iklan iwb

Kawasaki Athlete lagi boww…..

Pasti bro-bro semua dah pada tahu dong ya kawasaki athlete. Menyambung posting gua yang dulu bisa di lihat? disini, pada postingan kali ini gua mau sedikit mengexplore kemampuan si ijo ini. Bisa di bilang belum maksimal mungkin karena umur mesin yang tergolong masa break in (1750 km) tapi setidaknya bisa memberikan gambaran sedikit mengenai kemampuan Kawasaki Athlete…panel11

cakram-belakang1Bukan mau melebihkan atau membanggakan, si ijo ini tergolong motor yang stabil. Stangnya? sedikit nunduk seperti layaknya motor sport, baru terasa fungsi aslinya setelah motor di geber pada kecepatan tinggi. Respon shocbraker horizontalnya sangat mumpuni apalagi di ajak rebah…mantap coy. Kebagian mesin pada kilometer 1750 ini, perseneling 1 dan 2 nafas masih terasa sangat pendek. kalau di bandingkan dengan gear 3 dan 4 sangat jauh kemampuannya. Tarikan awal bisa di bilang cukup memprihatinkan, apalagi kalau di buat naik di jalan tanjakan, di jamin bakal di paksa puntir gas dalam-dalam supaya si athlete bisa melewatinya. Bisa juga hal ini dikarenakan mesin yang masih belum optimal.? Kalau gua analisa karakter mesin lebih galak di putaran atas. Mungkin gear rasio dari pabrikan sengaja di buat seperti ini supaya mumpuni di ajak turing jauh. Hal ini terbukti ketika gua coba geber gas pol perseneling 3 nya mampu menyentuh 105 km/jam sementara top speed dengan gampang bisa menggapai 120km/jam…not to bad mengingat track jalanan yang kurang mendukung. Btw sebagai saran si ijo ini lebih bagus memakai bensin pertamax mengingat dalam buku panduan bensin di anjurkan minimal RON 91 untuk menghindari knocking. Tanki bensin ada system ON, OFF serta RES seperti layaknya motor laki. Dengan absennya indikator bensin di panel speedo meter system ini sangat membantu sebagai jaring pengaman. lampu akan menyala kalau bensin tinggal 1 liter dan masih akan tersisa 0,6 liter kalau bensin sudah pada posisi RES. Cukup nyaman bukan..?!. Untuk konsumsi bensin Athlete ternyata cukup irit. Dengan bensin di isi full tank (5,5 liter) sampai pada lampu indikator bensin menyala motor mampu menempuh jarak 205 km so kalau di hitung-hitung 1 liter bisa di dapat sekitar 45 km…lumayan irit.monoshock1

Tapi di atas semua itu semua tergantung selera. Banyak? orang bilang bahwa harga jual Kawasaki kurang bagus apalagi untuk type bebeknya. Harus di pertimbangkan buat siapa motor tsb di peruntukkan. Kalau gua pribadi beli motor bukan buat di jual, ya nggak..?! Sekilas rangkuman kelebihan dan kekurangan si Athlete setidaknya bisa di jadikan acuan sebelum membeli :

iklan iwb

Kelebihan :

1. Body sporty dan cenderung macho

2. Double disk brake system

3.? Full front shocbreaker seperti layaknya motor sport

4. Rear horizontal shockbreaker system (Unitrak)

5. Front fuel tank system

6. Full frame sasis (Stabil bow)

7. Harga reasonable

Kekurangan :

1. Bensin pertamax

2. Stang berat

3. Mesin tarikan awal kurang so tidak? mendukung buat nanjak

4. Minimnya indikator speedometer

So bagi gua banyak lebihnya daripada kurangnya. Worth to buy…..(iw/28/3/09)

156 COMMENTS

  1. Weww..motor mantaf nih…
    Di daerah gua surabaya dah banyak juga nih yang pakai. BTW kalau accesoriessnya dah ada nggak ya..macam knalpot racing. Ngomong-ngomong CDI ktnya unlimiter bener nggak sih bro…

  2. @ Cungkring

    Kayaknya accessories lum terlalu banyak bro tapi gua pernah denger di ahau motor dah nyediain knalpot racingnya. Bisa pesan bro. Cuma no telpnya ane kagak tahu. Coba search aja di google…tapi nih motor emang paling beda dari bebek-bebek kawasaki lainnya. Paling cakep desainnya dan nggak pelit fiturnya…tapi mo beli lum ada duit nih hehehe ..

  3. @Bima
    Setubuh..eh setuju bro bim. Kawasaki kyknya perlu belajar bnyk mengenai permainan striping ini dari pabrikan lain. Liat aja ninja yg notabene produk kasta paling tinggi stripingnya begitu2 aja. Gua sayangkan buat athlete yg warna item, stripingnya hrsnya berani kombinasi warna tajam,atau contrast pasti keren tuh motor..

  4. Bro iwan tapi athlete gua ok2 aja tuh buat nanjak..emang sih di 3000 km pertama mesin agak berat tp ntar akan terasa enaknya setelah di km 5000ribuan. Btw dah pernah coba pake shell lum bro, jauh bro dibanding pake bensin pertamina. Gua dah coba juga menggunakan pertamaxplus tapi emang shell kayaknya lebih cocok buat si AX (athlete)..mesin jadi halus dan enteng.coba aja..dan rasakan bedanya (halah kyk iklan aja hehehe)..

  5. Dear All,

    Pancen-pancen sae kok mas, kulo punkadah warna hijau
    apik2 tenan

    salam
    pecinta kawak…

  6. @nitha
    Nih si nitha cewek pa cowok ya xixixixi..
    kalo ane mah mending beli Athlete…sekali sekali jadi artis kecil-kecilan lah. Bayangin aja kl loe2 pake di jamin dah di lampu merah di lirikin orang. Klo MX mah dah biasa coy..ini sih pendapat pribadi ane..secara gua dah beli dan grasain sendiri khkhkhkhkh

  7. Gw pny AX baru wrn pth yg kmrn lauching di PRJ,mnrt gw kawax mtrnya ga psrn tp bt mesin trbukti yahud…bktnya gw prnh pny kawax blitz diajak maen tngrng-cikampek 4hari seX ga ada suara kasar di mesin,btw bt kawax yg laen coba aja pk oli mesin MOTUL MULTI POWER…dijamin mesin ga teriak2

  8. Wih…ilmu yg berguna bro. Ntar ane cuma deh pake motul. Btw harga berapa bro sebotolnya??

    • @Banditsckmpk
      Bro sorry baru reply nih. Suibuukkk bener soale hehehehe. Kalo menurut saya sih bro tetap untuk harian mendingan standart pabrikan. Kalo emang pengen enak bs main kurangin paking silinder blok dikit supaya kompresi lebih naik serta setel ulang klep2. Karakter athlete yg kurang di bawahnya bs di akalin dengan menggunakan knalpot freeflow yg sudah banyak di pasaran sehingga akan mendapatkan powerband yg rata. Untuk harga yg paling murah NOB1 berkisar 220rb serta yg lumayan mahal CLD sekitar 800rb sudah tersedia buat AX. Untuk DC booster sejauh ini saya pribadi lum pernah coba jadi lum bs menyimpulkan seberapa siknifikan alat tsb bs mendongkrak kinerja motor. Mungkin bro bs nanya sama suhu2 yg pakar di bidangnya…

  9. Wah, setuju bgt ma semua komen. Si athlete mang bnr2 atlet berprestasi. Aq pake item, di kilometer awal2 mang kurang greget. Tapi bgt dah km 5000-an ke atas n servis 3-4 kali, tmbh kerasa nendang… Aq pake oli Shell Advance VSX, kyknya klop… Bnr2 bertenaga. Gimana ma yg laen?

  10. @ Banditsckmp
    Bro untuk KP16 setahu gua ada di bandung pusatnya dan harus order kesana berhubung ane sendiri kagak tahu cabangnya di Jkt dah ada lum. Untk info lbh lanjut kontak langsung aja DI sini bro :

    KP16
    Jl. Moh. Toha 221
    Bandung
    Jawa Barat
    40253
    Indonesia

    E-mail: [email protected]
    Telephone: +62 (22) 521 2148 / 521 2752

  11. bro,,mw tnya dunk..kl mw gnti knalpot racing,hrs ada yg di ganti or di setting2 dulu ga??gw awam bgt soal motor,tp mw nyoba2 ganti knalpot ax gw..kira2 harganya brp knalpot racing bwt ax ye??

    thx.

  12. Pastinya ada bro. disarankan pilot ama main jetnya di gantiin ama yg lbh gede ukurannya, satu ukuran cukup. Kemudian setel ulang angin di karburatornya. Utk AX dah bnyk koq. Ada yg NOB1 dan AHRS harga sekitar 250ribuan. Klo yg png lbh mantap CLD dah ngeluarin buat AX harga sekitar 800ribuan. Mantps suaranya secara ada temen ane dag beli tuh knalpot….

  13. Byk yg ngmng mesin KAWASAKI lbh unggul drpd merk motor yg ada di INDO.bt ane KAWASAKI AX 125 paling mantap bgt…handling,bumping,model,pokoknya lhr bthn OK.MAJU TERUS KAWASAKI

  14. Wah ane juga dah pernah denger bro ttg itu, kyknya pernah di bhs di kaskus apa ya…..juga loe klik ke kaskus.us…..tapi kayaknya harus ada modifikasi dikit kali yah. Klo ane sih lum prefer standart ya bro…

  15. @ Kiki
    Harga di Jakarta sih 14,8jeti gan. Untuk sparepart sendiri kayaknya kagak ada masalah krn selama ini lum ada keluhan tuh. Klo tertarik hajar gan n welcome to AX 125 world hoho….(Kompor Mode:ON)

  16. @ Gadjah
    wah gabung lagi satu anggota penunggang AX125. Bro di kota buaya gimana? utk modifikasi mesin biar kenceng ada resepnya nggak. biasanya arek sby kan paling canggih tuh. share dong bro…

  17. bro, mau tanya nih ! athlete kopling manualnya dah ada belum . trus Variasi buat ax dah banyak belum ya…? Kredit motornya yang murah dimana ya tolong dong informasinya thanx ya.

  18. @ Sandy
    Mang sempet ada kabar informasi dari mekanik kawasaki bahwa pabrikan kawasaki akan mengeluarkan sparepart alternatif buat kopling langsung plug & play di athlete, cuma samapi sekarang tidak ada kabar lagi nih bro. Variasi buat athlete dah lumayan juga koq bro seperti knalpot contohnya. Oh ya kalo buat kredit dah survei paling murah di Motorave tapi yg pake Mandiri Finance jgn yg lain. Smoga membantu

  19. Memang sejauh ini kita lum ada bro. Karena sibuk dengan aktifitas masing-masing. Mungkin kedepannya boleh tuh…..

  20. Bwt brother yg ada ditangerang,ane mau ngajak gabung di KAT(KAWASAKI ATHLETE TANGERANG)bisa contact di 085885036440 n 02195283659.ditunggu kehadirannya

  21. ad yg bisa kasi solusi ke gw ga ,monoshock rebah gw oil seal nya bocor parah bro,dan sekarang hanya mengandalkan spiralnya doang ,tersiksa bgt gw kalo lewat jalanan rusak atau polisi tdr

  22. @ Antonius
    Wah koq bs parah bgt kyk gitu bro. gara2 napa tuh. Jalan satu2nya hrs diganti bro setahu gua. klo mungkin bs diakalin, cb datang ke tukang shockbreker. mungkin bs dignti sealnya trs ditmb olinya…

  23. Hahaha… ini baru orang2 pinter. Emangnya kita2 beli motor utk dijual, emangnya kita2 nih pedagang yg mikirin untung-rugi jualan, yg penting puas lahir batin, krn punya motor bkn sejuta umat yg bisa bikin kita2 jadi artis di jalan, dan yg pasti Kawasaki bkn motor murahan, ada harga ada barang. Gak banyak yg pake bkn berarti barang jelek. Justru yg gak berani beli motor Kawasaki tuh gak punya nyali utk pake motornya para artis kyk ente2 di sini, tul gak…? Hehehe…
    HIDUP KAWASAKI…!!!

  24. KAT (KAWASAKI ATHLETE TANGERANG)ngucapin met tahun baru 2010.smg ditahun 2010 bwt smua produk KAWASAKI maju n sukses.Amiiin

  25. Bro smua…gw bru li atlit 3 bln lalu,msh blm msuk 1000km! tp gw heran bnget di X malang gw test mesin ama satria doi ber 2 emn tp kan cc beda!!! suer ro gw geber..eh kk mau lari ni,gw gaslg eh kok mntap nih!!! ywda gw kjar2 ran ma satria tau ga dr gi2 2 sama2 bareng bussst trus ke 3 and wwesss ke 4..gw lewatin tu yg 150 cc. wallahu alam tmen2 gw ada yg prcaya ad yg nga! huahaha bis itu tgn kanan gw ksemutan pas smpe rmh and perut keram tp puas gw ang bangga. gw brani kebut gtu krna gw ga emosi ma tu satria (balap liar prsahbatan lah). oia wktu itu gw pke pertamax & Oli dari Kawak. huff..syukur banget gw!!!

  26. Assalamualaikum Wr. Wb.
    Nuwun sewu bro bro n sis sis yang baek, cuma mau blg lam knl semua…ane dari banyumas, jawa tengah…
    baru dateng athlete ane nie tadi siang….mohon pencerahannya nya biar ntar tue motor tanbah kenceng lagi larinya. Mantap dah si kawak ini. Dari kecil motor pake kawak trus. Masih inget ma Kawak AR, dulu ane pake mtr itu, ups salah ding, bapak ane…(gw masih kerdil waktu itu)
    Pengalaman sedikit : kmrn2 pjm athlete kawak temen buat gas poooooool ma FU….beeeeee….athlete nya kenceng bgt…2km trek lurus, FU ketinggalan 5 meter an…..muantap….
    Jadi pengen track ma motor laki nie..tapi syaratnya jgn di trek lurus…wkwkwkkk

    • @ Albi @ Andhika
      Wah ati-ati bro keep safety riding. Emang stabil tuh si AX dan motor di buat kenceng emang mantap bro. Btw bro-bro coba tuh pake motul olinya di jamin mesin putaran atasnya enteng bgt jadi nggak ngoyo. Beda ama pake oli standartnya bahkan idemitsu aja kalah maknyus…..silahkan mencoba

  27. sekarang harga OTR di bandung brp yah bro? saya pgn bgt ni motor… secara gk pake kopling jadi gak cape, n tampilannya itu lho… kerennn…

    tp slama ini ada masalah di rante gak bro? dgr2 ni produk masalahnya di rante…

  28. Bwt brother AX semuanya.keluhannya semua sama ada pada rantai cpt kendor.caranya gampang:ganti gir belakang dgn pny ninja r mata 36 n gir depan pny blitz/kaze mata 14,rantai dgn ukuran 428-110.mdh2an info ini dipake bwt bro AX.semua anggota KAT sdh menerapkan n alhamdulillah mslh rantai cpt kendor bisa ditangani

  29. yup thx wan..emang kdang kta d jln pg tes mesin aja, [adhal tau ngebut tuh beresiko. yah gw bru gnti oli enduro (enak jg c) tp nnti gw mw coba motul. yup mending manyun deh dari pada jatuh atau kecelakaa.

  30. yup thx wan..emang kdang kta d jln pg tes mesin aja, [adhal tau ngebut tuh beresiko. yah gw bru gnti oli enduro (enak jg c) tp nnti gw mw coba motul. yup mending manyun deh dari pada jatuh atau kecelakaan.

  31. Soal kawak kalah di GP (medan balap) semua tergantung si pengendara dan pengalaman, juga faktor lucky. Tiap motor yg uda di sett untuk balap tuh sama akan tenaga maksimal nya walau di track lurus bisa ketauan mana yg lebih cepat tapi di track GP (SIRKUIT) itu kan ada belokan alias tikungan. nih..andai rossi ganti mtor dr yamaha ke kawasaki bisa menang dan kalah juga, pedrosa, stoner atw siapa aja yg mw pakai kawasaki juga bisa aja menang terus…jadi semua tergantung faktor keberuntungan juga. _

Comments are closed.