NMP, bakal lebih kecewa. Tampang pas-pasan..tenaga pas pasan juga..

    hehee

  • 35.redbiker
    Massak iya tenaga NMP paz-pazan? 😛 Buktinya apa?
    lha si juragan warung aja dulu bilang lebih sadiz

  • anddeep

    nah lo ! sing due NMP protes
    hehehehe…

  • 37.
    aneh emang saat ada yang bilang klo motorsport nggak ada tenaga 😀 … apalagi sampai dibilang “lemot”, lha wong spesiesnya aja udah “motor sport” pazzti lebih punya tenaga dibanding “bebek” dan “matic”…mangkanya yang bilang Byson nggak punya lari, coba deh adu lari sama Byson…dijamin pengkor3

  • dosomuko

    perasaan dari semua blogger sepakat deh kalau byson itu performanya payah.
    bukan cuma blogger aja, coba kalau baca dimedia2 virtual semua juga pada ngeluhin performa byson yg gak sesuai dgn tampangnya.

  • dono

    byson w dah coba tuh tarung dgn si megi,. eh simegi baru aj keok ko, apa lagi si supri yg bwanya bisa pake rok

  • DestroyeR

    walalu ane gak punya dan belom pernah coba byson..
    tp ane pernah riding barengan pemakai byson (ane pake p135).. dan ane bisa menyimpulkan.. baik akselerasi maupun top speed byson tidak bisa dibilang lemot.. sama p135 aja.. ane jujur masih seimbang koq.. jangan dibanding sama supri.. selemot2nya motor batangan (apalagi byson 150 cc).. beda boss feel akselerasi dan top speednya sama motor bebek.. apalagi kenyamanan.. berani diadu deh..

    Peace

  • siapakahsayainihayotebak

    yah dgn harga segitu semua pasti sudah di perhitungkan dengan matang2 oleh YMKI, semua tergantung pilihan konsumen aja. masalah kecepatan itu relatif, ada yg blg 80km itu udah kencang, ada yg blg 140km itu msh pelan, tergantung penilaian pribadi masing2…
    kalo di jlnan itu bkn seberapa cepat motor yg kita gunakan, tp bagaimana cara kita menghargai sesama pengendara lain.
    -keep brotherhood-

  • Apa_Chep?

    Ributin apa sich? lah ya wong tu karakteristik dari motor india bro.. ga bisa langsung betot gas coz untuk efisiensi BBM so ngurut klo mo kenceng BTW ga bisa di hentak apalagi buat standing tu byson kayak Pulsar gitu lah.. yg punya byson silakan di cek dibagian bawah panel kelistrikan di stang tu ada merk apa? tu merk juga ada dimotor2 india (TVS & Bajaj) jadi ya … mending beli motor Indianya sekalian.. akselerasi maknyoss.. bisa buat freestyle..irit BBM, cc lumayan,. materialnya kuat suspensi gas sesuai dengan karekteristik jalanan Indonesia.

  • benul pak bro….
    kalo pake dynojet emang rata2 turun powernya..tp ya itu.. dynojetnya yang sama..
    nih
    http://fu125.wordpress.com/2010/12/07/ribut-ribut-masalah-hp-horse-power/

  • mahardhika

    manteb bro… ane sependapat banget ma ente. sesama penunggang byson jadi sama2 ngrasain..
    yang bilang gini gitu lemot lelet kan mereka yang cuma omdo.. gak nunggangin kebonya sendiri..”

  • yahonsuwakanja

    Like this…

  • Eric Rahardjo

    Coba ganti knalpotnya dengan yang racing, katalis dicopot, Ganti gear. Pake BBM yang bagus, Pake busi yang bagus. Pasti nyundul dah.

  • Eric Rahardjo

    Knalpot racingnya udah keluar Bro, Merek N**1, Bold series. harga kisaran 375rb an.

  • iwanbanaran

    @ Eric
    Nais inpoh mzbro. Tq…

  • ali

    Saya mau tanya,
    Saya pernah menggunakan supra x 100cc(standar) bisa nyampe kecepatan 100 kmj.
    Saya menganalogi byson/NMP/Vixion 150cc, apakah kecepatan bisa nyampai 150 kmj?

  • iwanbanaran

    @ Ali
    Tidak bisa kubikasi dijadikan patokan top speed mzbro. Kalau analogi brother seperti itu maka Motogp yang 800cc pastinya bakal mencapai 800km/jam atau Tiger yang 200cc maka lari akan 200km/jam….(btw jadi ingat teman saya siAsep xixixixi)

  • Ranu

    hehehehe jd emang beneran blogger susupan

  • biasa kuwi mas bro….yg penting motor tuch sesuai dengan keinginan kita bukan sesuai keinginan orang lain.

  • kalau kurang puas lagi tinggal bore up ganti karbu dan pakai knalpot aftermarket pasti ngacir…

  • segala macam uji coba pastinya tergantung alat dan tolok ukur kalibrasi yang di pakai, dan pastinya hasil juga berbeda2 kan mas bro… so ya objectifitas lah yang harus dijunjung 😀

    nitip mas iwan, ada sedikit review Jupe MX di sirkuit kenjeran kemaren:
    http://azizyhoree.wordpress.com/2010/12/10/test-ride-new-jupiter-mx-at-kenjeran-park-circuit-surabaya/

  • sampah

    biasanya sesuatu yang dipubikasikan media massa, biasanya bisa dipertanggung jawabkan..

    jadi kalo ga ikhlas dengan 10 dk, ya protes aja ke majalah yg bersangkutan, ya toh ?

  • ali

    Saya mau tanya,klo ada motor yang kubikasi sesuai dengan top speed ada korelasi, apakah termasuk motor yang dapat mengoptimalkan mesinnya?
    Karena CBR 150 bisa nyampai kecepatan 150kmj dengan mudah. Ada link dibawah.

    http://otomotif.kompas.com/read/2010/12/13/14185361/Tenaga.Honda.CBR150R.Galak.Di.atas.7.000.RPM-5

  • Vespa Ijo Rider

    emang aneh si kebo ini….

    di JMS kemarin.. ane mbandingin ama NMP.. kyaknya sich lebih enakan NMP buat tarik2an..

    tapi ane sering liat juga dijalanan.. byson rider mbetotnya pada edan2an.. wusss wussssss…
    kayak kebo siluman.. nyalipnya cepet banget.. tanpa suara lageee… 😀

    welech… welechhhhh….

  • AAA

    Tabloid Otomotif terbaru dah konfirmasi tuuh… hehehe….
    Beda merek beda hasil.. dah ditest pada berbagai merek dyno
    … eng…ing..eng … hasilnya di rentang 10 dk ampe 14 dk..
    Xixixix jadi males dah baca komparasi tenaga motor di tabloid.. kyk artikel yg bilang tenaga Vario cuman beda dikit ama tenaga Xeon n skywave… ambil kesimpulan pake dyno yg beda… artikel titipan banget

  • speedo vixion yg rusak kali

  • Mending beli ya maha ajalah om om, kan sekarang lagi bagi2 hadiah… soal mutu..?

  • izalx

    Gw setuju ama pernyataan jangan percaya ama speedometer. Bandingin aja mobil ama motor. Speedo mobil yang 80 km/h aja bisa ngasepin motor yang speedonya dah mentok di 100km/h.
    Mungkin masalahnya pada aerodinamisnya bodi, dimana angin menjadi penghambat utama.

  • bagas

    btw… saya coba byson yg dimodif full fairing doang, mesin engga… tarikannya enak banget.. kalo dimotor lain mungkin speedonya udah sampe 98an..

  • indra

    Ijin sharing bro
    Gue paling suka main putaran 5.000-7.000 rpm, bro.
    menurut gue, itu range tenaga yg paling enak buat harian
    biasanya sih cuma je je es konstan 80 km/jam, ngebut cuma sampe 105 udah ngerem lagi…
    Mungkin gue udah gak doyan ngebut lagi. dulu sih pernah sampe 200 pake NSR SP..skarang ampun aahh..
    Byson paling enak sih nikmatin handlingnya…
    mantaaappp….
    si kebobule ane baru2 ini nangkring di Ultraspeed Dyno, Ciledug terukur 10,5 dk, bro.. on wheel. wajar sih, kalo on crankshaft 13an..klaimnya Yamaha
    bentar lagi mau port polish dan setting knalpot
    Abis itu pengin naik lagi buat ngukur bedanya. menurut gue, paling pas diukur pake satu alat ukur, ya di dyno yg sama. makanya nanti emang niat mau ngukur di situ lagi. kali aja portingannya nambah tenaga atau setidaknya mindahin grafiknya supaya torsi bisa tercapai di rpm lebih rendah.
    itung2 sambil nunggu budget setting kem, beli CDI dan karbu PE28. wah, jadi kebanyakan ngopreknya ya…hehehe…
    sharing dong kalo udah ada yang sukses ngoprek (tune engine, no bore up) ya…
    Sori kalo kebanyakan ngoceh…hehehe

  • pemulung

    nah..kalo artikelnya pada subyektiv gini seneng ane baca’nya…jujur ane fans YAMAHA ,tapi silahkan jikalau ada kekurangan pada pabrikan garputala dikomen/dibahas,toh gak ada yang sempurna didunia ini. Yang penting sesuai fakta…dan ingat jangan jelekin punya orang terus punya sendiri dibagus-bagus! Ok bro

  • teguh b haryanto

    berani taruhan dech…
    harga second nya supra125 ama byson dengan tahun yang sama masih tinggi supra125
    itu berarti masyarakat udah pinter…ngerti mesin
    bukan beli tampang doank..
    kalao mau beli tambah minerva150 jauh lebih keren daripada byson

  • Roy Borgir

    Betul banget bro..
    gw suka artikel ini..
    ya kalau emang mau kebut”an mending beli ninja or CBR250 ja..gitu ja ko repot…

  • ari

    Bro, perasaan ane pake gigi 2 bisa 66km, 3 bisa 84km trus gigi 4 aja tembus 103km, cepet ngail ke 9500rpm, apalagi rpm + kopling digantung dikit kalo oper gigi…ok tenaganya

  • motor saya tenaganya 10 ps :mrgreen:

  • unyu unyu

    ferfeck dah emng sih bnr kata masbro iwanbanaran diliat dari segi tampilan udh pake yg endut endut hihihiiiipantesan wae lelet pdahal cuba pake jari jari pasti vixi lewat

  • ghost

    yamahal harganya,,, yalemot larinya..yanyesel belinya..yah..yahh…

  • cahblitar

    emang bener kalo jarak jauh nyaman banget tikungan juga gk ada kendala tapak lebar man,genjotan emang kalah ma mtor sekelasnya tp kalo udah lari libas ganti hheew

  • gue

    intinya jadi konsumen tuh jgn pada bego n tolol,,klo mo kenceng jgn beli kelas 4tak 150cc, tp kelas 500-100cc
    masa power 150cc pgn d samain ma 250cc..nyadar dirilaaahhh…jd terima apa adanya motor kesayangan sesuai kemampuan daya beli kita

  • biar orang mencemoh byson tp ku ttp sneng motor itu karna motorku hasil jerih payah keringat sndiri…
    tp q sering baca gigi prcepatan ada 5 tp saat ku bawa jalan ko ada 6 percepatan,byson ku lansiran tahun 2012…